汽车点火一点声音也没有

手动挡汽车下坡时不能踩离合器。如果下坡时把离合器踩到底，相当于空挡位滑行。在下坡的过程中，由于车的重量和惯性，车速会很快。如果汽车在下坡过程中刹车系统出现问题，后果会非常严重。很多车主都觉得开手动挡的车滑入空挡很省油。其实手动挡汽车下坡时不能踩离合器。如果下坡时把离合器踩到底，相当于空挡位滑行。在下坡的过程中，由于车的重量和惯性，车速会很快。如果汽车在下坡过程中刹车系统出现问题，后果会非常严重。很多车主都觉得开手动挡的车滑入空挡很省油。其实这个方法是不对的。以前汽车用化油器，现在大部分车型用电喷。即使汽车在空挡行驶，行车电脑还是会认为汽车在正常情况下行驶，所以发动机会继续喷油。这种方法不会降低汽车的油耗。踩离合器容易导致汽车下坡时离合器过度磨损。一直踩离合器会导致分离轴承高速旋转，大大降低分离轴承的使用寿命。汽车下坡时，汽车的离合器和刹车要合理使用，这要看汽车的路况。如果坡度很小，可以直接用刹车来控制速度。如果坡很长，应提前使用低档，利用发动机降低汽车行驶速度。1.踩下离合器和刹车，将变速杆推到空位置；2.继续踩下离合器和刹车，将钥匙向右转到一档进行自检；3.车辆自检完成后，继续向右转动钥匙点火(此时离合器仍需踩下)；4.发动机启动后，之前已经踩下离合器，所以直接挂一档；5.慢慢松开离合器刹车，在车晃动感明显的情况下稍微放开刹车(使用半联动)。附:汽车下坡刹车故障的处理方法:可以用“抢档”的方法把速度降到最低档，利用发动机的阻力来降低速度。同时你要把握好方向，用手刹控制转动部件的转动。用手制动时，手制动杆不能一下子拉紧，也不能拉得太慢。一旦拧紧，很容易“锁死”手制动盘，损坏传动件，失去制动力。拉得太慢会导致制动盘过热，烧蚀制动摩擦片，失去制动效果。正确的做法是:拉松；再拉一次，松开，重复。当车辆停下来时，再次拉紧手刹杆。

手动挡汽车加油时出现异响的原因有很多，可能是汽车用油量过大，或者用错了机油型号，也可能是发动机过热导致发动机失去动力，或者是发动机本身有故障，具体故障需要检查后才能确定。如果发动机中的机油过多，发动机的工作阻力就会增加，从而增加手动挡汽车加油时出现异响的原因有很多，可能是汽车用油量过大，或者用错了机油型号，也可能是发动机过热导致发动机失去动力，或者是发动机本身有故障，具体故障需要检查后才能确定。如果发动机中的机油过多，发动机的工作阻力就会增加，从而增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，使发动机的功率下降，同时会产生非常大的异响。另外，如果机油过多，机油会冲进燃烧室参与燃烧，导致发动机烧机油的现象，汽车排气管冒蓝烟，也会导致汽车油耗增加。如果发动机使用了错误类型的机油，劣质机油或错误类型的机油会对发动机造成很大的损害。发动机过热会造成发动机异响，同时也会造成发动机功率损失。如果发动机长时间活动，以至于表面过热，冷却系统就会在这种状态下打火，从而发出一些很大的噪音。首先，离合器没有踩到底:手动挡车在换挡的时候，有些车比较矫情，离合器踏板必须踩到底才能挂进去。我们只需要深踩离合踏板就可以解决这个问题。二、齿轮的齿位刚刚好:现在很多车的倒档都没有安装同步器，所以我们在挂倒档的时候，有可能车子两个档位的档位正好相反，档位就会卡死，自然就挂不上倒档了。在这种情况下，只需再次将档位换成前进档，然后再尝试换成倒档。这里补充一个知识点，就是什么是同步器。当我们从高档位换挡到低档位时，很容易在轮齿或花键齿之间产生冲击，而同步器的作用就是避免这种冲击。同步器的主要部件有:接合套、同步锁环等。同步效果主要是靠摩擦实现的。三.齿轮箱故障:如果以上两种方法都不能解决问题，那么汽车的变速箱很可能出现了问题。汽车变速箱出现问题时，建议到4s店处理。维护成本可能相对较高，维护时间可能相对较长。

开手动挡的车，要根据车的行驶速度准确换挡，否则会损坏车的变速箱。手动挡的车有五个档位，还有一个倒档。第一排档位显示R、1、3、5，第二排档位显示2、4。在汽车行驶过程中，用手转动变速杆就可以改变汽车变速器中的齿轮啮合装置，开手动挡的车，要根据车的行驶速度准确换挡，否则会损坏车的变速箱。手动挡的车有五个档位，还有一个倒档。第一排档位显示R、1、3、5，第二排档位显示2、4。在汽车行驶过程中，用手转动变速杆就可以改变汽车变速器中的齿轮啮合装置，从而改变汽车的传动比，使汽车达到变速的目的。匹配档位和车速的要求:档位1:这个档位在起步或爬山时使用。使用这个档位时，发动机转速很高，扭矩很大，可以在瞬间为汽车提供强大的动力。使用这个档位时，车速一般为每小时10公里。二档:这个档位是汽车起步后的过渡档位。用这个档位行驶时，车速一般为每小时20公里。三档:一般车速20 km到40 km，市区行驶时经常用这个档。4挡:用这个挡，车速40-60公里/小时。五档:这个档位在时速60公里以上时可以使用，高速行驶时经常使用。手动挡汽车即将下坡时，驾驶员要根据行驶坡道的长度和坡度有一个清晰的判断。第一，机动车的行驶速度要控制在安全范围内，因为在重力加速度的影响下，机动车的行驶速度会越来越快，一般可以提前降一档。如果行驶速度仍然超过安全速度，可以再降一档。利用发动机的扭矩来克服重力加速度，是驾驶坡道比较安全的基本操作方法。必要时可以用脚制动点来帮助控制行驶速度。切记不要挂空档滑下坡道，极其危险。现代机动车基本都采用电喷技术，空挡位滑行并不能省油，反而会给驾驶员的注意力带来隐患。附:遇到长下坡时手动挡的操作:第一，不要紧张。一、降档(二档左右)看现场路况。如果路况好，可以反复换挡。，控制车速不超过50迈，不要长时间抓着刹车不放。最好是在一定的速度下(比如速度达到60迈的时候)轻轻刹车，然后你要轻轻刹车到50迈或者40迈，适当刹车。千万不要学师傅的空挡，需要熟练的驾驶技术和极大的安全性。如果你经常开这条路，就要经常检查刹车。汽车下坡起步，谨防追尾事故。如果下坡行驶不当，会造成追尾的麻烦。由于车辆下坡时有惯性，新手可能无法完全判断准确的刹车距离，反应慢的话容易追尾前方车辆；或者时不时的脚急刹车，然后很容易被后车追上。

自动手动挡的车，行驶中可以从D挡换到M挡。换挡时，只需拨动变速杆或方向盘的换挡拨片或按下换挡按钮即可。你需要在行驶过程中通过速度灵活控制档位，以节省油耗，快速超车。附件:当需要切换手动模式时:1、长陡坡:当车辆爬陡坡自动手动挡的车，行驶中可以从D挡换到M挡。换挡时，只需拨动变速杆或方向盘的换挡拨片或按下换挡按钮即可。你需要在行驶过程中通过速度灵活控制档位，以节省油耗，快速超车。附件:当需要切换手动模式时:1、长陡坡:当车辆爬陡坡时，需要发动机提供充足的动力。驾驶员可以切换手动模式，以一档起步。车辆可以通过档位限制输出稳定的动力。这样上坡的时候能有更多的动力，对车的变速箱也是一种保护。通过手动挡模式上坡时，不会出现跳车现象，行车安全有保障。2.下长坡时:当车辆下坡时，可以改变手动模式。手动模式可以将变速箱限制在低档，通过发动机控制车速，不需要长时间踩刹车。还可以防止车辆在下坡时刹车过热，影响车辆的制动性能，可以使车速控制更简单。3.加速超车时切换手动模式:如果想在超车时节省时间，可以将档位切换到手动模式，先降档，车辆可以借助低档的高扭矩瞬间提速，这样可以在更短的时间内完成超车操作。降档时不必降档到三档以内的档位，三档是当前档位的前一档，保持发动机转速在2500转左右可以获得更大的扭矩。4.跑蜿蜒的山路:有些弯道多的路可以用手动模式，弯道多，所以车速控制很重要。因为过弯过程中油门无法控制在理想状态，所以很难控制速度。切换到手动模式后，可以在弯道降档，通过档位控制车速，保证车速的稳定和行车安全。但是你需要灵活掌握手动模式的使用，避免在不熟悉的情况下使用手动模式。手自一体变速器的d档最省油。如果处理得当，M档也非常省油。配备手自一体变速箱的车费油不是因为操作方式，而是因为手自一体变速箱的传动效率低于手动变速箱。手动变速箱通过离合器与发动机连接，所以离合器里有一个离合器片，传动效率更高，发动机功率也不会浪费。一般at液力变矩器变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，所以液力变矩器里有变速器油，这种连接方式的传动效率比手动变速箱低，所以油耗会更高。一般自动挡都有S挡，所以在这个挡的时候，发动机是最耗油的，但此时车辆的动力是最好的。在使用手自一体变速箱时，大部分车友很少使用手动模式，只有在某些特定情况下才会使用手动模式。平时开车的时候可以选择D挡，猛开或者超车的时候可以选择S挡或者M挡。手自一体变速器的手动模式也与手动变速器不同。手动模式只能手动升档或降档，不能直接选择某个档位。而如果驾驶员操作不合理，变速箱也不会执行驾驶员的操作。

七座 MPV 上汽大通 G20 汽车挺不错的。 空间方面它表现出色。不论是头部空间、腿部空间还是后备箱容积在同级别车型中都具有较大优势能满足多种需求。 动力上发动机动力强劲2.0T 涡轮增压发动机在加速时轻快从容高速超车轻松七座 MPV 上汽大通 G20 汽车挺不错的。 空间方面它表现出色。不论是头部空间、腿部空间还是后备箱容积在同级别车型中都具有较大优势能满足多种需求。 动力上发动机动力强劲2.0T 涡轮增压发动机在加速时轻快从容高速超车轻松驾驶模式有 ECO、标准和 SPORT 三种标准模式舒适平顺。 配置丰富是其一大亮点像电动侧滑门、电动尾门、全景天窗、360 度全景影像、后排航空座椅等能提供较好的舒适性和便利性。而且车内的“网中网”系统能够通过手机与后排车机对车辆进行控制包括座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗等。 外观大气前脸大尺寸镀铬进气格栅很有辨识度气场感强。车身侧面的悬浮式车顶设计让车更运动车尾贯穿式镀铬饰条将两侧尾灯串联起来显得更加豪华商务。 内饰整体设计呈现商务化提供全黑和蓝白双色主题全黑内饰商务气息浓厚。仪表盘清晰悬浮式中控屏幕使用顺手三幅式方向盘质感好快捷功能按键多。 第二排的豪华商务座椅堪称豪华支持多种调节还能一键进入“小憩模式”。第三排座椅符合人体工学填充物厚实舒适性有保障。电动侧滑门有中控开关、遥控钥匙和把手三种操作方式方便乘客上下车。 不过它也有一些不足。前排腿部空间不太理想尤其是副驾驶腿部横向位置不够舒适。前排座椅有待优化长途驾驶舒适性欠佳。变速箱换挡速度较慢低速蠕行时有细微闯动。车内隔音效果一般高速行驶时风噪较大。部分车型存在一些小毛病比如 360 摄像头自己重置、自动驻车功能出现问题、电尾门无法关闭等。内饰材质一般塑料件较多座椅偏硬。油耗偏高部分车主反馈市区油耗较高。 总之如果您对空间和配置有较高需求能接受其一些不足上汽大通 G20 是可以考虑的。建议在购买前多试驾亲身体验其优缺点是否符合您的需求。上汽大通 G20 新车发抖的原因可能有以下几种 一是轮胎动平衡有问题。新车在行驶速度较快时容易出现抖动而低速和停车不抖这很可能是轮胎动平衡没做好。您可以到维修站让他们免费给轮胎做一次动平衡。 二是发动机积碳。虽说新车积碳可能性相对较小但也不能完全排除。节气门和喷油嘴上堆积了积碳就会影响发动机正常工作导致车辆发抖。这种情况需要及时清理节气门和喷油嘴。 三是点火系统故障。比如火花塞、高压导线和点火线圈工作不正常就像发动机的“心脏”出了问题车辆就会抖动。所以要检查它们是否正常。 四是进气压力传感器故障。它传输数据不准确发动机就会“不知所措”不知道该给多少油从而造成车辆抖动。应检查其是否正常工作有问题及时维修。 五是油路问题。油路堵塞会造成供油不畅可能表现为发动机抖动、怠速不稳甚至行驶中熄火。另外油泵故障也会出现发动机抖动。 六是冷启动时燃料燃烧不充分造成汽车动力不足导致抖动。这种情况在新车上相对较少但也有可能发生。 七是如果是刚启动有点抖有可能是驾驶员和离合器没有磨合好。如果是驾驶了一段时间的车辆那么可能是汽车的积碳现象过于严重。 八是轮胎问题。比如轮胎不平衡、轮胎气压不足等都会导致车子在行驶中抖动。 总之遇到上汽大通 G20 新车发抖的情况不要慌张先冷静分析可能的原因。如果自己无法解决要尽快去 4S 店或者专业维修店检查维修。