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极氪 APP 充电显示功率是这样的 极氪 001 在不同的充电场景下充电功率有所不同。在极氪 APP 支持的充电站比如极氪自建的极充站和一些第三方充电站充电功率会受到多种因素影响。 在电量处于 30%80%之间时会处于最大充极氪 APP 充电显示功率是这样的 极氪 001 在不同的充电场景下充电功率有所不同。在极氪 APP 支持的充电站比如极氪自建的极充站和一些第三方充电站充电功率会受到多种因素影响。 在电量处于 30%80%之间时会处于最大充电功率状态。但如果同时有几台车在充电充电功率会受到影响。在极充站电量低时充电速度很快能达到约 100kw越往后越慢比如充到 80%后可能只有 37kw 左右。 另外充电桩的规格也会影响功率。像有的第三方充电站额定功率可能只有 120kw而极氪官方的极充站有的能达到 180kw 甚至 360kw。不过实际充电速度基本一样没有完全发挥大功率优势。 极氪并没有对充电功率做人为设限。电动汽车的充放电管理系统会综合考虑补能场景、场站条件、电池电量等因素自动对充电功率做智能化的动态适配。而且动力电池随着使用时长、充电循环次数增加会自然衰减这也会影响充电峰值功率。在单次充电过程中充电功率并非始终处于峰值会受剩余电量、充电桩功率、电池温度、电网条件等因素影响而动态变化。 在极氪 APP 里有的功能设置可以查看充电相关信息。比如在充电管理里设置充电峰值还能通过左方向盘拨杆上方按键选择行程 2 查看充电后的能耗、续航等数字。但 APP 可能存在无法显示电流和充电情况的情况这时可能需要借助第三方软件查看。极氪 100 度电池 21 款挺不错的。 外观独特猎装造型辨识度高。空间出色车长 5 米、车宽 2 米、轴距 3 米后排乘坐和后备箱储物空间都宽敞。 科技配置丰富像 15 寸中控大屏、HUD 抬头显示、座椅通风加热按摩等都有。性能强劲零百加速表现出色。 续航方面在 20℃以上的暖季实际续航能在 550km 到 600km不同温度和路况下续航较为稳定。车机经过升级功能和体验有提升。 不过也有些需要注意的地方。内饰存在小问题比如车门和座椅易留痕可能需要自购配件解决。智能驾驶相对落后交付较慢。100 度电池容量大充电用时较长。售后网点少主要是极氪家数量有限。 在二手车市场中21 款极氪 100 度电池的车型具有一定性价比。购买时要仔细检查车辆看座椅、影音系统等是否存在故障还要了解行驶里程和原车主使用情况。电池衰减方面有的车辆可能会存在一定程度的衰减比如静止停车、开空调时会增加能耗有的车辆电量差值较大。遇到这种情况可以用到 20%以下用慢充充满并校准电池。 总之21 款极氪 100 度电池车型有优点也有不足综合考虑如果能选到车况良好的还是值得入手的。

前四后八自卸车的载重量是38吨，不超过30%的话可以拉49.4吨。前四后八是商用车的一种。前方向盘分为两轴四轮，后驱动轴为两轴八轮。简单来说就是前四轮，后八轮。前四后八自卸车可分为后翻和侧翻两种，侧翻车型相对较少。前前四后八自卸车的载重量是38吨，不超过30%的话可以拉49.4吨。前四后八是商用车的一种。前方向盘分为两轴四轮，后驱动轴为两轴八轮。简单来说就是前四轮，后八轮。前四后八自卸车可分为后翻和侧翻两种，侧翻车型相对较少。前四后八款分别是自卸车、重卡、牵引车等等，都是重型车辆，主要用于施工、运输等用途。柴蔚的340马力工程车，前四后八，百公里综合油耗33升左右。陕汽德龙280马力的前四后八款工程车，百公里油耗在40升到45升左右。东风天津185或者210，标准载重100公里，综合油耗30升左右。正常行驶的油费在前四、后八空车行驶时几乎是每公里2.2元(6.45元/升)，车满载时几乎是每公里2.5元(6.45元/升)。影响前四名和后八名车型油耗的因素很多，比如配置的发动机型号、最大马力、车龄、车辆磨合情况、驾驶员驾驶水平、路况等等。一般来说，前四车和后八车能拉30辆左右。拉货的时候要注意法律法规，不要超载。关于前四个和后八个:前四个和后八个意味着卡车前面有四个轮子，卡车后面有八个轮子。前四位和后八位的卡车总重量不能超过40吨。卡车的分类:1、根据质量根据质量，卡车可以分为微型卡车，轻型卡车，中型卡车和重型卡车。小型货车质量在1.8吨以内，轻型货车在1.8-6吨之间，中型货车在6-14吨之间，重型货车在14吨以上。2.根据驱动模式根据货车驾驶形式的不同，一般分为4*2、6*2、8*4等。3.根据出租车的类型根据驾驶室类型的不同，一般分为长头货车、短头货车、平头货车和偏置货车。4.根据车厢的类型根据车厢类型的不同，一般分为箱式货车、油罐车、平板车或柱式货车。

前四后八是四轴车，前两轴四个轮子，后两轴八个轮子。常见的前四后八车有自卸车、重卡、牵引车等。很多混凝土车也是前四后八的结构。前后8字结构可以提高车的载重能力。车轴和车轮越多，汽车的承载能力就越强。很多货车司机会超载运输，其前四后八是四轴车，前两轴四个轮子，后两轴八个轮子。常见的前四后八车有自卸车、重卡、牵引车等。很多混凝土车也是前四后八的结构。前后8字结构可以提高车的载重能力。车轴和车轮越多，汽车的承载能力就越强。很多货车司机会超载运输，其实很危险。超载运输不仅会延长制动距离，还会增加轮胎的压力。超载运输会增加爆胎几率。轮胎是汽车非常重要的一部分，也是汽车唯一与地面接触的部分。轮胎关系到汽车的行驶稳定性和安全性。如果开车时爆胎，会导致车子瞬间失控，非常危险。所以，一定不能超载运输。平时用车时，定期检查胎压。轮胎的气压不能过高或过低。气压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，影响汽车的行驶稳定性和操纵性。如果气压过低，高速行驶时轮胎会被波浪变形，增加爆胎的概率。而波浪变形也会降低轮胎的使用寿命。前四后八350车型油耗在30L左右，420车型油耗在35L左右。因为发动机排量不同，油耗也不同。汽车油耗的问题在日常生活中都会遇到。不同类型的汽车产生不同的油耗。因为货车重量比较大，油耗会比较高。卡车在空负载条件下的油耗和在负载条件下的油耗也是不同的。在标准负载条件下，前四辆卡车和后八辆卡车的油耗将增加50-70%。另外，影响油耗的因素有很多，不仅是汽车本身的负荷，发动机的排量、汽车的使用寿命、汽车的磨合状态、驾驶习惯都会影响汽车的油耗。值得一提的是，新车和老爷车的油耗是有一定差距的，新车的油耗肯定比老爷车少。汽车的磨合状态也直接关系到汽车的油耗，轮胎、变速器、变速箱之间的配合对汽车的油耗有直接的影响。良好的驾驶习惯往往可以节省汽车的燃油，所以要降低汽车的油耗，要综合考虑。

前驱不是四驱，两者有明显区别。前驱是指发动机在前，驾驶员在后。它的优点是动力好，推背感强。四驱车型，发动机可能在前也可能在后，四个轮子都能获得驱动力。优势在于车的平衡性强，操控性好。还有前驱，发动机和驾驶员都在前面，优点是前驱不是四驱，两者有明显区别。前驱是指发动机在前，驾驶员在后。它的优点是动力好，推背感强。四驱车型，发动机可能在前也可能在后，四个轮子都能获得驱动力。优势在于车的平衡性强，操控性好。还有前驱，发动机和驾驶员都在前面，优点是稳定性更好。四驱系统主要分为适时四驱、兼职四驱、全时四驱等。下面我们就来详细了解一下。适时四驱大多是基于前轮驱动平台，以前轮驱动为主，后轮驱动为辅，后轮驱动力不高于前轮。在湿滑路面上，转弯稳定性有所提高，但道路通过性不强，越野性能差。兼职4wd的车大部分情况下还是两驱，四驱模式只能在恶劣条件下使用。当兼职四驱的车辆手动改为四驱时，中间传动轴会锁死前后桥，导致前后轮转弯时的轮距不同。而且大部分兼职四驱的车辆都没有中央差速器，转弯的时候可能不太好操作。全时四驱车型越野性能好，道路通过性强，操作性好，但是油耗比较高。前驱是两驱，前驱和后驱都是两驱，只有四驱才有全部四轮的动力。前驱是指发动机放在前面，后轮驱动。一般前置后驱发动机都是垂直安装的，很多性能车或者跑车都是这么用的。后轮驱动是最合理的驱动方式。后轮驱动汽车的前轮只负责转向，后轮负责驱动汽车前进。四轮驱动由四个轮子提供动力。汽车上使用的四驱技术有三种，分别是全时四驱、非全时四驱和适时四驱。全时四驱是指四个轮子随时都有动力。这种四驱技术一般用在一些豪华SUV上，比如宝马x5和奥迪q7都配备了全时四驱技术。兼职四驱技术一般应用在一些硬派越野车上，比如牧人、陆地巡洋舰、普拉多等等。可切换兼职四驱技术，车主可在高速四驱模式、低速四驱模式、高速两驱模式等之间切换。通过车里的旋钮。适时四驱是一种低成本的四驱技术，在一些城市SUV或者轿车上经常见到。配备适时四驱技术的车，一般都是前轮，只有前轮打滑，后轮才会分配动力。所以配备适时四驱技术的汽车燃油经济性普遍较好。

极氪车辆运输的时间不太固定。 如果车辆所在地有交付中心车子下线后等待大板车运输到交付中心这期间可能是下线当天也可能是三五天。车辆到交付中心后做 PDI 检测准备时间一般一两天。 对于没有交付中心的城市车辆一下线交付就会联系车主付极氪车辆运输的时间不太固定。 如果车辆所在地有交付中心车子下线后等待大板车运输到交付中心这期间可能是下线当天也可能是三五天。车辆到交付中心后做 PDI 检测准备时间一般一两天。 对于没有交付中心的城市车辆一下线交付就会联系车主付尾款。付完款后 app 会先显示“车辆运输中”这可能是虚拟状态然后大概一天变成“车辆准备中”。PDI 完成且付款后不久 app 变成“待确认发运”交付修改、确认交付地址后会变成“即将发运”这个“即将”一般是数天当天至四五天车子才会从工厂发出来app 显示“运输中”。 运输方式有两种一种是大板车拉到交付所在城市再小板车转运到家这期间会更新物流信息但交付掌握具体时间另一种是车子直接从工厂小板车到家这种一般更快。 不同车主的运输时间差异较大有的车主 8 号开始运输交付说最快 12 号才能到昆明有的车主周六通知下线周一就约到周二交付还有的车主运输中两三天就到了。所以极氪车辆运输时间从几天到十几天都有可能。极氪 001 PTA 性能包挺不错的。 首先制动系统方面配备了 Brembo 碳陶打孔制动盘和 AP Racing 十活塞锻造铝制动卡钳强大的制动性能保障了车辆在高速和激烈驾驶时的安全性。 其次动力方面电机技术先进有单电机和双电机车型可选。双电机车型最大功率 400kW最大扭矩 686 牛·米百公里加速仅需 3.8 秒。 再者底盘方面提供全自动空气悬架系统和可变转向比系统提升了操控性和舒适性。 外观上新增了驭光橙、极境蓝、极夜黑三种车身配色还有与黑色车顶形成双拼色的驭光橙配色让车辆更具个性。 内饰方面提供多种配色选择材质讲究大量运用 NAPPA 真皮、Alcantara 材质、超纤绒顶棚等。 配置上也很丰富NAPPA 头层真皮内饰全系标配前排座椅具备加热、通风、按摩、记忆等功能还有三区自动恒温空调、静音电吸门、5.7 英寸后排多功能触控屏等。 续航方面有多种选择。WE 版单电机后驱车型续航里程为 741kmWE 版双电机四驱车型续航为 546 公里ME 版和 YOU 版续航里程为 656 公里。还可选千里续航套装将续航提升到 1032km。 总之如果您追求高性能和丰富配置极氪 001 PTA 性能包是个不错的选择。