1.4Matic系统主要用在奔驰上,不是为了越野性能,更多的是为了公路通过性。G系列没有用4Matic系统,但是4WD是原因。
2.奔驰底盘的核心技术不是4驱,而是FR。轿车底盘调教中,奔驰的FR稳定性不弱于4驱。
3.S600的标准车重是2100kg,4Matic的70kg看起来并不是一个很大的数字,但是这70kg很有可能会让S600在一些数据和性能上落后于同行。
4.S600配备V12双涡轮增压。这台发动机占据了S600非常满的发动机舱。增加一个对S600没有实际意义的4Matic系统是多余的。
5.S600还有更高端的S63AMG和S65AMG。奔驰为了一个4Matic版本增加原本市场没有的超豪华车会损失很多。
S600的发动机输出扭矩太大,配不上奔驰的七速变速箱,配备的五速变速箱没有分动箱,所以没有四驱。
扩展数据
奔驰S600是奔驰S系列的顶级车型(S65AMG不属于S级,搭载AMG的都属于AMG级),其全新V12发动机排量为5.5升。为了保持传统,厂商还是用“600”来标注车型,S600只供应长轴距车型。
除了传统的60度气缸角之外,这款新的V12发动机与前代发动机没有任何共同之处。每个气缸不是4个气门,而是3个气门,由单顶置凸轮轴驱动。其排放标准符合D4标准。V12豪华车采用了许多梅赛德斯-奔驰独有的更深入的标准创新技术。
这些技术的亮点是手动悬挂系统。该系统可以在极短的时间内(几毫秒)从减速状态变为正常行驶状态,从而大大降低车体振动。由于采用了手动悬挂系统,S600在遇到不平的路况时车身抖动大大减小,即使在高速避让时也能保证汽车的安全性。
同时,配备手动悬挂系统的S600豪华车,与任何配备ALRMATIC的S级车一样,拥有足够的悬挂舒适性。
参考资料:百度百科-奔驰s600