自动挡汽车在停车的时候可以挂n挡吗

牧人双门车型的车顶是可拆卸的，牧人是jeep旗下的硬派越野车。双门车型的长宽高分别为4334mm、1894mm和1839mm，轴距为2459mm。Herdsman采用2.0升涡轮增压四缸发动机。Herdsman的2.0升涡轮增压牧人双门车型的车顶是可拆卸的，牧人是jeep旗下的硬派越野车。双门车型的长宽高分别为4334mm、1894mm和1839mm，轴距为2459mm。Herdsman采用2.0升涡轮增压四缸发动机。Herdsman的2.0升涡轮增压四缸发动机最大扭矩为266马力，400牛·米。这台发动机可以在5000转时输出最大功率，3000转时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。而且at变速箱的可靠性和耐用性也不错。牧人前悬架采用多连杆式整体桥悬架，后悬架采用多连杆式整体桥悬架。前后采用整体轴悬架可以提高汽车的越野性能。整个车桥悬架的可靠性和耐久性也很好。牧民配备了兼职四轮驱动系统。兼职4wd系统可以提高汽车的越野性能。配备兼职四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。双门车型的长宽高分别为4334mm、1894mm和1839mm，轴距为2459mm。牧人吉普是一款硬派越野车，有四门车型和双门车型。Herdsman使用2.0升涡轮增压发动机。Herdsman的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为266马力，400牛·米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为3000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。而且at变速箱的可靠性和耐用性也不错。牧马人配备了兼职四驱系统，兼职四驱系统可以大大提高越野性能和脱困能力。牧人的前后悬架都采用多连杆整体桥悬架，前后采用整体桥悬架可以提高越野性能和脱困能力。而且这种悬挂的可靠性和耐用性也不错。Herdsman采用了非承载式车身设计，非承载式车身是硬派越野车的标准配置。

Herdsman是四驱车型。牧马人采用的四驱模式是前置四驱，牧马人是Jeep推出的一款中型SUV，官方指导价为429.9-539.9万元。动力方面，这款车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率195.4kw，最大扭矩400 Herdsman是四驱车型。牧马人采用的四驱模式是前置四驱，牧马人是Jeep推出的一款中型SUV，官方指导价为429.9-539.9万元。动力方面，这款车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率195.4kw，最大扭矩400 Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这台发动机的动力性能可以为汽车提供强大的动力。在驾驶汽车时，汽车的车轮可以获得更好的抓地力，使汽车具有更好的越野性能。采用四驱模式后，汽车的前轴和后轮轴会按照50: 50的比例分配，汽车只需借助车轮间的EDS电子限滑功能就能成功脱困，汽车车轮与地面的接触面积会达到最大，从而获得更好的抓地力，有助于汽车脱困。在正常行驶过程中，这款车完全是后轮驱动，因为这款车采用的是分时四驱，分时四驱系统可以保证较强的越野能力，但是操作起来会比较复杂。牧马人配备的是兼职四驱系统，很多硬派越野车都会使用兼职四驱系统。配备了兼职四驱系统的汽车，可以让驾驶者控制四驱系统的模式。配备兼职四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。切换到低速四驱模式后，汽车车轮上的扭矩会变大，可以提高汽车的脱困能力和越野性能。牧人吉普是一款硬派越野车，有双门车型和四门车型。Herdsman用过2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率195.4kw，最大功率转速5,000 rpm，最大扭矩400 Nm，最大扭矩转速3,000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，at变速箱的可靠性和耐久性也不错。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱。Herdsman的前悬架采用整体桥式非独立悬架，后悬架也采用整体桥式非独立悬架。前后采用整体轴悬架可以提高汽车的越野性能。

如果要用四驱，低速时要把分动箱的变速杆向后拉，车就是四驱。但四驱模式只能在部分越野路面上使用，高速两驱模式要在正常铺装路面上使用。牧人jeep是一款硬派越野车，以其强大的越野能力和复古的设计赢得了众多消费者的欢迎。新牧人采如果要用四驱，低速时要把分动箱的变速杆向后拉，车就是四驱。但四驱模式只能在部分越野路面上使用，高速两驱模式要在正常铺装路面上使用。牧人jeep是一款硬派越野车，以其强大的越野能力和复古的设计赢得了众多消费者的欢迎。新牧人采用2.0升涡轮增压发动机，266马力，最大扭矩400牛·米。与这台发动机匹配的是8at变速箱。Herdsman配备了兼职的4wd系统，所以可以切换模式。Herdsman有高速两驱模式、高速四驱模式、低速四驱模式和自动高速四驱模式。高速双轮驱动模式可用于铺设路面。越野道路上可以使用高速四驱和低速四驱。低速四驱模式投入使用后，车轮上的扭矩会被放大，可以帮助汽车顺利脱困。牧民的悬挂也很特别。这款车的前悬架采用多连杆式整体桥悬架，后悬架采用多连杆式整体桥悬架。整体轴悬架可以提高车轮越野时的抓地力，使用整体轴悬架可以让汽车应对更恶劣的路况。四门车型的长宽高分别为4882mm、1894mm和1838mm，轴距为3008mm。Herdsman jeep是一款硬派越野车，采用2.0升涡轮增压四缸发动机。此外，herdsman采用了非承载式车身设计，可以提高汽车的抗扭性能和越野性能。Herdsman的2.0升涡轮增压发动机最大功率195.4kw，最大扭矩400 Nm。这台发动机可以在5000转时输出最大功率，3000转时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，at变速箱的可靠性和耐久性也不错。牧人的前悬架采用多连杆式整体桥悬架，后悬架也采用多连杆式整体桥悬架。前后采用多连杆式整体轴悬架，可以提高车辆的越野性能和通过性能。牧马人还配备了兼职四驱系统，兼职四驱系统是硬派越野车的标准配置。

零部件进口，国内组装。江西五十铃有意国产，但这款车销量太低。如果是国产的，配套成本太高。最起码缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴等部件暂时不会国产。附游侠介绍:游侠，官方指导价:17.88 ~ 28.48万元，车型定位为中型S零部件进口，国内组装。江西五十铃有意国产，但这款车销量太低。如果是国产的，配套成本太高。最起码缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴等部件暂时不会国产。附游侠介绍:游侠，官方指导价:17.88 ~ 28.48万元，车型定位为中型SUV，官方称为“七座全路况SUV”。分为五座布局和七座布局。车身尺寸方面，长宽高分别为4830/1860/1830mm，轴距为2845 mm。后轮驱动和部分时间4wd驱动模式；非承载式车身；后轮轴差速锁。动力方面，搭载1.9T直列4缸涡轮增压发动机和3.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。其中1.9T发动机最大功率120KW，最大扭矩360n·m；；3.0T发动机最大功率130KW，最大扭矩430N·m。牧马人是自动挡车型，牧马人是jeep旗下的硬派越野车。牧马人老款有自然吸气车型，牧马人新款全部采用2.0升涡轮增压发动机。《牧人》有双门车型和四门车型。Herdsman的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为266马力，400牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为3000转/分，最大功率转速为5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。牧人的前悬架采用多连杆式整体桥悬架，后悬架也采用多连杆式整体桥悬架。整体轴悬架是硬派越野车的标准配置。前后采用整体式车桥悬架，可以使车辆应对更加严峻复杂的路况。全桥悬挂结构简单，可靠性和耐久性高。Herdsman还采用了非承载式车身设计，这也是用来使汽车应对更严峻复杂的路况。非承载式车身扭转性能好，这种车身刚性比较高。牧马人配备了兼职四驱系统，兼职四驱系统可以提高脱困能力和越野性能，兼职四驱系统也是硬派越野车的标准配置。

游侠有完整的桥梁悬挂。以2018款游侠为例。所有车型的后悬架都是整体桥式非独立悬架。整体桥式非独立悬架可以说是硬派越野车的必备工具之一。这种悬架结构简单，能承受很大的扭矩，无论什么路况都能让四个车轮获得更好的抓地力。游侠有后轮驱游侠有完整的桥梁悬挂。以2018款游侠为例。所有车型的后悬架都是整体桥式非独立悬架。整体桥式非独立悬架可以说是硬派越野车的必备工具之一。这种悬架结构简单，能承受很大的扭矩，无论什么路况都能让四个车轮获得更好的抓地力。游侠有后轮驱动和兼职四驱两种驱动模式。低转速高扭矩柴油机；非承载式车身；整体桥式非独立悬架；后轮轴差速锁。官方游侠被称为“七座全路况SUV”。从游侠的配置可以看出，称其为全路况SUV并不为过。截至2019年12月4日，游侠最新车型为2018款，官方指导价为17.88 ~ 28.48万元。在售车型17款，均为国五排放标准。有两种力量。第一款搭载1.9升直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率120KW，最大扭矩360N·m。第二种:搭载3.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率130KW，最大扭矩430N·m。所有供油方式都是缸内直喷。前悬架是双横臂独立悬架。Ranger的车身是非承载式的。车身结构分为两类，一类是承重车身，一类是非承重车身。关于承载式车身和非承载式车身的区别，简单的理解就是承载式车身的底盘和车身是一体的，车身和轮胎是通过悬挂连接的。发动机、变速箱等零件都安装在车身上。对于非承载式车身，底盘和车身是分离的，发动机、变速箱等零部件都安装在底盘上，车身不承载汽车零部件。非承载式车身的底盘与车身连接，再由悬架连接底盘和轮胎。非承载式车身因其独立的大梁，强度高，抗颠簸性能好。而且非承载式车身重心较高，有利于通过性和安全性。非承载式车身的车更重，油耗自然更高。游侠越野能力很好。游侠有后轮驱动和兼职四驱两种驱动模式。低转速高扭矩柴油机；非承载式车身；整体桥式非独立悬架；后轮轴差速锁。官方游侠被称为“七座全路况SUV”。从游侠的配置可以看出，称其为全路况SUV并不为过。