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摘要:新凯越性能较为出色能满足日常使用。它搭载1.3L Ecotec双喷射发动机与CVT智能无级变速箱动力输出稳定百公里综合工况油耗低至4.6L经济性良好。在测试中其百公里加速平顺制动成绩在同级属上乘高速行驶噪音控制不错。此外它配
新凯越性能较为出色能满足日常使用。它搭载1.3L Ecotec双喷射发动机与CVT智能无级变速箱动力输出稳定百公里综合工况油耗低至4.6L经济性良好。在测试中其百公里加速平顺制动成绩在同级属上乘高速行驶噪音控制不错。此外它配置丰富有6气囊、安吉星系统等。内饰音响、空调表现佳整体能为用户带来舒适可靠的出行体验 。
从动力性能上看新凯越的1.3L Ecotec双喷射发动机与CVT智能无级变速箱配合默契。最大功率79kW扭矩133Nm在城市道路行驶时动力输出足以应对各种路况。无论是起步还是中途加速都能保持稳定的节奏不会有突兀感。而CVT智能无级变速箱的加入让换挡过程几乎察觉不到顿挫驾驶的平顺性极佳。
油耗方面它的表现十分亮眼。百公里综合工况油耗低至4.6L在实际的油耗测试中全程130.7km包含多种路况最终算得油耗为5.47L/100km对于一款家用车来说这样的油耗成绩能够有效降低用车成本非常适合日常城市代步。
在操控性能上新凯越也有不错的表现。方向盘响应灵活且稳定转向精准驾驶起来轻松自如。制动系统表现出色100 0km/h百公里制动过程制动力线性车身姿态保持良好制动成绩为39.70m在同级中属于上乘水平为行车安全提供了有力保障。
车内的舒适配置也为其性能加分不少。内饰简洁实用音响效果出色空调系统能快速调节车内温度给驾乘人员带来舒适的环境。并且它配备了6气囊、智能安吉星系统、胎压数显监测、无匙启动、中控大屏等丰富配置进一步提升了车辆的实用性与安全性。
总的来说新凯越在动力、油耗、操控以及舒适性配置等方面都有着可圈可点的表现。它以稳定的性能、出色的燃油经济性和丰富的配置为消费者提供了一个可靠且舒适的出行选择无论是城市通勤还是偶尔的小长途旅行它都能胜任 。
1、全新一代凯越采用别克品牌新一代家族设计语言,换装别克全新家族化飞翼式格栅,暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓,搭配两侧展翼式的犀利大灯,尽显年轻活力。雾灯两侧有黑色的装饰条,让前脸看起来更加的充满运动感。在车身尺寸方面,全新一代凯越的长\/宽\/高\/分别为4468\/1765\/1469毫米,轴距更是达到了2611毫米,不仅较上一代增加了11毫米,在同级别车型中也很有优势。外观尺寸的优势,最终转化为车内更大的空间;
2、动力方面全新一代凯越采用全新1.3LEcotec双喷射三缸发动机,并首次配备CVT智能无级变速箱,比起老款车型不仅在动力参数上有所增强,而且在燃油消耗上也得到了极大的降低,工信部百公里油耗仅为4.6L。这样的油耗表现对于家用代步车来说可谓相当实用,毕竟对于这个级别的车型来说,油耗越低越有优势。新凯越发动机采用三缸技术路线,让汽油的燃烧空间更加集中,有效降低了能量损失,提升了燃油经济性;
3、全新一代凯越是一款专门为年轻人打造的入门级家轿产品,它最大的亮点就是搭载全新1.3LEcotec双喷射三缸发动机。那么凯越三缸发动机到底怎么样呢?可以看到,虽然这台发动机是三缸发动机,但小身体里藏着大能量,最大功率达到了79千瓦,峰值扭矩也达到133牛米。这样的数据比目前在售的捷达所搭载的1.4升发动机相比,最大功率还要高13千瓦,峰值扭矩高1牛米。就是比上一代凯越的1.5升发动机的升功率也提升了2.7千瓦\/升。再一次验证了四缸发动机转化为三缸发动机,本质其实是发动机的迭代升级。我之前试驾过1.4升的捷达,感觉动力还行,市区代步没有问题,如今全新一代凯越使用的1.3L三缸发动机的出现,相比捷达动力更强,所以大家不用担心动力问题。