18升。
全新本田CBR600F5 Express
本田将本田新一代本田CBR600F5做成了MotoGP战车RC211V中罗西“壳”的翻版,并送上了。
寄予厚望。
事实上,如果从远处看,他们确实非常相似。CBR600F过去是全才,好人先生,会补充
世界上好战嗜血的人物。
而马力和操控会比以前更侧重于速度竞争的要求。引擎内外都经过了重新设计。据说
更轻,功率更高。
以前负责点火和供油的黑匣子,现在会由两个独立的硬件独立处理点火和供油,这样技术人员就多了。
空。
新车干重仅163kg,采用了健壮的RC211V型尾部摇臂,尾部减震器可以使用软弹簧。
仔细对比一下。
不过套管前叉还是会采用直立式设计,因为倒叉是用于600级路面这种确实比较硬,操控非常重要的路面。
感觉会有影响。新车的线条将按照RC211V进行标注,死喉也将从座椅下方延伸出来。
2003本田CBR600F5规格表
发动机形式
四冲洗水冷DOHC 16挡板并列四缸
气缸直径x冲程
67.0毫米x 42.5毫米
压缩比为12.0: 1
总废气量
599毫升
最大马力
117皮秒/13,000转
最大扭力
-
框架形式
铝合金双翼梁架框架
驱动系统湿式多件6速链传动
DSFI电子燃油喷射系统
前角(r)
-
牵引距离(t)
-
前悬架系统
HMAS 45毫米套管前叉,120毫米行程
后悬架系统
Pro-link单缸液压减震器,120毫米行程
轮胎(前)
120/70 - ZR17
轮胎(后)
180/60 - ZR17
前制动系统
X 310mm毫米制动盘4活塞反向卡钳
后制动系统
220毫米单盘,带单活塞卡钳
x长度宽度x高度
2065 x 685 x 1135mm毫米
(车辆的)轴距
1390毫米
最小离地间隙为135毫米。
座高
820毫米
干重
169公斤
油缸容量
18升