自动挡变速箱原理

时间:2024-09-16 04:20:01 来源:整理于互联网

液力自动变速器(AT)是自动变速器车辆中最常见的一种。以它为例,说说它的具体工作原理。

AT变速箱通过液力变矩器和齿轮传动系统的配合实现自动换挡,以液力变矩器为核心。

AT变速箱的技术相对完善,应用时间长,优势明显,如扭矩传递范围广,平顺性好,操作简单等。其缺点是传动效率低,结构复杂,制造成本高,技术要求高。

AT变速箱的部件包括液力变矩器、行星齿轮传动机构、换挡执行器、液压控制装置、电子控制装置、壳体等。

如前所述,其核心部分是液力变矩器,液力变矩器以液压油为工作介质,起着传递扭矩、变扭矩、变速和离合器的作用,因此变速器油的更换尤为重要。

行星齿轮传动机构多为2 ~ 3组行星排,分别由太阳轮、齿圈、行星架和支撑行星架组成。

换挡部件主要有三种:离合器、制动器和单向离合器。

液压控制装置将油门开度、车速、换挡控制手柄位置等信号转化为液压信号。

电控装置会将液压信号转化为电信号,可以说是变速器的中枢神经。

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