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自动变速箱分类

时间:2024-09-16 04:34:01 来源:整理于互联网

摘要:自动变速箱主要有AMT、AT、DCT(DSG)和CVT。AMT(机械式自动变速器):AMT的本质是手动变速器,只有踩离合器和换挡的操作是自动控制的。目前国内小型车和低价位车型普遍采用AMT变速箱。其优点是成本低。缺点是挫败感非常

自动变速箱分类

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自动变速箱主要有AMT、AT、DCT(DSG)和CVT。

AMT(机械式自动变速器):AMT的本质是手动变速器,只有踩离合器和换挡的操作是自动控制的。目前国内小型车和低价位车型普遍采用AMT变速箱。其优点是成本低。缺点是挫败感非常明显,不会有行程停止的理由。

AT(自动变速器):自动变速器的全称。AT变速箱的优点是技术成熟,方便。缺点是换挡时非常容易有挫败感。

DCT(双离合变速箱):车企是大众,大众的双离合变速箱叫DSG。DSG一般指大众的7速(也只有大众才有),DCT一般指全部6速。优点是反应快,缺点是变速箱磨损大,时间长了变速箱容易出问题。

CVT(无级变速器):直接翻译过来就是无级变速器,代表日系车。因为没有明确的档位,与AT变速箱相比,动力传递连续平顺。它的特点是平顺和省油。开起来感觉很丝滑,很舒服。缺点是不能承受太大的扭矩,不能加速。

自动变速箱的p挡可以什么时候用

驻车关闭时使用p档。如果停车熄火前不挂入P档,车就不能正常熄火。P档是驻车档,每辆自动挡汽车都有P档。挂入P档前确认车已经停稳,挂入P档后拉紧手刹。

P档挂档后,自动变速器中的锁止机构会锁止变速器的档位,相当于间接锁止车轮。

挂入P档后,刹车即使不牵手也动不了。

但如果不拉手刹,P档锁止机构受力过大,会缩短P档锁止机构的使用寿命。

自动挡的车也有N挡,停车的时候也可以用,但是N挡和P挡不一样。

当短时间停车而不关闭发动机时,使用n档。

当变速箱挂入N档时,变速箱与车轮的连接会断开,此时发动机的动力无法传递给车轮。

挂入N档后,没有锁止机构锁住变速箱的档位,此时汽车可以移动。

等红灯的时候可以用n档。

但是等红灯的时候不要用P。

如果你在等红灯的时候挂入P档,但是你的车被后车追尾,你的车的变速箱会严重损坏。

如果变速箱损坏严重,维修的成本比较高。

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