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摘要:我的观点是不要着急。你可能已经看到最近丰田在日本的召回事件。既然你今天问了这个问题,想必你对丰田还是抱有一丝希望的,但是中国有句老话,人不能一棵树上吊死。我想你明白原因。如果你很喜欢日系车,建议你把路放宽一点。这里先抛开一些所谓的民族
现在是1987年。
生产时间、车辆名称、车型名称
1984年NS250R/F MC11
1986年NSR250R MC16
1988年NSR250R MC18
1990年NSR250R MC21
1993年NSR250R MC28
1986年CBR250FOUR MC14
1987年CBR250R MC17
1988年CBR250R MC19
1990年CBR250RR MC22
1991年杰德MC23
1992年JADE/S MC23
1996年大黄蜂MC31
1996年VTR250 MC33
无REBEL250 MC13
没有夜鹰250 MC26
无GB250 MC10
没有V型双引擎麦格纳MC29
所有防盗报警器的正反触发判断方法都是一样的,具体方法如下:
1负触发判断:当唱针一端带负电,另一端测试开关锁的信号时,车门内的中控锁会分别打开和关闭,这是负触发。
2正触发判断:当唱针一端接正电,另一端测试开关锁信号时,门内中控锁分别打开和关闭,为正触发。
3正反触发:简易车辆装有主控电机或原车主控制终端为电机控制的车辆,可通过继电器组将防盗器的输出信号改为正反输出(如果原车辆为单电机,切断继电器连接后才能使用电机控制线)。
4.车门开关感应线(车门边缘线):一般车型是负触发。搜索时,将室内灯开关设置到开门控制位置,打开驾驶员侧车门,关闭其他三个车门。这时车顶灯会亮。唱针的一端接地,另一端连接到门开关线。此时,手写笔不亮。当按下驾驶员车门侧控制开关时,触控笔会亮起,顶灯的亮度也会降低。这条线是负触发门的边缘线;另一种测试方法,将唱针一端接+12V,另一端测试门灯线。此时,手写笔灯亮,但当用手按下驾驶员侧车门控制开关时,手写笔灯熄灭。此车门灯线是正在被触发的车门灯线(不支持触笔连接的阳性测试)。确认车门触发线后,关闭主驾驶车门,打开其他车门后,与测试一致的线就是防盗报警器连接的车门触发线。
美系车一般都是触发,大部分进口车和国产中高级车都有室内灯光延时设置。此时,主机应设置为室内灯光延时型汽车,车门边线应连接到延时装置的输出端。或者在车门开关控制线(如奥迪A6,本田:雅阁2.4,奥德赛,丰田凯美瑞2.4,帕萨特等。).