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摘要:轮胎是我们车辆最重要的部件之一,轮胎上的气门嘴大家都不陌生。它的主要作用是给轮胎充气和放气,以保持充气后轮胎的气密性。如果阀门磨损或损坏需要更换,估计很多人不知道,也很少更换。其实在我们的日常保养中,轮胎气门嘴的检查和保养也是不可忽视
今年2月,中国汽车金融与套期保值率研究委员会在2019高峰论坛上发布了中国汽车套期保值率最新研究报告。数据显示,在小型SUV领域,本田双子星XR-V和缤智分别获得第一名和第二名,其中东风本田XR-V以65.41%的三年保值率和61.32%的四年保值率成绩显著。事实上,在2018年发布的中国汽车保值率报告中,东风本田XR-V已经是小型SUV领域最具价值的车型。
自2014年上市以来,东风本田XR-V不仅为年轻消费者提供了全新的小型SUV选择,为东风本田注入了新的销量增长活力,也为二手车市场带来了又一款热门产品。XR-V的保存率可以领先于其他竞争对手。首先,第一个原因是其持续火爆的市场表现。
年累计销量65万台,市场知名度高。
官方数据显示,东风本田XR-V上市五年来累计销量达到65万辆,平均每三分钟就卖出一辆新车。在乘联会发布的2019年6月综合销量排名报告中,东风本田XR-V当月销量突破1.58万辆,同比增长40%,位列SUV整体销量排名第七。要知道搭载1.5T发动机的全新XR-V是7月11日刚刚上市的,也就是说6月份的销量还是老款车型(2017年初上市)贡献的,即使很多对手都完成了升级,XR-V依然能卖的很好,可见这款车的市场号召力。
销量高意味着用户多,市场份额大。二手车市场的规律不是稀缺性最重要,而是数量越大,越容易流通,以相对理想的价格卖出。持续热销的XR-V自然更容易得到二手车商和消费者的关注,保值率也更高。
实力够强,保值率够硬。
东风本田XR-V之所以保值,除了良好的市场表现,还在于强大的实力。作为一款小型SUV,XR-V简直把本田的MM理念(Man
最大机器
最小化,即最大化乘客空空间,最小化机械空空间,被发挥到了极致,将该级别原车的劣势——内侧空空间变成了自己的优势,轴距2610mm,灵活的本田magic座椅,1180mm的尾门大开度。此外,XR-V在油耗表现上也非常出色,所以这款车能够受到国内小型SUV用户的青睐。
值得一提的是,在近期上市的全新XR-V上,我们还可以看到1.5T(与思域相同)+CVT的全新动力组合,最大功率177Ps,峰值扭矩220n·m,0-100km/h加速时间8.9s,为消费者带来了更加多样化的动力选择。
车辆百公里油耗:1.0大概4-6,1.3大概5-7,1.5大概7-8,1.6大概7-9。但是油耗是一个很复杂的事情,取决于车的性能,路况和司机的驾驶技术。
恒速燃油经济性:恒速油耗是指汽车在良好的路面上匀速行驶时的燃油经济性指标。定速行驶是汽车在高速公路上行驶的一种基本工况,而且这种油耗容易测量,因此应用广泛。比如法国和德国把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。中国也采用这一指标。国内汽车手册上标明的百公里油耗一般为定速油耗。然而,由于发动机的加速、减速、制动和怠速等各种工况,恒速油耗往往较低,与实际油耗有很大不同。尤其是对于经常在城市短途出行的汽车,差别就更大了。
底盘测功机测试循环的道路燃油经济性:道路油耗是汽车在道路上按照规定的速度和时间规格反复行驶时测得的燃油经济性指标,也称为多工况下的道路油耗。在车速和时间规范中,规定了每个循环包括各种行驶工况,规定了换挡时间、制动和停止时间,以及每个循环中行驶速度、加速度和制动减速度的数值。因此,用这种方法测得的燃油经济性更接近汽车的实际行驶情况。美国汽车工程师协会(SAE)制定了SAEJ10926道路循环试验规范,并得到广泛应用。该标准包括四种不同的循环:市区、郊区、州际(55英里/小时)和州际(70英里/小时)。在了解美系车的燃油经济性时,要区分使用的是哪一个循环,以便进行对比。