新世代全顺的各项性能究竟如何

新世代全顺的性能如何

新世代全顺

16.38万起

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新世代全顺性能相当出色在多个方面展现出优势。动力上2.2T发动机搭配AMT变速箱功率扭矩可观前置后驱及电动助力转向让操控轻松安全配置丰富涵盖ABS、制动力分配、胎压显示等内饰空间宽敞能容纳15人长轴距与合理布局提供舒适的头部和腿部空间外观时尚大气线条流畅。它凭借这些出色性能能满足客运、商务等多种用途 。

在动力性能层面新世代全顺的表现可圈可点。其搭载的先进涡轮增压发动机即便在低转速区间也能够输出充沛的扭矩这对于在城市中频繁启停的驾驶场景而言无疑是一大优势。最大功率可达155马力峰值扭矩为385牛·米这样的数据在同级别车型里十分亮眼不管是面对复杂的路况还是需要承载较大重量时它都能轻松应对。而且6速手动和6速自动变速箱的配备使得动力传递极为平顺。在实际驾驶过程中动力响应迅速起步和超车都给驾驶者十足的信心平稳的动力输出也极大提升了乘坐的舒适性。

操控性能上新世代全顺同样令人称赞。转向系统精准度极高驾驶者能够精准把控车辆行驶方向。悬挂系统经过精心调校空载时乘坐感受舒适满载时也能提供足够的支撑力确保行车安全与稳定。再看制动系统灵敏可靠为行驶安全保驾护航。

安全性能更是新世代全顺的一大亮点。除了上述提到的安全配置它还采用承载式高钢性车身设计高强度镀锌板材与一体铸造的高刚性底盘配合多支横梁增强车身强度低重心设计让车辆行驶更加平稳。四轮碟刹系统以及车内安全锁等配置全方位保障驾乘人员的安全。

总之新世代全顺在动力、操控、安全等多方面的卓越性能使其成为一款极具竞争力的车型。无论是客运还是商务用途它都能凭借出色的综合表现为用户带来可靠且舒适的体验。

新世代全顺Pro是商用车吗

福特Transit，即使你没听过这个名字，也一定在路上见过。江铃福特轻客可谓轻客中的变形金刚，存在于各个行业。尤其是江铃福特救护车，在抗疫期间做出了巨大贡献。

福特Transit仍然是一款历史悠久的车型，于1965年正式上市。上市后，以其皮实耐用的品质和较高的空实用性，成为欧洲最畅销的商用车，甚至成为一些国家和地区物流车的标志。

12月19日，江铃福特新一代Transit(参数|询价)Pro正式上市，提供多种不同车型，满足消费者不同需求，起步价16.38万元。这款新车在外观和内饰上进行了调整，智能升级并配备了AMT变速箱。

车前，新一代Transit Pro更时尚。灯组内部非常精致，灯组的转角设计成与格栅顶部的镀铬饰条融为一体。同时网格面积也相应增加，符合当前趋势。

底部的雾灯格栅贯穿，带来更多的运动。

车身侧面与现款相比变化不大，方形造型带来了更多的实用性。多种车身尺寸和车顶高度，满足消费者的不同需求。

车尾也保持了现款的造型，尾灯整体造型保持不变，内饰略有调整。车底部的倒车雷达换成了和车身同色，看起来不会突兀。

值得一提的是，新一代Transit Pro尾门采用德国进口铰链，强度更高，开启角度可达270°。

进入车内，可以看到新一代Transit Pro的内饰进行了大幅升级，更像是一辆乘用车。中控增加了10.1英寸的屏幕，加上周边的钢琴烤漆材质，豪华感和科技感都有了一定程度的提升。

新一代Transit Pro的方向盘造型与现款并无太大区别。采用四框设计，增加了多功能按钮。除此之外，它还配备了巡航控制功能，这样在长途驾驶时右脚可以更加放松。

储物间空可以保留出风口前的杯架，夏天可以喝冷饮，冬天可以喝热饮，设计非常巧妙。

座椅由织物制成，皮革将用于高配车型。这款新一代Transit Pro物流短轴6座版采用3+3座椅布局，座椅空房间无论是横向还是纵向都足够宽敞。

侧滑门足够宽，让乘客上下车或搬运货物更加方便。这款新一代Transit Pro物流短轴6座版只有两排座椅，后排座椅有充足的腿部空。

除了尾门开启角度可以达到270°之外，尾门底部还设置了踏板，进出更加方便。尾座底部很平，有一些固定的锚点。

最后说说这款新一代Transit Pro的驾驶体验。新车搭载2.2T涡轮增压柴油发动机，最大马力140马力，峰值扭矩355牛·米。匹配的是6MT变速箱或6MT变速箱。6mt变速箱的加入，让驾驶更加方便。

悬架方面，新一代Transit Pro采用了前麦弗逊悬架，后Hotchksky悬架，在保证承载能力的同时兼顾了一定的舒适性。

福特Transit始终通过销售展现实力，成为主要销售客户之一。随着新一代Transit Pro的推出，轻客不仅具备了商业化的实用属性，还兼顾了乘用车的科技感和舒适性，让轻客也能进入新一代。