没有中心线的公路最高时速

极氪汽车的充电电压会因车型、电池配置以及充电设施的不同而有所差异。 极氪 007 配备的 75kWh 金砖电池在配合极氪 800V 极充 V2 或 V3 充电站时最高充电电压能突破 700V其支持最高 4.5C、500kW 充电功率极氪汽车的充电电压会因车型、电池配置以及充电设施的不同而有所差异。 极氪 007 配备的 75kWh 金砖电池在配合极氪 800V 极充 V2 或 V3 充电站时最高充电电压能突破 700V其支持最高 4.5C、500kW 充电功率从 SOC 10%开始充到 90%充电时间仅 22 分钟其中 SOC 10%至 40%之间充电功率达到 300kW峰值 314kW全程电压都在 650V 以上。 2024 款极氪 001 采用 800V 高压平台技术搭载 100kWh 麒麟电池的版本从 10%充到 80%只需 15 分钟搭载 95kWh 神行电池的四驱版从 10%充到 80%只需 11.5 分钟但实际充电速度可能因充电桩输出能力限制而有所不同。 此外极氪还发布了极充 V3 充电桩单枪峰值功率可达 800kW最大输出电压 1000V最大输出电流 800A。不过要实现 500kW 的快充起码需要极充 V2 桩而目前一些测试所选用的极充桩最高功率仅为 360kW无法满足车辆的最大充电需求。 总之极氪汽车的充电电压较高但其实际充电电压会受到多种因素的影响包括车辆型号、电池状态、充电桩类型等。极氪的销售模式主要采用了线上线下相结合的方式。 在线上极氪搭建了功能丰富的官方网站和手机应用程序消费者可以在上面轻松了解车型的详细信息包括配置、性能、颜色等。同时线上平台还提供了便捷的预订服务消费者能够根据自己的需求和喜好选择车型并下单。 线下极氪设立了品牌体验店和展示中心。这些场所不仅展示车辆让消费者可以近距离感受极氪汽车的外观和内饰设计还配备了专业的销售顾问为消费者提供个性化的购车咨询和服务。 另外极氪还注重用户社群的运营。通过线上社区车主和潜在消费者能够交流心得、分享体验形成良好的品牌口碑传播。 在销售过程中极氪强调以用户为中心提供定制化的服务。例如根据消费者的需求提供个性化的配置选择和金融方案。 而且极氪还不断优化销售流程提高购车的便捷性和效率。无论是线上还是线下都致力于让消费者拥有愉快的购车体验。 总之极氪的销售模式充分融合了线上线下的优势为消费者提供了全面、便捷、个性化的购车服务。

极氪 001 的最高车速因车型和配置有所不同。一般来说其官方公布的最高车速为 240km/h。 比如 2024 款和 2025 款的部分车型有单电机后驱和双电机四驱之分。单电机车型最大功率 310kW最大扭矩 440N·m双电机车极氪 001 的最高车速因车型和配置有所不同。一般来说其官方公布的最高车速为 240km/h。 比如 2024 款和 2025 款的部分车型有单电机后驱和双电机四驱之分。单电机车型最大功率 310kW最大扭矩 440N·m双电机车型最大功率 580kW最大扭矩 810N·m。 上市两年后极氪 001 推出了速度更快的性能版车型极氪 001 FR 版 0100 公里/小时最短加速时间为 2.02 秒最高时速达到了 280 公里。FR 版装备了 4 个电机前双电机+后双电机性能大幅提升。 在实际驾驶中极氪 001 的最高车速虽然能达到较高水平但我们需要注意在公共道路上行驶必须严格遵守交通规则和限速要求超速行驶不仅违法还会给自己和他人带来极大的安全风险。同时极氪 001 在加速性能、制动性能、操控性等方面也有出色表现。双电机车型能实现 3.3 秒左右的百公里加速部分车型配备的空气悬架和 CDC 电磁减振系统能根据驾驶模式调整底盘特性提供不同的驾驶感受。 总之极氪 001 在速度性能方面表现出色我们在享受其性能的同时一定要确保合法合规、安全驾驶。2023 年 5 月极氪汽车的销量表现相当不错。当月交付量达到 8678 台同比增长 100%环比增长 7.1%。 在具体车型方面极氪 001 销量为 6223 辆在极氪销量中占比 71.71%在中大型车销量中排名第 4 位。极氪 009 销量 2106 辆位列 MPV 第 13 名。极氪 X 销量 349 辆在 SUV 中排名 198 位。 极氪 001 是极氪品牌的中流砥柱订单均价 33.6 万元成功杀入 BBA 的核心市场成为 30 万以上纯电动车型销量冠军。极氪 009 定位纯电豪华 MPV上市后月销量超越丰田埃尔法成为 50 万以上豪华 MPV 销冠。 极氪能取得这样的成绩并非偶然。其品牌稳扎稳打旗下车型卖点独特扮演着“颠覆者”的角色。极氪 001 凭借超群的产品力备受消费者青睐还成为珠穆朗玛峰登山队北坡登顶活动指定保障用车品牌这也证明了其安全性和可靠性。 在技术方面极氪依托麒麟电池、碳化硅技术的后电机和智能电控系统打造出千里续航套装解决了里程焦虑问题。 在服务方面极氪的线下直营门店数量超过 290 家实现全国 70 个城市全覆盖自建充电站遍布全国 120 多个城市拥有超过 700 个站点还联合第三方充电站为客户提供超过 52 万把充电枪完善了服务生态体系为车主提供优质体验。 总之2023 年 5 月极氪汽车销量出色未来有望继续保持良好的发展态势。

极氪 007 后驱的最高时速是 210km/h 。 极氪 007 后驱版基于 800V 高压架构打造配备了先进的电机和电池系统。电机功率能达到 310kW 动力表现出色。 在续航方面后驱版有 75kWh 和 100kWh 两种电池极氪 007 后驱的最高时速是 210km/h 。 极氪 007 后驱版基于 800V 高压架构打造配备了先进的电机和电池系统。电机功率能达到 310kW 动力表现出色。 在续航方面后驱版有 75kWh 和 100kWh 两种电池包可选比如 100kWh 电池包的后驱版 CLTC 续航最长可达 870km 。 极氪 007 后驱版的车身尺寸为 4865×1900×1450mm 轴距为 2928mm 车内空间较为宽敞。 其外观采用 hidden Energy 极简主义设计语言前脸有贯穿式前大灯和 90 英寸巨幕灯带车尾有贯穿式尾灯和鸭尾造型科技感和前卫气质十足。 内饰部分后驱版标配科技全感套装和舒适套装包含 ZEEKR Sound 自研 21 扬声器高级音响、35.5 英寸 ARHUD 抬头显示、15.05 英寸 2.5K OLED 向日葵中控屏、动态流水式 Ice Block 冰晶氛围灯、智能香氛系统等配置丰富实用。 在安全方面极氪 007 后驱版配备了一系列主被动安全配置为您的出行保驾护航。 总之极氪 007 后驱版在速度、动力、续航、外观、内饰和安全等方面都有不错的表现。极氪 X 后排中间放倒方法如下 1. 调整前排座椅将前排座椅调到最前面给后排腾出足够空间。 2. 确保车辆安全停车后挡杆放在“P”档拉紧手刹。 3. 操作折叠按钮按下极氪 X 的折叠按钮后排座椅即可按 40/60 比例放倒。 4. 检查锁定情况放倒完成后确认后排座椅完全锁定好再继续用车。 需要注意的是操作前一定要保证车辆处于稳定停放状态避免在行驶中或斜坡上操作以防发生意外。每次放倒和恢复座椅后都要检查座椅是否锁定牢固避免在行车过程中座椅出现晃动影响乘坐安全和舒适性。如果遇到折叠按钮不灵敏或者座椅无法正常放倒的情况不要强行操作建议及时联系极氪的售后服务让专业人员来处理。按照正确的步骤和注意事项放倒极氪 X 的后排座椅可以方便拓展车内空间满足不同的使用需求。

已经接近SUV的最大爬坡度，基本上SUV的最大爬坡度在32%左右。也就是在横向行驶100米的时间里，你要爬10层楼，纵向32米，已经很高了。有的四驱车型高一点，但这种重心结构的限制很少能超过40%。比如城市SUV汉兰达和CRV基本都是已经接近SUV的最大爬坡度，基本上SUV的最大爬坡度在32%左右。也就是在横向行驶100米的时间里，你要爬10层楼，纵向32米，已经很高了。有的四驱车型高一点，但这种重心结构的限制很少能超过40%。比如城市SUV汉兰达和CRV基本都是28%。越野车最大爬坡度100%。是45度，车的爬坡度不能超过身体极限。奔驰G级和路虎卫士基本都是能爬近100%的坡，然后价格基本都在100万以上，你可以理解。那么普拉多和牧马人坡度超过60%就没有问题，所以任何车都不能超过物理极限，100%就是45度。如果超过这个身体极限，基本上坐在那里就跟发射火箭一样。你躺着看，基本不现实。最大扭矩是发动机曲轴的扭矩。扭矩越大，同等传动比的车越强。最大功率是单位时间内扭矩和速度所做的功。自然吸气发动机的最大扭矩只在一定转速下达到最大，比如4000转，3500转可能是最大扭矩的80%，4500转可能只有50%。我们都知道涡轮增压发动机动力强劲，最大扭矩在1800-5000转的最大扭矩范围内，在这个转速范围内最强劲。低于1800转，高于5000转，就弱。通俗点说，扭矩就是力，不考虑速度。想快速起步，就买那些低转速高扭矩的。但是如果想在高速公路上快速超车，也就是中高速，就必须买功率大的，也就是储备功率大的。扭矩关系到发动机和变速器的调整和配合。但是高功率只和发动机有关，功率包括力量和速度。如果要超车，还是要选动力最高的车。高扭矩可能只能从波箱的梭调中获得，起步可能会快一些，但是中速后加速会有肉肉的感觉。

极氪 001 的直线最高车速会因车型和配置不同而有所差异。 一般来说极氪 001 官方公布的最高车速为 240km/h。 但极氪 001 FR 作为性能版车型最高车速达到了 280km/h。极氪 001 FR 搭载国内 TOP 级全极氪 001 的直线最高车速会因车型和配置不同而有所差异。 一般来说极氪 001 官方公布的最高车速为 240km/h。 但极氪 001 FR 作为性能版车型最高车速达到了 280km/h。极氪 001 FR 搭载国内 TOP 级全栈 800V 高压平台、高性能永磁同步 4 电驱、ZVC 极氪扭矩矢量控制等核心技术可提供 1300PS 最大马力1280N·m 的最大扭矩零百加速成绩为 2.02 秒。 极氪 001 FR 装备 4 个电机前双电机+后双电机性能大幅提升。其进气格栅和两侧进气口加大制动系统采用前 10 活塞后 4 活塞的卡钳设计搭载大一号碳陶瓷制动盘散热性好减缓制动力衰减速度。采用倍耐力的全新 P Zero 半热熔轮胎22 英寸轮毂和前 265 后 295 轮胎操控更好、动力输出更强。还配备多个空气动力学套件如碳纤维材质的前唇、侧裙、后扩散器、后扰流板和尾翼等增加下压力车顶也可选碳纤维材质降低重心提升性能。 总之极氪 001 不同车型的最高车速有所不同普通版一般为 240km/h而性能强大的极氪 001 FR 最高车速可达 280km/h。极氪 WE 版驾驶模式该如何选择 如果您驾驶的是极氪 WE 版以下是一些选择驾驶模式的建议 运动模式加低动能回收对于 WE86 无空悬版本来说是不错的选择。运动模式下加速有力悬挂紧绷过弯侧向支撑足转向精准驾驶感受好能耗表现也出色。 调整空调设置将空调温度设定在 23 度风速一档避免过低温度和过高风速减少能耗。 注意路况和驾驶习惯高速行驶时保持稳定速度避免频繁加减速县道和山路提前预判路况减少急刹车和急加速。 经济模式并非最省电当前车机版本下经济模式能耗不一定经济甚至可能不如运动模式。 合理利用动能回收低动能回收模式适合从油车转到电车的车友有助于节省电量。 注意车辆载重减少不必要物品携带降低车辆负重降低能耗。 规划行程提前规划好路线避免拥堵路段和复杂路况减少能耗损失。 极氪 001 WE 版还有闪电切换功能 经济模式采用全时后驱没有像大家担心的那样变肉反而线性简单给人舒适轻松的感觉。 舒适模式采用适时四驱电门初段响应有变化动力不够线性和跟脚动力有阶梯化趋势脚上细微动作不能很好表现电门后段响应需等待不超过半秒但车辆低速大角度转弯时灵活性稍有提升。 总之不同的驾驶模式和使用场景对极氪 WE 版的能耗影响不同需要根据实际情况灵活选择和调整以达到最省电和最佳的驾驶体验。