越野汽车的前桥属于

讴歌RDX是国产车，是讴歌推出的中型SUV。国产讴歌RDX的外观采用了讴歌最新的家族设计语言，整车看起来更加年轻化。从外观上看，新款RDX比现款好看。内饰方面，新RDX也有很大的变化。相比现款车型，该车内饰更加年轻化。这辆讴歌RDX是国产车，是讴歌推出的中型SUV。国产讴歌RDX的外观采用了讴歌最新的家族设计语言，整车看起来更加年轻化。从外观上看，新款RDX比现款好看。内饰方面，新RDX也有很大的变化。相比现款车型，该车内饰更加年轻化。这辆车的换挡机构使用的是按钮式电子变速杆。动力方面，这款车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率195kw，最大扭矩380 Nm。传动方面，匹配10速手自一体变速箱。这款车也是讴歌国产化以来第一款使用10速手自一体变速箱的车型。从RDX可以看出讴歌战略思维的转变。国产化意味着讴歌降低了这款车的品牌定位。主要目的是为了获得市场，占领市场地位。国产讴歌RDX的官方指导价为32.80-43.80万元，远低于进口车型的价格。与BBA等强敌相比，它有不小的价格优势。相信这款车足以吸引消费者。讴歌rdx采用2.0T发动机，这款车推出了动力车型。动力方面，这款车的2.0T发动机最大功率195kw，最大扭矩380 Nm。与其他同级车相比，这款发动机的动力性能非常出色。这款车的车身重量在1.7吨左右，这种动力和这款车相比可谓充足，因为发动机采用了涡轮增压的增压方式。当汽车行驶速度提高时，涡轮就会介入，让这辆车的动力得到更好的提升。这款发动机的最大扭矩在3000转开始发力，1600转可以发挥出370牛·米的扭矩，驾驶这款车更加轻松。汽车在行驶过程中，发动机的整体性能也是非常线性的。在整个驾驶过程中，这台发动机的表现更像是一台自然吸气发动机。发动机转速提高，也会给人大排量发动机的感觉，动力储备相当充足。对于发动机的调校，这套动力系统并不是为了线性加速而生，更多的是为了汽车的操控性。

这款车没有四驱版本，都是前轮驱动。讴歌的tlxl搭载2.4升自然吸气发动机，为前轮驱动。这台发动机的最大扭矩为208马力，247牛·米，在6800转/分时可以输出最大功率，在4500转/分时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载这款车没有四驱版本，都是前轮驱动。讴歌的tlxl搭载2.4升自然吸气发动机，为前轮驱动。这台发动机的最大扭矩为208马力，247牛·米，在6800转/分时可以输出最大功率，在4500转/分时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。讴歌的tlxl前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。这辆车的操控性很好。讴歌的车有很多黑科技。讴歌的车质量好，可靠性和耐用性都很优秀。讴歌是本田旗下的高端品牌。这个品牌最初专注于北美市场，后来进入国内销售。讴歌的车质量不错，但是讴歌在国内的品牌认知度比较低，这个品牌下的车在国内的销量和保值率也很一般。但这是品牌使然，讴歌车本身还是很不错的。如果对讴歌感兴趣，可以去当地讴歌4s店试驾。讴歌tlxl为自然吸气，全车采用2.4升自然吸气发动机。讴歌tlxl是讴歌旗下的一款中型车，与雅阁同级别。讴歌tlxl的轴距为2900 mm，长宽高分别为4981 mm、1854 mm、1447 mm。讴歌tlxl的2.4升自然吸气发动机最大功率153kw，最大功率转速6,800 rpm，最大扭矩247 Nm，最大扭矩转速4,500 rpm。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是8速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的自动变速箱。讴歌tlxl前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。后悬架采用多连杆可以提高车轮的抓地力，抓地力也可以大大提高汽车的操控性。但是使用多连杆式悬挂的成本比较高。

讴歌suv混动版电机最大输出功率135 kW，最大扭矩315 N/m。讴歌SUV只有一款混动车型，那就是讴歌CDX，采用的是油电混动模式。讴歌CDX混动版共有四款车型，均符合国六排放标准，售价从26.98万到33.78万不讴歌suv混动版电机最大输出功率135 kW，最大扭矩315 N/m。讴歌SUV只有一款混动车型，那就是讴歌CDX，采用的是油电混动模式。讴歌CDX混动版共有四款车型，均符合国六排放标准，售价从26.98万到33.78万不等。讴歌CDX混动版采用前置单电机，电池类型为锂电子电池，质保周期为10年或20万公里。遗憾的是，讴歌CDX的混动版没有四驱模式，全部采用前驱模式。讴歌CDX混动版搭载2.0L版本发动机，最大输出功率107KW，最大扭矩175N/m讴歌CDX混动版匹配E-CVT无级变速器，最大综合功率158 kW，百公里综合油耗5L左右。混动讴歌CDX的标配包括:前/后排副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部安全气囊、ABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、发动机启动/停止、上坡辅助、胎压监测、后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入等讴歌的车标是机械卡钳，代表着精密、可靠和精湛的技艺。讴歌是本田旗下的高端品牌。讴歌专注于北美市场，讴歌汽车在北美市场的销量非常好。讴歌进入中国市场较晚，所以国内大部分消费者对讴歌这个品牌认知度较低，有些车友甚至不知道讴歌的车标。讴歌的车上有很多黑科技，讴歌的车的操控性和舒适性也很好。但是讴歌刚进入中国市场的时候，定价太高，几乎没有消费者会买讴歌车，导致讴歌车在中国的销量很差，讴歌车在国内二手车市场的保值率也比较差。讴歌有很多轿车和SUV。讴歌旗下的SUV车型都配备了讴歌的超级四驱系统，可以大大提高汽车的操控性和过弯性能。讴歌的部分车还配备了后轮随动转向系统，同样可以提高过弯性能。如果对讴歌感兴趣，可以去讴歌的4s店试试。讴歌的部分车型已经国产，国产后可以降低售价，让更多的消费者轻松拥有一辆讴歌车。

讴歌的国产SUV有cdx和rdx，都是广汽讴歌国产的，国产后价格下降了不少。Cdx是一款紧凑型suv，采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升自然吸气发动机。1.5升涡轮增压发动机最大扭矩182马力，2讴歌的国产SUV有cdx和rdx，都是广汽讴歌国产的，国产后价格下降了不少。Cdx是一款紧凑型suv，采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升自然吸气发动机。1.5升涡轮增压发动机最大扭矩182马力，240牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转，最大扭矩转速为1900至5000转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8速双离合变速箱。2.0升自然吸气发动机最大扭矩146马力，175牛·米。这台发动机的最大功率转速为6200转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。这是一辆混合动力车。与这台发动机匹配的电机最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。cdx的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。Cdx还有一款四驱车型，搭载适时四驱系统，采用多片式离合器中央差速器。适时的四轮驱动系统并不总是为所有四个车轮提供动力。讴歌国产suv车型有cdx和rdx。讴歌是来自日本的品牌，是本田旗下的高端豪华品牌。这个品牌最初专注于北美市场，后来也进入了国内销售。Cdx是紧凑型suv，rdx是中型suv。Cdx总共使用两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。Rdx采用2.0升涡轮增压发动机。Cdx的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为182马力，240牛·米。与这台发动机匹配的是8速双离合变速箱。2.0升自然吸气发动机最大扭矩146马力，175牛·米。Rdx的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为265马力，380牛·米。这台发动机可以在6500转/分输出最大功率，在3000到4000转/分输出最大扭矩。这款发动机配备了vtec技术和缸内直喷技术。与这台发动机匹配的是10at变速箱。rdx的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。；这款车有前驱车型和四驱车型，配备的是全时四驱系统。这两款国产后，价格降了一点。

讴歌不是高端本田。属于日本本田汽车公司的高端子品牌。1986年创立于美国，主要打造中高端汽车市场。讴歌的名字来源于拉丁文Accuracy，代表了讴歌追求卓越和完美的理念。截至2019年8月，市场上的讴歌包括广汽讴歌和进口讴歌。讴歌不是高端本田。属于日本本田汽车公司的高端子品牌。1986年创立于美国，主要打造中高端汽车市场。讴歌的名字来源于拉丁文Accuracy，代表了讴歌追求卓越和完美的理念。截至2019年8月，市场上的讴歌包括广汽讴歌和进口讴歌。1.广汽讴歌:讴歌TLX-L:属于中大型车，均采用2.4升自然吸气动力系统，售价区间为27.98万-37.98万元。讴歌CDX:是一款中型suv，搭载2.0升混动系统和1.5升涡轮增压动力系统，售价区间为22.98万-36.78万元。讴歌RDX:属于中型suv，全系采用2.0升涡轮增压动力系统，售价区间为32.8-43.8万元。2.进口讴歌:讴歌MDX:属于中大型suv，均采用3.0升混动系统，售价区间为69.8-84.8万元。讴歌NSX:属于双门双座硬顶跑车，采用3.5升混动系统，售价289万元。讴歌是本田旗下的品牌。讴歌是本田旗下的高端豪华品牌。这个品牌在国内的认知度有点低，很多车友可能不知道，这很正常。讴歌原本是一个专注于北美市场的品牌，但后来引入国内销售。由于讴歌进入国内市场相对较晚，这个品牌的认知度相对较低。讴歌旗下有很多轿车和SUV。讴歌部分车型国产，可以降低生产成本，让更多喜欢讴歌的消费者轻松拥有一辆讴歌车。讴歌国产suv车型有cdx和rdx。Cdx是热销车，销量不错。Cdx总共使用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动车型。1.5升涡轮增压发动机最大扭矩182马力，240牛·米。这台发动机可以在5500转/分时输出最大功率，在1900到5000转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8速双离合变速箱。混动发动机最大扭矩146马力，175牛·米。这台发动机的最大功率转速为6200转/分，最大扭矩转速为4000转/分。