在变速杆旁边,还有一个略小的四挡驱动开关杆。调节驱动开关杆可以改变车辆的驱动模式,包括高速两驱模式的2H,高速四驱模式的4H,带中央差速器系统的高速四驱的4HLc,带中央差速器系统的低速四驱的4LLc。
驱动模式切换
切换4LLc低速四驱时,需要将车停下来,将档位挂到n档,驾驶模式的调整才能生效,而2H、4H、4HLc驾驶模式可以在行驶过程中随意切换。况且帕杰罗越野性能强,道路适应性高,切换时机主要看当前路况和综合油耗考虑。
驱动模式详解
1.2H模式可以达到最好的节油效果。由于另外两个车轮的制动性能降低,车辆行驶更加安静,动力输出更加平顺。在2.4H模式下,由于牵引力的提升,车辆的整体操控会更强。3.4HLc模式适合崎岖路面,可以充分发挥越野性能。4.4LLc模式增加了最大扭矩,动力释放达到峰值。在陡峭的路面上效果最明显,泥地积雪等各种路面都可以忽略。
驾驶感受
帕杰罗无论在市区还是郊区都有着极佳的适用性,驾驶模式的设定也大大提高了车辆的通过性。越是爬山涉水深入各种崎岖道路,越能感受到帕杰罗像拉力赛越野一样的独特魅力,还有更多控制油耗的实用选择,在SUV车型中具有较高的市场竞争力。