本田飞度喷油嘴如何清洗

时间:2024-09-12 04:36:01 来源:整理于互联网

先说说喷油器的原理,什么情况下需要清洗:

喷油器其实就是一个简单的电磁阀。电磁线圈通电,产生吸力,针阀被吸起,喷孔打开。燃油通过轴针与针阀头部喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,有利于充分燃烧。

喷油量的控制:在同类型的电喷车上,汽油泵的压力是恒定的,不管节气门开度如何,只要通过燃油压力调节器调节,喷油嘴的压力始终是恒定的。喷油嘴与燃油泵和燃油压力调节器严格匹配,只有在设计压力下,喷油嘴才能达到最佳的雾化效果,低于设计压力喷出的机油不是雾状和柱状,不应混有空气体;压力过大喷出的油呈圆锥形,不易混合,用力过猛喷出的燃油直接喷在管壁上,直接影响混合比参数。

不管是加速还是怠速,压力都要恒定。不同车型的压力也不一样(清洗机几个档位的选择其实是针对不同车型的压力,而不是加速怠速压力不同,喷油压力选择错误,喷油器雾化不良)

喷嘴堵塞时,喷油不畅,或喷嘴间隙有积碳、胶质,达不到设计喷油量或雾化效果,需要清洗。

清洗喷头的时候不要上网,更不要长时间不清洗会觉得不舒服。

其实电喷车真正需要清洗的是微不足道的。先用汽油泵的密网过滤燃油,再用燃油滤清器过滤。杂质颗粒的大小与燃油喷嘴之间的间隙相比,不是一个数量级的,所以不用担心,堵不了。另一方面,由于汽油通过缝隙时的高速喷射,汽油中所含的胶质无法保存,所谓习惯性沉船。更何况针阀和喷嘴一天无数次。再者,大部分车型采用缸外喷射的方式,这里的温度并不高,比火花塞的工作环境要好几倍。说实话,有些毛病很难想出来。

真正影响雾化的位置应该是燃油喷嘴的外表面。烧得厉害的车,容易造成后坐力,污染这个位置。这个也分两部分。烧得好的车不会后坐,烧得不好的车跑几公里就会被污染。就算洗干净了,洗也没用,先把病治好。比如一辆烧得好的车,只要火花塞一开,就会很干净。一辆烧得很厉害的车,即使换上新的火花塞,5分钟后就能拆下来,依然是黑漆漆的,满是积碳。

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