汉腾汽车让谁收购了

方程豹和坦克 400 的价格对比 方程豹豹 5 的指导价为 28.98 万 35.28 万元坦克 400 Hi4T 的指导价为 27.98 万 28.98 万元。坦克 400 Hi4T 的起售价相对较低。 车身尺寸方面方程豹和坦克 400 的价格对比 方程豹豹 5 的指导价为 28.98 万 35.28 万元坦克 400 Hi4T 的指导价为 27.98 万 28.98 万元。坦克 400 Hi4T 的起售价相对较低。 车身尺寸方面 坦克 400 Hi4T 长宽高为 4985x1960x1900mm轴距为 2850mm方程豹豹 5 长宽高为 4890x1970x1920mm轴距为 2800mm。坦克 400 Hi4T 在尺寸和轴距上略占优势但差距不是特别大。 动力方面 方程豹豹 5 是 1.5T 插混动力最大功率 505kw峰值扭矩 760 牛米百公里加速 4.8 秒纯电续航 125KM综合续航里程 1200KM。坦克 400 Hi4T 是 2.0T 插混动力最大功率 300kW峰值扭矩 750 牛米百公里加速 6.8 秒纯电续航 105KM最高续航里程约 1170KM。 配置上 方程豹豹 5 前排座椅舒适性配置丰富加热、通风、按摩均有第二排座椅也有加热功能顶配车型还增加了通风功能。安全配置上豹 5 配备了前后排侧气囊、膝部气囊而坦克 400 Hi4T 没有后排侧气囊和膝部气囊。驾驶辅助方面豹 5 相比坦克 400 Hi4T 多了自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助以及高速自动驾驶辅助等功能。 内饰方面 方程豹豹 5 按照豪华 SUV 风格设计大量矩形元素突出硬派定位真皮双色方向盘12.3 英寸全液晶仪表和 15.6 英寸中控屏以及 12.3 英寸副驾娱乐屏还搭载 16 扬声器的帝瓦雷音响。 总的来说两车各有特点。如果更注重价格和尺寸坦克 400 Hi4T 可能更合适如果追求更丰富的配置和更强的动力性能方程豹豹 5 是不错的选择。方程豹自动驻车的开关方法如下 一般来说方程豹自动驻车的开关按钮通常位于车辆中控台附近可能就在电子手刹旁边。其标识可能是一个大写的“A”也可能是“AUTO HOLD”字样。 要开启自动驻车功能在车辆启动且满足一定条件比如发动机启动、驾驶员侧车门关闭、驾驶员系好安全带、ESP 系统工作正常等情况下轻按这个开关按钮当按钮上的指示灯点亮同时组合仪表上的 AUTO HOLD 绿色指示灯亮起就表示自动驻车功能已启动。启动后当您踩住刹车临时停车时自动驻车系统会自动启动保持刹车状态比如在等红灯或路段拥堵时您无需一直踩着刹车踏板。 要关闭自动驻车功能再次按下这个开关按钮就行等开关按钮上的指示灯熄灭组合仪表上的 AUTO HOLD 绿色指示灯熄灭后自动驻车功能就停止使用了。需要注意的是在某些车辆上自动驻车功能可能会在您松开刹车踏板后自动关闭。 自动驻车系统的工作原理在于刹车管理系统通过电子手刹的扩展功能来实现对四轮刹车的控制或者说它是电子手刹的一种扩展功能由 ESP 部件控制。当车辆临时停驻且在很短一段时间之后就需要重新起动时驻车就交由 ESP 控制的刹车来完成电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩对车辆溜动趋势做判定并对车轮实施适当的刹车力度使车辆静止。这个刹车力度刚好能阻止车辆移动不会太大所以再次踩油门前行时不会有太严重的前窜动作。而在临时驻车超过一定时限后刹车系统会转为后轮机械驻车也就是打开电子手刹。当车辆欲将前行时电子系统会检测油门的踩踏力度等来判定是否解除刹车。 另外在使用自动驻车功能时如果是长时间停车要将车辆的挡位换至空挡或 N 挡这样能避免变速箱内油温升高防止油液变质保护变速箱内部零件延长变速箱的使用寿命。

方程豹豹 5 和途乐的尺寸对比各有千秋。 方程豹豹 5 含外挂式备胎长宽高为 4890×1970×1920mm轴距为 2800mm。它有着接近 2 米的车宽和车高车内横向和纵向空间宽敞后排中间地台纯平放倒后排座椅椅背能与后备厢形方程豹豹 5 和途乐的尺寸对比各有千秋。 方程豹豹 5 含外挂式备胎长宽高为 4890×1970×1920mm轴距为 2800mm。它有着接近 2 米的车宽和车高车内横向和纵向空间宽敞后排中间地台纯平放倒后排座椅椅背能与后备厢形成纯平方便外出游玩时当床车使用。 途乐的尺寸根据不同版本会有所差异一般来说其车身尺寸较大。 从长度和轴距来看方程豹豹 5 比一些同级别车型有优势。在宽度和高度上也表现不错。 方程豹豹 5 的优势在于较大的接近角和离去角方正的车身造型在越野场景下通过性和对复杂地形的适应能力较好。它还有“豹式掉头”模式最小转弯半径仅 3.4 米一定程度弥补了大车身在城市狭窄道路、拥挤停车场等场景下灵活性稍逊的不足。 不过方程豹豹 5 也有相对不足的地方比如在城市环境中较大的车身尺寸可能在转弯、掉头、泊车等操作时灵活性稍差而且较大的车身在高速行驶时风阻等方面相对不占优势可能对能耗等方面产生一定影响。但它的混动系统对能耗控制也有一定成效。 总的来说方程豹豹 5 在尺寸方面有自己的特点和优势能满足消费者对于空间和越野性能的需求。方程豹豹 5 电池组的安全性非常出色。 它采用了容量为 31.8kWh 的磷酸铁锂刀片电池这种电池本身在安全性方面就表现优异发生热失控的风险较低。 电池组拥有五层防护结构和环抱式双重防护系统底部抗击能力达到 1200J超过行业标准 10 倍能有效应对各种复杂路况。 其采用的全域 600 伏级额定电压平台方案在 150 千瓦或更高的充电桩快充时刀片电池内部电芯电流以及电芯热量远远小于动力电池额定电压 350/400 伏的混动车型。比如在进行大功率直流快充时从车身铭牌可知其动力电池系统额定电压 588.8 伏意味着在快充时能承受的峰值电压更高充电效率更高。即便刀片电池 SOC 值达到 85%进入“涓流”状态实时充电压仍超过额定电压。 DMO 纵置混动模块的电压为 670 伏如果这是额定值峰值电压会更高如果是峰值其额定值也与刀片电池额定电压 588.8 伏统一设定在 600 伏级。后驱动电机母线电压值为 620 伏与刀片电池电压处于同一级别。 将前后电机、电控系统以及空调压缩机的电压都提升至与动力电池额定电压同一个级别简化了整车电气化复杂程度提升了整车安全性。 此外豹 5 基于双五星碰撞标准设计车架高强钢占比高达 96%打造出最强安全底盘。全新的非承载式车身拥有更高效的双重传力路径正碰入侵量减少 30%侧碰入侵量减少 25%为电池安全提供了坚实的保障。 总之方程豹豹 5 的电池组在各个方面都有出色的安全设计和保障让用户使用更放心。

坦克 300 的越野性能特点在于Hi4T 版本以发动机输出为主低速扭矩大越野路况表现稳定脱困能力强。其外形硬朗复古线条流畅搭配圆形大灯萌酷融合。 方程豹 5 动力系统以电动机输出为主平地路面加速更猛油耗更低。外观走科技坦克 300 的越野性能特点在于Hi4T 版本以发动机输出为主低速扭矩大越野路况表现稳定脱困能力强。其外形硬朗复古线条流畅搭配圆形大灯萌酷融合。 方程豹 5 动力系统以电动机输出为主平地路面加速更猛油耗更低。外观走科技路线环绕式 LED 日行灯醒目内饰充满未来感中控台有三块大屏。在越野性能方面它具备智能三把锁、智能电四驱、越野专用混动架构以及云辇 P 的底盘隔振系统轮端扭矩表现出色爬坡能力强。 如果您喜欢潮流复古风对车辆性能不是主要考虑点那坦克 300 是不错的选择。要是您经常行驶在路面条件差的地方或者喜欢旅行又对车的格调和舒适性有要求坦克 300 也很棒。 但要是您是资深越野玩家、爬坡爱好者或者对汽车科技感兴趣的年轻人方程豹 5 会给您带来超越传统车动力的感受未来感满满不会让您失望。 总之两者各有优势关键看您的具体需求和偏好。比亚迪发布方程豹品牌是极具战略意义和创新精神的举措。 “方程豹”这一名称将“方程”的严谨科学与“豹”的野性灵动相融合代表着专业与个性的碰撞。从品牌定位看它介于腾势与仰望之间完善了比亚迪从家用到豪华、从大众到个性化的全领域覆盖满足了追求个性化体验的消费者需求。 在产品方面方程豹将涵盖硬派 SUV、跑车等多品类专业级新能源车型。比如首款硬派 SUV 聚焦越野等场景为户外探险爱好者带来福音。而且其后续的车型如豹 8、豹 3 概念车等各具特色展现了方程豹在产品布局上的多元化和前瞻性。 技术上方程豹依托比亚迪强大的全产业链核心技术拥有专业新能源“豹力”科技为车辆带来出色的动力性能、续航能力和智能配置。 在当下消费需求多元化的背景下方程豹以顾客需求为基础推出的车型如豹 5兼具职业越野性能和舒适性兼顾家用和舒适性为消费者提供了更多选择。而且新款的“猎豹 5”价格更亲民使消费者更容易接受。 方程豹品牌的推出不仅是比亚迪对于各个价格细分化车型的覆盖也是其对于个性化市场的深入探索。它为用户提供了个性化定制的可能性满足了玩车一族对于客制化、差异化和可玩性的需求。 未来方程豹有望凭借其独特的品牌理念、丰富的产品线和领先的技术在个性化汽车市场中占据重要地位为消费者带来更多惊喜和优质的出行体验。

岚图自动驾驶技术主要来源于百度和华为。 早期岚图 FREE 搭载的是百度 Apollo 智能辅助驾驶系统。百度 Apollo 是百度推出的向汽车行业及自动驾驶领域提供的开放、完整、安全的软件平台。它的优势在于开放性任何有兴趣的合作伙伴都岚图自动驾驶技术主要来源于百度和华为。 早期岚图 FREE 搭载的是百度 Apollo 智能辅助驾驶系统。百度 Apollo 是百度推出的向汽车行业及自动驾驶领域提供的开放、完整、安全的软件平台。它的优势在于开放性任何有兴趣的合作伙伴都能加入共享技术资源完整性涵盖自动驾驶的所有层次和场景安全性遵循国际和国内的安全标准和规范采用多重保障机制。 新岚图 FREE 搭载了百度 Apollo 的最新产品——Apollo Highway Driving Pro 领航智驾系统能实现高速公路上的全速智能巡航、自动上下匝道、自动变道、大车避让、低信号不退出、自动规避拥堵等自动驾驶功能。 不过岚图的智驾合作伙伴后来有所变化。在与百度合作完第一款车型后岚图在梦想家车型上迅速与华为展开合作。 华为智能驾驶进步和创新速度极快其乾崑智驾 ADS3.0 技术水平已超过百度智驾。华为舍得投入大量人力物力研究出的 ADS3.0 实现了端到端架构从车位就能启动智能驾驶能有效避免意外交通事故。 总之岚图的自动驾驶技术经历了从百度到华为的转变这一变化反映了汽车行业在智能驾驶领域不断寻求更先进技术的发展趋势。岚图增程汽车只用纯电开是有好处的。 像岚图 FREE 318 搭载 43kWh 的琥珀电池CLTC 纯电续航后驱环游版能达到 318km四驱探索版有 259km在同级中处于领先水平。 实际测试中四驱探索版在成都晚高峰路况行驶纯电续航表现出色。如果日常通勤往返在 50km 以内一周一充完全没问题。 对于长通勤的用户比如每天通勤约 100km纯电续航长的优势就体现出来了能减少充电频率。 而且岚图 FREE 318 在纯电模式下的动力表现也不错。它搭载双电机最大功率 360kW、峰值扭矩 720N·m0100km/h 加速仅需 4.5 秒电机效率高动力响应迅速。 在操控方面岚图 FREE 318 底盘铝合金占比高达 90%前双叉臂四球节、后 H 臂五连杆独立悬架还有空气悬架能有效过滤各种路况的冲击保证舒适的驾乘体验。 智能驾驶方面它搭载百度 Apollo L2.9 高阶智能辅助驾驶 2.0在高速能自动上下匝道、自主变道城市中可解放双脚。智能泊车功能精准支持 1km 记忆泊车为用户提供便利。 不过只用纯电开也有一些需要考虑的地方。比如纯电续航里程会受到实际路况、驾驶习惯等因素影响可能会出现续航里程打折的情况。 而且如果长途出行纯电续航可能不够还是需要增程器介入。 总的来说岚图增程汽车只用纯电开在日常通勤和城市驾驶中有很多优势但在长途或特殊情况下增程器的存在能提供更好的保障。

岚图新能源汽车是由东风日产代工生产的。 东风日产的云峰工厂是其纯电动车型 Ariya 的生产基地拥有成熟的纯电动车型制造经验。该工厂运用 3D 数字化设计物联网采集率超 85%、焊装自动化率超 90%具备燃油、混合动力、纯电动等多种岚图新能源汽车是由东风日产代工生产的。 东风日产的云峰工厂是其纯电动车型 Ariya 的生产基地拥有成熟的纯电动车型制造经验。该工厂运用 3D 数字化设计物联网采集率超 85%、焊装自动化率超 90%具备燃油、混合动力、纯电动等多种车型柔性混合生产能力年产能可达 30 万辆各项数据指标达国内同行业领先水平。截至目前已投放奇骏、奇骏 ePower 以及艾睿雅(ARIYA)等车型。 岚图的全新纯电动 SUV 知音就在东风日产云峰工厂生产。这款车定位中型 SUV是岚图与华为合作打造的产品预计将搭载华为的智能座舱和乾崑 ADS 3.0 智驾系统。 在动力方面它将提供单电机或双电机等四种动力版本拥有 77kWh 和 109kWh 两种容量的电池组。其中搭载 77kWh 电池的单电机车型 CLTC 续航为 625km双电机四驱车型 CLTC 续航为 570km。而搭载 109kWh 超长续航单电机车型 CLTC 续航可达 901km。 外观上岚图知音采用全新设计风格整车双色车身封闭式前脸两侧纤细大灯中间有贯穿式 LED 灯带雾灯区域有光源点亮后辨识度高。侧面线条丰富肌肉感强比 FREE 更圆润车身有层次感提供多种选装配置如格栅、通风口熏黑处理标配车顶天窗还可选装行李架有 2 种 20 英寸轮圈样式。 尾部有贯穿式尾灯、扰流板、大面积饰板、尾箱鸭尾和扩散器设计运动感强。 岚图汽车选择东风日产代工能充分利用其先进工厂产能推动岚图知音快速实现规模化生产保障标准和品质的可靠性。岚图不同车型一度电跑的公里数有所不同。 像爱玛岚图 G168 这款国标电动车标配爱玛引擎 MAX 聚核系统400W 高效电机48V24Ah 的抗衰石墨烯电池充满电约需 1.2 度能支持续航达 100 公里这样算下来一度电大概能跑 83 公里左右。 新岚图 free 纯电模式下也有不同的情况。比如在一位车主的测试中车辆驾驶模式为经济模式能量回收设置强气温 20 摄氏度白天晴朗夜晚小雨行驶路面较为平坦偶尔经过立交桥和下穿隧道驾驶员一人随车物品一个 30 斤储物箱全天行驶速度 50 至 90km/h。第一天的数据是行驶里程 84.5km电耗 15.8kwh平均一度电可以行驶 6.74km。 而在另一位车主的测试中新岚图 FREE 使用纯电+舒适模式+动能回收“弱”在高速道路行驶经过 1.52 小时的纯电行驶当行驶总里程达到 148.1km共消耗动力电池电能 32.14kw.h度电平均每一度电可行驶里程约 4.61km。 岚图梦想家 EV 2022 款 0 碳版 梦+续航包车型电动机总功率 320kW电动机总扭矩 620N·m电池容量 108.7kWh百公里耗电量 20kWh/100km这样算下来一度电大概能跑 5 公里。 岚图追光 2023 款 730km 长续航版搭载三元锂电池容量为 109kWh工信部纯电续航里程 730km百公里耗电量 15.8kWh/100km一度电大约能跑 6.33 公里。 需要注意的是一度电跑的公里数会受到多种因素影响比如驾驶模式、车速、气温、路况、载重等。