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本田vfr400多少钱

时间:2024-09-12 03:10:01 来源:整理于互联网

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本田vfr400技术参数:发动机类型:水冷4冲程DOHC16气门V型4缸;气缸直径x冲程:55X42;最大马力:59PS/12500 rpm;;最大扭矩:3.7 KGM/11000 rpm;;x长宽x高:1985X705X1075;轴距:1345;净重:167KG;

轮胎:120/60-17x 150/60-18;15L油罐;出厂价:71.9万日元。发动机曲轴相位由180度改为360度,火花塞改为适合高速的耐高温型,前叉直径由37 mm增加到41 mm,大灯改为双灯,排气管在左侧。

扩展数据

1982年12月,本田将GP领域赫赫有名的NR500的V4技术移植到一款商用车上,生产出了VF750F,在当时非常有名。其实同年同月,就有一个中等排量的V4厂:VF400F,也就是VFR400的雏形。

第一台VFR400R于1986年3月上市:1986年,本田推出VFR400(NC21)。其中R型车全包,Z型车无整流罩。这两款车采用了全新设计的V4发动机,180度曲轴,全新点火系统,双铝管车架。但是没有亲Arm。

参考:摩托车|本田中国

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NC700系列三兄弟型号(NC700X、NC700S、NC700D(INTEGRA))。我们知道本田是一家跨国企业,车辆设计和开发都经过精心策划。据了解,本田最近在

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第1款的四个要求,第一是车辆乘坐的乐趣(整体性能),第二是速度感(动态特性),第三是容易承受(

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价格),第四是发动机废气排放低(环保)。另外,原厂希望产品(车辆)能更贴近大众的需求。原厂专门调查重型机车骑手的使用习惯。分析数据表明,大多数重型机车在90%的行驶时间内速度都在140 km/h以下。80%的时间内,发动机转速不会超过6,000rpm。因此,根据这些分析结果,研发了NC700D INTEGRA和NC700S/X的670cc直列发动机。为了实现更多的汽车可以共用同一个发动机,本田专门开发了一种全新的多用途车架。只要配上专属配件,就会开发出三种形状和功能完全不同的车型。有外形类似大型Sukeda的INTEGRA,但也有街车风格的NC700S,最后还有这款多功能的。

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