当然,因为成本的原因,LED大灯还没有发展到“路灯”的水平。然而当奥迪、宝马、奔驰相继推出激光大灯时,奔驰似乎对激光大灯并不感兴趣,而是信誓旦旦地将LED大灯的研发进行到底!
奔驰LED大灯之路
奔驰LED大灯之路分三代。从第一代到第三代,我们可以清楚地看到,对光照区域的控制变得更加精确。在避免对迎面而来的车辆产生眩光的前提下,尽可能增加对前方环境的照明范围,照明区域的精确控制得益于可控LED光源数量的增加。
目前奔驰LED大灯处于第二代技术,有84个LED光源(国产新一代E级几何多光束LED大灯为84个LED)。但是传统的通过增加LED光源数量来提高光源控制精度的方法会受到大灯尺寸的限制。
第二代技术的瓶颈催生了第三代。奔驰第三代LED大灯技术由欧司朗主导,联合戴姆勒、弗劳恩霍夫应用研究促进会(欧洲最大的应用科学研究机构)、海拉、英飞凌共同研发。目前,该样品已成功通过测试。
第三代LED大灯的每个大灯模块由三个LED光源组成,其中,每个LED光源有1024个可控光点(也称1024像素),即1024个光点可以独立开启和关闭。
LED光源在尺寸上非常紧凑。
利用第三代技术,基于现有的自动紧急制动(AEB)和自适应巡航控制(ACC)对前方车辆或行人使用的前置摄像头模块的识别技术,通过映射,可以控制LED光源中相应光斑的亮度和消光,最终实现环境照明的最大化和车辆/行人眩光的最小化。
奔驰第三代LED大灯技术将是革命性的。
在获得良好照射距离的前提下,还可以有更广的照射范围,还可以实现照射区域的精确控制(照明数字化)。可以说奔驰第三代LED大灯技术将是革命性的。不出意外的话,在实验阶段之后尽管有可靠性,奔驰的第三代LED大灯技术应该会搭载到下一代W223的S级车型上。网页链接
结论:在汽车大灯的技术方面,奔驰走的是和奥迪、宝马不同的路线。最时尚、最尖端的激光大灯不在奔驰目前的R&D计划中。奔驰更看重LED大灯技术在未来的广阔前景,因此将全部精力投入到LED大灯的研发中。第三代LED大灯技术的成功测试,证明奔驰在大灯技术上并不落伍。另一方面,奔驰其实看得更远更深。