本田思域天窗键在哪

思域水箱是不用加水的，是加防冻液。打开引擎盖就能看的到，可以直接添加。十代思域推荐冷却液：HondaAllSeasonAntifreeze/CoolantType2，该冷却液由50%防冻剂和50%水混合而成。切勿直接添加防思域水箱是不用加水的，是加防冻液。打开引擎盖就能看的到，可以直接添加。十代思域推荐冷却液：HondaAllSeasonAntifreeze/CoolantType2，该冷却液由50%防冻剂和50%水混合而成。切勿直接添加防冻剂或水。如果没有东风本田防冻剂/冷却液，可暂时使用其它知名品牌不含硅酸盐的冷却液代替。检查并确认是否为铝制发动机推荐使用的高品质冷却液。持续使用其它非东风本田冷却液会导致腐蚀，造成冷却系统故障或无法使用。尽快使用东风本田防冻剂/冷却液冲洗冷却系统，并重新加注。全新思域基本延续了海外车型的造型设计，装配全LED大灯。新车车身侧面的设计要比前脸更加大胆，C柱的平缓过渡类似于一款Coupe车型，采用了括号式LED尾灯，且灯组呈现出飞镖形状。打开思域发动机盖子，发动机正前方就是的，有风扇在上面的就是。思域自动启停关闭：可以去4S店，通过OBD接口链接笔记本或者平板，把设置改成默认关闭或者记忆上次状态，也可以禁用功能。打开思域发动机盖子，发动机正前方就是的，有风扇在上面的就是。十代思域推荐冷却液：HondaAllSeasonAntifreeze/CoolantType2，该冷却液由50%防冻剂和50%水混合而成。切勿直接添加防冻剂或水。1.检查储液罐中的冷却液量。2.如果冷却液液位在MIN标记下，添加推荐冷却液直至达到MAX标记。3.检查冷却系统是否泄漏。如果没有东风本田防冻剂/冷却液，可暂时使用其它知名品牌不含硅酸盐的冷却液代替。检查并确认是否为铝制发动机推荐使用的高品质冷却液。持续使用其它非东风本田冷却液会导致腐蚀，造成冷却系统故障或无法使用。尽快使用东风本田防冻剂/冷却液冲洗冷却系统，并重新加注。

截至2019年8月，市面上的汽车的车载玻璃，除了可以遥控升降车窗，还有车窗防夹功能和车窗加热除雾功能，功能非常多。1.车窗防夹功能：车窗防夹功能是一种安全配置。当汽车玻璃在升降过程中遇到阻力时，会自动停止，有效保护驾乘人员的安全截至2019年8月，市面上的汽车的车载玻璃，除了可以遥控升降车窗，还有车窗防夹功能和车窗加热除雾功能，功能非常多。1.车窗防夹功能：车窗防夹功能是一种安全配置。当汽车玻璃在升降过程中遇到阻力时，会自动停止，有效保护驾乘人员的安全。2.车窗加热和除雾功能：当汽车在雨雪天气行驶，车窗玻璃被雾气覆盖，影响驾驶员视线时，只需按下车窗除雾按钮，车窗内的电阻丝就会被加热，从而减小汽车玻璃内外的温差，达到消雾的目的。车窗注意事项：1.长时间在车内开空调，一定要把车窗打开一点透气，以免车内人员一氧化碳中毒。2.不要在车窗上贴太黑的太阳膜，否则会影响驾驶员夜间驾驶的视线。中控异响的解决方法如下：确定异响的位置，从头到尾拧紧位置，清洁中控，如果异响是空调出风口的接头，用螺丝刀轻轻撬开。取下后用泡沫双面胶贴在上面，然后晃动面板进行清洁。如果发动机有异响，及时检查是否换油，或者请专业人士到4s检查异响原因。此外，润滑油不足或扭曲过度都会导致润滑不良。此时应更换相应的润滑油，否则会增加变速箱的磨损，缩短其使用寿命。齿轮箱的螺栓松了。使用过程中振动会导致螺栓松动，应定期检查。第十代思域发动机声音异常。在这种情况下，首先要通过单缸火焰切割找到异响与缸位的关系。如果异响与气缸位置无关，则应逐缸研究异响与发动机工作循环的关系，以确定异响源于哪种机理。然后，执行逐渐增加发动机转速的测试。听一听，看异响有没有变化。

新款思域2020落地价大概在16万左右：1、配置方面，此次2020款思域在SportTouring顶配车型上提供了CVT和手动挡两种选择，运动版上7英寸的媒体屏成为标配，音响系统以及车内隔音也做了升级；2、最重要的是2020款思新款思域2020落地价大概在16万左右：1、配置方面，此次2020款思域在SportTouring顶配车型上提供了CVT和手动挡两种选择，运动版上7英寸的媒体屏成为标配，音响系统以及车内隔音也做了升级；2、最重要的是2020款思域搭载了本田最新的安全系统HondaSensing，这套安全系统包括前向碰撞预警、自动紧急制动、车道偏移预警、车道保持辅助以及自适应巡航系统等。按照本田的计划，HondaSensing安全系统将会在所有本田车型上使用；3、据了解，十一代思域的运动版本尾部加入了RS标识，并且使用一台2.0L自然吸气发动机，这无疑再次将本田粉丝的情绪推向高潮，因为种种迹象都在表明这台2.0L发动机可能会是TypeR的K20发动机去掉了涡轮。新款思域2020试驾个人觉得不错，挺舒适的：1、2020款本田思域Si进行了小改。前保险杠造型的更换，让新款思域的看起来更加锐利。此外还有被黑色条纹包裹的LED灯，与车身同款颜色的横杆，更加狭窄的“翼”格栅横梁等；2、车尾，思域Si轿车版在保险杠的两侧获得了全新的车身颜色配件。轿车和轿跑车版均采用哑光黑色18英寸车轮，轮毂造型比现款车型要更加精致，并配备全季节轮胎；3、进入车内，新款思域Si更新了运动型座椅，在座椅的背部和底部都有着红色配饰，仪表板周边也有新红色饰边，与外观颜色相呼应，更加突出了运动感；4、相比目前的车型，新款思域Si在信息娱乐系统上也进行了升级，包括更新了显示音响系统，增加了几个空调的按键，带有物理按钮和音量旋钮，电子仪表盘也充满了科技感。

本田思域匹配的变速箱有两款：cvt无级变速箱和6档手动变速箱。无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和cvt无级变速器。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于cvt可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提本田思域匹配的变速箱有两款：cvt无级变速箱和6档手动变速箱。无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和cvt无级变速器。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于cvt可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性。无级变速箱的工作原理如下：1、发动机输出轴输出的动力首先传递到cvt的主动轮，然后通过v型传动带传递到从动轮，最后经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车；2、工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与v型传动带啮合的工作半径，可动盘的轴向移动量是由驾驶者根据需要通过控制系统调节主动轮、从动轮液压泵油缸压力来实现的；3、由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节，从而实现了无级变速。本田思域匹配的变速箱有两款：CVT无级变速箱和6档手动变速箱。无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性。无级变速箱的工作原理如下：1、发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮，然后通过V型传动带传递到从动轮，最后经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车；2、工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径，可动盘的轴向移动量是由驾驶者根据需要通过控制系统调节主动轮、从动轮液压泵油缸压力来实现的；3、由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节，从而实现了无级变速。

本田思域空调的控制区域在中控台下方。物理按钮可以用来控制空调。最右边的旋钮用来调节空调的风量。打开冷气时，需要先打开A/C按钮。最左边的旋钮用来调节空调温度。蓝色区域是冷空气，红色区域是暖空气。左转到蓝色区域打开冷气。温度旋钮上方的按本田思域空调的控制区域在中控台下方。物理按钮可以用来控制空调。最右边的旋钮用来调节空调的风量。打开冷气时，需要先打开A/C按钮。最左边的旋钮用来调节空调温度。蓝色区域是冷空气，红色区域是暖空气。左转到蓝色区域打开冷气。温度旋钮上方的按键分别代表空调出风口的风向和位置，可以根据实际情况进行调整。风向调节旋钮下方还有汽车玻璃的除雾功能。开冷气时一定要打开A/C按钮，因为A/C按钮指的是空调压缩机。本质上是控制压缩机是否工作，空调压缩机工作后再吹出冷气。值得一提的是，压缩机的功能不仅仅是制冷，还有除湿。开暖风的时候，如果想更快的降低车内温度，开空调的时候，现在就可以打开车窗，把车内的热气吹出来，关上车窗，再打开车内循环。此时车内温度会迅速下降，但不要长时间使用内循环，要保证车内空气流通。两厢车型长宽高分别为4517mm、1799mm、1434mm，轴距为2700mm。思域的两厢车型采用1.5升涡轮增压四缸发动机。思域轿车车型使用两款发动机，一款是1.0升涡轮增压三缸发动机，另一款是1.5升涡轮增压四缸发动机。思域的1.0升涡轮增压三缸发动机，125马力，最大扭矩173牛米。该发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2000至4500转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机功率177马力，最大扭矩220牛米。这款发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为1700至5500转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。Cvt是一种结构简单的自动变速器。这种传动装置只有两个斜齿轮和一根钢链。cvt的钢链可以在斜齿轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。思域前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。