轮毂尺寸可以改吗

极氪 4.0 抬头显示图标相当不错 首先时速显示比之前大了 3 倍行驶中能清晰看到时速情况这让驾驶者能更轻松地掌握车速。 导航方面整体显示变大箭头颜色变成蓝色更加清晰醒目。当提示即将进入高架、桥洞等地时会出现距离线通过距极氪 4.0 抬头显示图标相当不错首先时速显示比之前大了 3 倍行驶中能清晰看到时速情况这让驾驶者能更轻松地掌握车速。导航方面整体显示变大箭头颜色变成蓝色更加清晰醒目。当提示即将进入高架、桥洞等地时会出现距离线通过距离线可以判断还有多久进入该区域很实用。开启 ACC/LCC 之后显示效果有所优化多了一个图标会显示设置的巡航限速数值前方有车有障碍物的提示图标也变了样式。而且抬头显示在功能提示的显示上也有变化。在 4.1a 版本的升级中导航的道路字号明显更大方便找路牌其他图标也有放大解决了 4.0 版本距离远、图标小看不清的痛点。同时在 acc 与 lcc 下跟车距离设定进行了优化随着车距设定下降车型 icon 随之放大直观又清晰视觉上少了灰色横线干扰。色彩上相对于 4.0 版本颜色更深更显眼。总之极氪 4.0 抬头显示图标在显示效果、功能提示和使用便利性等方面都有显著的优化和提升能为驾驶者带来更好的驾驶体验。新款极氪 001 的极速切换非常出色。 它是一项独创的黑科技能在特定工况下通过耦合机构断开前电机达到节省能耗的目的。 驱动电机分交流异步与永磁同步两种。永磁同步电机正常驱动时性能好但溜车时空转会有损耗和发热而交流异步电机空转无损耗。为让永磁同步电机实现两驱极氪在前电机加了离合器能分开电机和车轮解决损耗生热问题。 极速切换是绑定驾驶模式的。经济模式是全时后驱舒适模式是适时四驱其他模式是全时四驱个性化模式则按“驱动”选择变化没单独选项。 实际使用中舒适模式电门初段响应变化不大动力不够线性跟脚有阶梯化趋势后段响应需等待但不超半秒车辆低速大角度转弯灵活性稍有提升。经济模式没大家想的那么肉反而线性轻松。 虽然舒适模式还有优化空间但整体上极速切换在提升车辆性能和续航方面表现很好给车主带来了更好的驾驶体验。比如经济模式能有效节能让车辆续航更有保障全时四驱等模式又能在需要强劲动力时提供充沛支持。对于喜欢不同驾驶风格和追求节能与性能平衡的车主来说新款极氪 001 的极速切换是个很不错的功能。

极氪 4.2 抬头显示图标很不错。 在极氪 4.2 版本中抬头显示有诸多出色之处。比如位置和亮度可通过车机系统中的“抬头显示”选项进行设置利用方向盘上右侧的上下键调整位置左右键调整亮度能满足不同身高驾驶者的需求且可记录和保存位置极氪 4.2 抬头显示图标很不错。在极氪 4.2 版本中抬头显示有诸多出色之处。比如位置和亮度可通过车机系统中的“抬头显示”选项进行设置利用方向盘上右侧的上下键调整位置左右键调整亮度能满足不同身高驾驶者的需求且可记录和保存位置。在显示内容方面其功能丰富多样。比如音乐控制通过在方向盘右侧触摸感应区域操作能轻松实现切歌、播放暂停等功能。导航方面能清晰投射道路信息和导航指示与主驾仪表、中控屏信息同步让您开车时无需偏头看车机导航。还有在不同场景下如冬季雪地模式HUD 上的数字会变成橙色与白色地面区分方便查看。而且 AR 导航功能也十分实用让您的导航体验更加直观清晰。此外极氪 007 的 HUD 保护罩能避免灰尘影响显示效果。极氪 007 自身在设计和配置上也有亮点如蚌式前舱盖、车门毫米波雷达、独特的车尾线条和尾灯等。其智能座舱中的 35.5 英寸 ARHUD 抬头显示系统结合出色的底盘悬架和智能防滑系统进一步提升了驾驶体验。总之极氪 4.2 抬头显示图标在设置便利性、功能多样性和显示效果上都表现出色能为驾驶者带来更好的驾驶辅助和舒适体验。极氪 001 刹车卡钳罩子还不错。极氪 001 原装卡钳性能有其优势采用高性能四活塞卡钳搭配欧洲 AMS 高要求设计的大尺寸通风制动盘还有意大利 ITT 集团定制的高性能陶瓷无铜环保摩擦片能保证抗热衰退的稳定性在赛道上表现出色而且是全轮安装。但在日常驾驶中也有不足比如刹车踏板前段稍软最终刹车距离与同级车型相比一般。如果想要升级有几种选择。迈拓 MX8 卡钳套装适合中重型车和大型车20 到 22 寸轮毂都适配街道和赛道驾驶都不错不少车主反馈驾驶丝滑、制动灵敏。Z Sport 版本配备 Brembo 原厂六活塞卡钳不过标配 412 钢碟有问题比如太重影响操控前段制动太强不好控制高速和紧急制动后段制动力不足。但换碳陶能改善能减重、让初段制动更平顺、强化紧急制动而且只换刹车碟和刹车片不影响质保。还有极氪 001 专用迈拓前 8 活塞后 4 活塞的选择前轮 8 活塞造型霸气活塞中小尺寸设计脚感灵敏后轮配备机电一体化四活塞卡钳不影响质保。刹车钢喉用 GD 品牌刹车油用菲罗多品牌整套价格不到 1 万元。总之极氪 001 刹车卡钳罩子有多种选择可根据个人需求和驾驶习惯来决定。

极氪 009 全屏显示导航相当出色。 极氪 009 在 OS 4.1 更新推送后360 度全景影像得到优化升级新增了“智能浮窗”功能。开启此功能转向联动和窄道辅助激活时中央显示屏会自动弹起智能浮窗并且能在全屏和浮窗之间自由切换。极氪 009 全屏显示导航相当出色。极氪 009 在 OS 4.1 更新推送后360 度全景影像得到优化升级新增了“智能浮窗”功能。开启此功能转向联动和窄道辅助激活时中央显示屏会自动弹起智能浮窗并且能在全屏和浮窗之间自由切换。在低速转向和驶入狭窄路段时全景影像以浮窗形式显示避免遮挡地图画面信息。您只需在相关设置中就能轻松找到全屏/浮窗切换选项按需求选择全屏模式。而且极氪 009 的 360 度全景影像通过高清摄像头和先进算法技术让用户能全方位观察车辆周围环境无论是倒车入库还是行驶在狭窄道路都能提供更全面准确的视野提升行车安全性。极氪 009 车机系统硬件也很出色内饰采用极简设计大部分功能集成在 10.25 英寸液晶仪表盘和 15.4 英寸中控屏中中控屏采用悬浮式设计且屏占比大视觉效果大气。车机使用 ZEEKR 0S 系统芯片采用高通骁龙 8155操作流畅度有保障。软件系统方面车机开机反应迅速仅需 1 秒。系统界面简洁功能布局合理初次上手容易适应。内置导航基于高德地图内核打造操作便捷能提供多条路径选择和语音播报还支持手车互联和搜索附近充电桩。语音交互强大能识别大部分功能操作还有免唤醒和多音区抗干扰等功能。总之极氪 009 的全屏显示导航在功能和体验上都表现优秀能为用户带来便利和安全的驾驶感受。极氪 001 替换刹车卡钳是个提升车辆性能的不错选择。原厂极氪 001 刹车踏板前段稍软最终刹车距离表现一般对于追求高性能体验的车主来说升级很有必要。目前市场上有多种刹车卡钳可选。比如迈拓 MX8 卡钳套装它提供充足摩擦面积让制动力输出上限更高弧线盘 405mm适合中重型车大型车20 至 22 寸轮毂均可适配适合街道和赛道驾驶。安装时工作人员会严格操作拆除原车卡钳刹车盘后对原厂轴头除锈并涂抹高温润滑脂保证刹车盘接触面长期稳定性能。安装后的反馈很好驾驶起来非常丝滑制动灵敏点一点就能刹住。INSPEED 前六后四搭配也是热门选项之一前轮 CS6 大六活塞卡钳套件搭配后轮 TE4 电子手刹一体卡钳套件品质稳定脚感线性颜值性能全面提升。MUCM10 十活塞卡钳套装也备受青睐自主设计独特外观风格两片式锻造工艺轻量化极致精雕镂空经过受力强度测试安全系数高适配 19 寸及以上轮毂车型安装脚感线性灵敏度高制动效果好。还有 DICASE Spider X61 刹车卡钳搭配 355 405MM 打孔刹车盘刹车片、钢喉等可塑性强结构性强度高重量轻线性脚感后段力量强劲在保证轻量化的同时拥有优秀的制动和散热性能。TEI Racing S60 Explore 六活塞卡钳采用航空铝合金 7075 材质一体成型设计精密加工单个卡钳重量约 4.475kg活塞总面积 54.95cm²不等径活塞对向设计增加刹车灵敏度提供最佳制动性能和操控性脚感更线性选择划线盘能提高刹车盘与刹车片之间的摩擦力制动效果比打孔通风盘好。总之极氪 001 替换刹车卡钳能显著提升刹车性能但要选择适合的产品并由专业人员安装以保障行车安全和性能提升。

极氪 001 的抬头显示亮度非常出色。 首先它的亮度在白天使用时同样清晰哪怕是阳光最强烈的时候显示效果也不受影响。这是因为其亮度足够高能够有效抵抗外界强光干扰。 其次极氪 001 抬头显示的自动亮度调节很及时。夜间行车时会自动极氪 001 的抬头显示亮度非常出色。首先它的亮度在白天使用时同样清晰哪怕是阳光最强烈的时候显示效果也不受影响。这是因为其亮度足够高能够有效抵抗外界强光干扰。其次极氪 001 抬头显示的自动亮度调节很及时。夜间行车时会自动降低亮度避免刺眼当阳光刺眼时进入隧道会立刻自动降低亮度出隧道时又能在一秒钟左右调高亮度这种人性化的调节功能极大地提升了驾驶的安全性和舒适性。再者它的位置调节与角度调节范围比较大能满足不同身高驾驶员和各种坐姿的需求让驾驶员可以调整到比较好的视线位置。如果您遇到极氪 001 抬显晚上变暗的情况可能是系统设置问题您可以查看车辆设置选项看是否有关于抬显亮度的手动调节功能适当调高亮度。也可能是软件版本不是最新的建议及时更新车辆系统到最新版本比如 4.0 版或 5.0 版这些版本在抬显的显示效果上有很多优化。要是以上方法都不行那就可能是硬件故障比如抬显的传感器出现问题此时建议您及时联系厂家或 4S 店进行检测和维修。总之极氪 001 的抬头显示亮度表现优秀能为您的驾驶带来清晰、便捷的体验。极氪 1000 公里的表现相当出色。 动力方面它的输出强劲且持续稳定无论是起步加速还是高速行驶都能给您带来畅快的驾驶体验。 续航能力是大家很关心的点极氪在这 1000 公里的行程中展现出了优秀的续航水平。其电池管理系统高效能最大程度减少能量损耗让您无需频繁充电。 操控性能也值得称赞方向盘指向精准悬挂系统能很好地过滤路面颠簸保证驾驶的舒适性和稳定性。 车内配置丰富且实用座椅舒适具备良好的支撑和包裹性长时间驾驶也不会感到疲劳。智能驾驶辅助系统能有效减轻驾驶压力提升行车安全性。 充电方面它支持多种快速充电模式大大缩短了充电时间让您的出行更加便捷。 车辆的安全性能更是一流配备了一系列主被动安全装置为您的 1000 公里行程保驾护航。 总之极氪在 1000 公里的行驶中无论是动力、续航、操控、配置、充电还是安全方面都表现优秀能满足您的各种出行需求。

红旗 H5 没电了电瓶能断开。 如果您的红旗 H5 长时间停放导致没电断开电瓶负极是可行的且不会影响车辆任何功能以及防盗系统但安装回去后需要调整时间。 要断开电瓶负极您可以这样操作 首先确认电瓶位置一般在后备箱的备胎附近、驾红旗 H5 没电了电瓶能断开。如果您的红旗 H5 长时间停放导致没电断开电瓶负极是可行的且不会影响车辆任何功能以及防盗系统但安装回去后需要调整时间。要断开电瓶负极您可以这样操作首先确认电瓶位置一般在后备箱的备胎附近、驾驶员侧座椅下方、副驾驶员座椅下方或者发动机舱的左前侧、右前侧。然后准备好拆卸工具通常一个 10 号套管扳手和一个一字螺丝刀就够。接下来打开隔热棉的两个固定纽扣掀起正负极接头上面红黑色的两个绝缘罩。找到电瓶负极的紧固螺母用扳手拧开。对于新安装的电瓶或新车用手抓住电瓶负极左右扭动几下就可以拆下要是老车可能需要用一字螺丝刀在负极线的开口处向上撬动几下。最后用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块然后直接拔出负极接头就行。特别注意在拆卸电瓶负极时一定要遵循“先负极后正极”的顺序。因为在负极未拆除时汽车电路仍处于回路状态如果先移除正极而负极仍保持连接不小心触碰到汽车金属就相当于连接了电池的正负极这不仅会导致汽车电池短路严重时还可能“着火”。车辆长时间不用时为避免电瓶亏电可以在停放过程中 3 到 5 天启动一次车辆运转 30 分钟。要是全车已完全下电却出现亏电应请 4S 店检查是否有漏电或其他故障也可以自己动手检测静态电流比如逐个断开保险丝查找问题。如果是偶尔一次亏电后充完电建议进行电瓶测量检测。如果充完电启动运转半个小时以上熄火等一会再启动车辆正常电瓶一般没问题。迈腾、雅阁、红旗 H5 这三款车中红旗 H5 的异味相对较小。很多车主反映迈腾新车的异味比红旗 H5 大闻起来会有些刺鼻。而雅阁车内也常有刺鼻的味道相比之下红旗 H5 就好很多。有车主表示即使使用一段时间后雅阁一年多了还是有味道红旗 H5 则只是很轻微也不难闻。为啥红旗 H5 异味小呢这和它的用料环保有很大关系。对于在意车内异味的朋友就算红旗 H5 异味小也可以采取一些措施进一步减少异味。比如像有的车主那样网购一箱子活性炭包放在车的前后左右吸附异味效果不错。如果您在选车时特别在意车内异味问题那红旗 H5 会是一个不错的选择。但买车不能只看异味这一点还得综合考虑车辆的性能、空间、配置等多方面因素。比如迈腾外观大气居家内饰做工精细雅阁在某些方面也有其优势。总之根据自己的需求和偏好来选车才是最重要的。