吉利在奔驰有话语权吗

手动挡的车不踩离合器是不能挂档的，否则会导致变速箱磨齿。换挡的时候一定要把离合踏板快速踩到底，只有这样才能顺利换挡。离合器是汽车的重要部件，属于汽车的传动系统。离合器安装在发动机和变速箱之间，离合器的压盘固定在发动机的飞轮上，离手动挡的车不踩离合器是不能挂档的，否则会导致变速箱磨齿。换挡的时候一定要把离合踏板快速踩到底，只有这样才能顺利换挡。离合器是汽车的重要部件，属于汽车的传动系统。离合器安装在发动机和变速箱之间，离合器的压盘固定在发动机的飞轮上，离合器片在压盘的中间。离合器片中间有一个花键，可以固定一个传动轴，传动轴就是变速箱的动力输入轴。驾驶员踩下离合器踏板后，离合器可以脱开，抬起离合器踏板后，离合器可以合上。离合器片是易损件，需要定期更换。随着汽车行驶里程的增加，离合器片会不断磨损。离合器片磨损到一定程度就需要更换了。如果不更换，离合器片会打滑。如果离合器片打滑，动力无法完全传递到变速箱，就会导致汽车动力不足。如果要更换离合器片，应拆卸发动机和变速箱之间的连接，并将整个变速箱吊离车辆。只有这样才能更换离合器片。更换离合器片很麻烦。如果在用车时能保持正确的驾驶习惯，可以有效延长离合器片的使用寿命。手动挡车如果经常熄火，会伤发动机。如果发动机被抑制熄火，发动机的曲轴会受到一定程度的冲击，而被抑制熄火后，气缸内会残留一些未燃烧的汽油，这样时间长了发动机内的积碳就会增加。为了防止手动挡车起步时熄火，手动挡车起步时要使用半联动技巧。手动挡汽车起步时，发动机飞轮与离合器片的转速差较大。如果离合器完全接合，发动机就会熄火。起步时应采用半联动技术，可逐渐减小离合器片与发动机飞轮的转速差，使汽车起步平稳。起步时，先挂1档，然后用左脚慢慢抬起离合器踏板。离合器到达接合点后，暂停，然后继续慢慢抬起离合器踏板，但此时右脚要慢慢踩油门，以免发动机熄火。开手动挡的车，每次换挡都要快速把离合踏板踩到底。这样才能顺利换挡。手动挡汽车的离合器片会随着行驶里程的增加而磨损，车友需要更换离合器片。要更换离合器片，需要拆开发动机和变速箱的连接，然后把变速箱吊下来。

如果你松开手刹，你需要踩下离合器踏板和刹车踏板。如果不松开手刹，就不需要踩刹车踏板。建议启动发动机后松开手刹，这样在启动发动机时就不需要踩刹车踏板了。手动挡汽车在启动发动机时，必须踩下离合器踏板。离合器属于传动系统，安装在如果你松开手刹，你需要踩下离合器踏板和刹车踏板。如果不松开手刹，就不需要踩刹车踏板。建议启动发动机后松开手刹，这样在启动发动机时就不需要踩刹车踏板了。手动挡汽车在启动发动机时，必须踩下离合器踏板。离合器属于传动系统，安装在发动机和变速箱之间。离合器的作用是断开或连接发动机和变速箱。驾驶员踩下离合器踏板后，发动机和变速箱的连接可以断开，抬起离合器踏板后，发动机和变速箱可以连接。离合器压盘安装在发动机的飞轮上，离合器片在压盘下面。离合器片上有一个花键，可以固定一个传动轴，传动轴就是变速箱的动力输入轴。起步和换挡时需要离合器。换挡前要快速将离合器踏板踩到底，否则不能平稳换挡。启动时，你应该使用半联动技术，否则发动机会熄火。使用半联动技能时，一定要把握好时间。如果离合器长时间保持半联动状态，离合器片的磨损速度会加快，从而缩短离合器片的使用寿命。手动挡汽车只有两个字母，一个是N，一个是R，N代表空档，R代表倒档。挂上R档后，汽车可以倒车。放入n档后，组合离合器变速箱的输出轴也是无动力的。自动挡也有N挡和R挡，自动挡也有P挡。停车时P档和N档都可以。但是N挡和P挡有本质的区别，这两个挡使用的场景也不一样。短时间停车而不关闭发动机时可以使用n挡，P挡是停车和关闭发动机时使用的挡位。n档没有锁止机构，刹车放入n档后可以不牵手移动。P档有锁止机构，刹车放入P档后不牵手不能动。当P档挂档时，P档的锁止机构可以锁住变速箱的档位，相当于间接锁住了车轮。在挂入P档之前，你要确保车子完全停下来，否则会损坏变速箱。不管是手动挡还是自动挡，开车时都不要在N挡滑行，对变速器有害。平时用车，变速箱油一定要按时更换。变速箱油在变速箱中起到润滑、散热和传递动力的作用。如果长时间不更换变速器油，会造成变速器异常磨损。

把手动挡换成自动挡是违法的。随附的法律法规:《道路交通安全法》第二章第十六条规定，任何单位和个人不得实施下列行为:1.擅自拼装机动车或者改变机动车已登记的结构、构造或者特征的；2.变更车辆型号、发动机号、车架号把手动挡换成自动挡是违法的。随附的法律法规:《道路交通安全法》第二章第十六条规定，任何单位和个人不得实施下列行为:1.擅自拼装机动车或者改变机动车已登记的结构、构造或者特征的；2.变更车辆型号、发动机号、车架号或者车辆识别代码；3.伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志和保险标志；4.使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志和保险标志。《机动车登记条例》第十条已登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车管所申请变更登记:(a)改变车身的颜色；(2)更换发动机；(3)更换车身或车架；(4)因质量问题更换整车的；(五)将营运机动车改变为非营运机动车或者将非营运机动车改变为营运机动车的；(六)机动车所有人住所迁出或者迁入车管所管辖区域的。手动挡改成自动挡年检不过，手动挡改成自动挡需要更换变速箱。如果车友想要自动挡，买车的时候就买自动挡。如果车友想要手动挡，买车的时候就买手动挡。如果把手动挡改成自动挡，需要更换变速箱，需要改装一些传动系统，这样年检就过不了，这样做的成本也很高。随着汽车制造技术的发展，自动挡车型的价格并不比手动挡车型贵多少，很多消费者在购车时都会选择自动挡配置。自动挡汽车通常更方便驾驶，更容易操作，在堵车时也不会很累。常见的自动变速箱有双离合变速箱、cvt变速箱和at变速箱。双离合变速箱是现在最流行的变速箱，传动效率高，换挡速度快。At变速箱是最成熟、应用最广泛的变速箱，at变速箱也被称为液力变矩器变速箱。Cvt变速箱经常在一些日系车上看到，配备这种变速箱的车一般都比较省油。

1、挫折的开始:起步顿挫的主要原因是分油不熟练，起步离合器松得太快，导致汽车熄火或车身抖动，所以需要找到自己汽车的半离合位置，多练习，多感受，熟练的知道自己汽车的半离合位置。2.降档受挫:另一种令人沮丧的情况是降档时1、挫折的开始:起步顿挫的主要原因是分油不熟练，起步离合器松得太快，导致汽车熄火或车身抖动，所以需要找到自己汽车的半离合位置，多练习，多感受，熟练的知道自己汽车的半离合位置。2.降档受挫:另一种令人沮丧的情况是降档时。很多新手在减速降档时往往不能正确换挡，因为车子会因为拖挡而熄火。3.换档受阻:换挡顿挫的根本原因还是拖挡。由于新手对档位不熟悉，换挡时动作较慢。踩下离合器后的换挡过程中，车速迅速下降，换挡时已无法匹配当前速度。所以我们需要掌握的是:快速踩离合，换挡，先慢慢松离合再快速找到合适的结合点，必要时松离合的同时加一点油门。一般手动挡的车起步可以用一档。当车速达到20 km/h时，可以使用二档。车速达到30 km/h后，可以使用三档。车速达到40 km/h后，可以使用四档。车速达到50 km/h后，可以使用五档。如果汽车的最高前进挡是5挡，那么在高速巡航的时候就应该使用。驾驶手动挡汽车，超车时需要提前降档，这样汽车车轮上的扭矩会增大，汽车才能顺利超车。高速巡航时，应使用最高档前进档，这样可以降低发动机转速，提高汽车的燃油经济性。大多数汽车发动机都有一个经济的转速范围。开车时，可以让发动机保持在经济转速范围内，让车更省油，开起来更舒服。如果开车时发动机转速过高，需要升档；如果发动机转速太低，就需要降档。在硬开的时候，总是可以让发动机转速达到红线区域再升档，让发动机发挥最大马力。上陡坡或下陡坡时，你应该挂低速档。下陡坡时如果不挂上低档，用发动机制动减速，制动系统很可能过热失效。

挂挡时不需要踩刹车，挂挡时需要踩离合踏板。手动挡的车都是有离合踏板的，每次换挡和起步都要用到。离合器是传动系统中的重要部件，安装在发动机和变速箱之间。踩下离合器踏板，离合器会分离，踩下离合器踏板，离合器会结合。挂挡时不需要踩刹车，挂挡时需要踩离合踏板。手动挡的车都是有离合踏板的，每次换挡和起步都要用到。离合器是传动系统中的重要部件，安装在发动机和变速箱之间。踩下离合器踏板，离合器会分离，踩下离合器踏板，离合器会结合。换挡时不需要踩刹车踏板，踩离合踏板即可。如果换挡时离合器踏板没有完全踩下，是不可能顺利换挡的。刚开始的时候，你需要用半联动的手法，也就是离合器结合一点但不完全。起动时，飞轮和离合器片之间的速度差太大。如果此时离合器完全接合，会导致发动机熄火。在起步时采用半联动技术，可以减小发动机飞轮和离合器片之间的转速差，使汽车能够平稳起步。使用半连锁技术时，一定要控制好时间。如果离合器长时间保持半联动状态，会加快离合器片的磨损速度，甚至直接烧毁离合器片。手动挡车一般行驶10万公里需要更换离合器片。要更换离合器片，需要拆开发动机和变速箱的连接，然后把整个变速箱吊下来。(1)离合器:1.离合器故障导致离合器分离行程不足，进而导致离合器分离不彻底，无法挂档。这种情况下，建议去修理厂调整分离时间表；2.离合器侧的换挡自锁力过大，导致换挡进出困难。这种情况建议去修理厂调整离合拉索和换挡止锁；3.离合器压盘总成的变速器盘由于某些原因变形，导致分离不良。建议更换与原车匹配的质量好的压盘。(二)齿轮箱:1.变速器油需要更换。在一定程度上，变速器的齿轮油需要定期更换。如果不及时更换，其润滑效果会大大降低，会大大增加换挡的阻力，导致换挡不顺畅。2.冷换挡通常会让车的档位感觉别扭。毕竟气温较冷时，变速箱内齿轮油的附着达不到最佳状态，润滑效果自然不会很好，所以会导致换挡时的顿挫感；3.有时换挡机构的连杆和铰链部分磨损，导致变速杆的档位与变速器的实际档位不一致，不容易挂档。这种情况下踩离合就挂不了了。如果发生了，你得及时修理，调整换挡传动机构。