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摘要:长城车挂档操作因车型和变速箱类型有所不同。手动挡车型需踩下离合器踏板后将变速杆从空档移到相应档位自动挡车型启动前踩住刹车将钥匙插入点火开关拧至“ON” 位置等车辆自检再踩刹车把变速杆从“P”档移出倒车挂“R”档前进经“N”档挂
长城车挂档操作因车型和变速箱类型有所不同。手动挡车型需踩下离合器踏板后将变速杆从空档移到相应档位自动挡车型启动前踩住刹车将钥匙插入点火开关拧至“ON” 位置等车辆自检再踩刹车把变速杆从“P”档移出倒车挂“R”档前进经“N”档挂入“D”档。不同场景适用不同档位了解这些能让驾驶更顺畅、安全。
在具体的驾驶场景中各档位发挥着不同作用。P档即驻车档停车时使用变速器机械性锁定防止车辆溜车像在停车场长时间停放车辆就挂入此档。R档为倒档用于倒车操作时要留意周围环境确保倒车安全。N档是空档临时停车比如等红灯时可拉手刹挂入N档车辆被牵引或进入自动洗车设备时也需挂此档。
D档是前进档正常行驶时使用车辆会根据节气门开度和车速自动换挡保持良好动力输出与燃油效率。而S档属于运动档发动机响应更快转速维持在较高区间动力输出迅猛想快速超车或追求更强动力时可切换至S档不过相应的油耗会有所增加。
L档为低速档遇到陡坡无论是上坡还是下坡挂入L档能让车辆获得更大扭矩或利用发动机牵制作用辅助刹车。还有手自一体车型的M档进入手动模式后驾驶员可通过换挡杆或方向盘换挡拨片手动升档或降档自动模式下拨动换挡拨片可临时进入手动模式一段时间未操作将恢复自动模式。
总之熟悉长城车的挂档操作方法以及各档位适用场景能够帮助驾驶者根据实际情况合理选择档位不仅可以提升驾驶的舒适度还能确保行车安全让驾驶过程更加得心应手。
2010年,自动变速器SCEO出现了几次故障。为了不影响SCEO的使用,我们采用了先排除故障再分析原因的原则。返厂后拆解分析变速箱故障原因时,发现部分变速箱是司机操作不当造成的,特发此帖。
这个帖子解释了自动变速器各个档位的路况,如何正确挂入各个档位,以及如何为自动变速器节省燃油。(为了更好的描述换挡的正确方法,拍一些换挡机构零件的照片来说明)
1.SCEO L档的使用路况。上下坡陡坡时(车速小于25英里/小时)用这个档位,这个档位的车速只是第一档,不能自动升档。在这种路况下,如果使用二挡或D挡,变速箱会根据车速不断在一挡速度和二挡速度之间来回切换(刚好达到二挡速度),导致变速箱内部二挡摩擦片过早磨损,长期使用二挡或D挡会导致变速箱人为烧毁。
2.SCEO 2文件的用法。上下坡长坡时(车速在25~50 mph之间)使用这个档位,这个档位的大S自动变速箱可以根据车速在一档和二档之间切换,最后长时间以二档行驶。在这个档位,当汽车下长坡时,发动机可以辅助变速箱降低刹车片的工作压力。在这种路况下,如果使用D挡上坡,变速箱会根据车速不断在1-4挡的速度之间来回切换,会导致变速箱内部2、3、4挡摩擦片早期磨损,长期使用D挡会导致变速箱人为烧毁。在这种路况下,如果用D挡走下坡路,当时的车速将无法控制,后果严重。
3.SCEO D档的使用路况。这个齿轮可以处理80%的路况。在这种情况下,变速箱可以根据车速在1-4档之间切换。这种情况下,还有节油技巧。手动变速箱最基本的节油方式就是高档低速,自动变速箱也可以接受。D挡起步后不要一直踩油门踏板。这种情况下,大s自动变速箱的电脑板认为驾驶员一直在加速,所以升档会比较慢,这种驾驶习惯会导致油耗偏高。正确的操作方法是:D挡起步后,踩下油门踏板,当油门踏板达到20 mph左右时,轻轻减速,会升到二挡速度;然后继续踩油门踏板,当达到40 mph左右时,轻踩油门踏板,会升到第三档;然后继续踩油门踏板,直到达到60 mph左右,再轻轻减速,就会升到第四档,也就是最高等级。在第4档,车速将与发动机转速成比例。(注意:此时,如果您处于动力模式,升档会很慢)
在D位,需要超车时,可以将油门踏板踩到底,变速箱的电脑板会根据当时发动机油门的开度,迫使变速箱降一档,从而达到快速超车的目的。
4.SCEO N文件的使用。N挡相当于空挡,遇到红灯可以使用。
5.SCEO R文件的使用。R挡是倒档,放入R挡必须停车。如果汽车还没有完全停下来,将其置于R档会导致变速箱内部出现图像,这种操作会导致变速箱长时间烧坏。
6.SCEO P文件的使用。停车时使用P挡,放入P挡时,变速箱会锁住驱动轮。P档只有在车辆完全停止后才能挂档,否则变速器可能会损坏。P位必须和手刹一起使用,正确的顺序是先拉手刹再进入P位,否则移出P位时容易造成很大的阻力。