如何精准测量汽车空调的压力

怎样测量汽车空调的压力

测量汽车空调压力需准备专业工具并按特定步骤操作。汽车空调一般有高低两个充气阀测量前要准备好汽车空调压力表组关闭车辆及空调系统使压力稳定。连接高低压管接口与压力表组软管启动发动机并将空调调至最大制冷等状态运行几分钟后读取数值。不同转速和环境温度下压力参考值有别测量后正确操作收尾如此才能精准测量并发现空调系统潜在问题 。

在准备阶段汽车空调压力表组是必不可少的它包含高压表、低压表以及连接软管。同时要确保检测接头和连接接头没有杂质仔细检查空调压力表保证高低压阀门正常关闭各连接接头紧固防止出现泄漏或数据不准确的状况。

测量时先让车辆熄火空调系统关闭至少15分钟让压力稳定下来。找到汽车空调系统的高低压管接口通常高压接口较大低压接口较小将压力表组的软管与之紧密连接防止出现泄漏影响测量结果。

随后启动发动机把空调设置为最大制冷、风速最高档并打开车内所有通风口。待空调运行几分钟系统稳定后读取压力表上的数值。不同的发动机转速和环境温度压力参考值会有所不同。例如发动机转速1500rpm环境温度30℃时低压侧压力一般在150 250kPa高压侧压力在1370 1670kPa 发动机转速2000rpm环境温度35℃时低压侧压力为200 300kPa高压侧压力为1570 1870kPa。

测量结束后先关闭空调系统再小心拆下压力表组。同时要检查汽车空调制冷系统上的维修诊断接头是否存在泄漏情况。

总之测量汽车空调压力需要严谨对待每一个环节。从工具准备到连接操作再到数值读取与收尾检查每一步都关乎测量的准确性。只有精准测量才能依据压力值判断空调系统是否存在问题从而及时进行维修为驾驶者营造舒适的驾驶环境。

汽车空调压力怎么测量

用压力表检查汽车空制冷系统故障，一般分为压缩机停止和运行两种状态。压缩机停止运行10小时以上后，压缩机的高压和低压应相同。如果高压和低压显示的值不相等，说明系统有堵塞，应检查膨胀阀、储液瓶和管道。

压缩机运转时，控制发动机转速在1500-2000 r/min，启动空使压缩机工作。一般低压侧压力在150-250 kPa左右，高压侧压力在1400-1600 kPa左右。如果压力指示与正常值不匹配，可以按照以下步骤进行故障诊断。1.高低压表的指示同时低于正常值。这可能是由于制冷剂不足。检查时可以发现高压管略热，低压管略冷，但温差不大。从液体范围可以观察到，气泡每隔1-2s出现一次。此时，检查是否有泄漏点，待泄漏充满后再补制冷剂。2.低压表比正常值低很多。此时镜中可见模糊的雾流，高低压无温差，空调不冷，说明制冷剂泄漏严重。3.低压表指示接近零，高压表指示低于正常值。此时空调节系统经常显示出风口不冷，膨胀阀前后管路结霜。一方面可能是膨胀阀结霜堵塞，使得制冷剂无法在系统内循环。此时，需要反复泵送空并再次添加制冷剂。另一方面，可能是膨胀阀的温度球损坏，导致膨胀阀无法打开。此时，应检查温度球。