注意:正时链条可以在不拆卸发动机的情况下更换。使用专用工具将新的正时链条连接到旧的正时链条上,绕过链轮,然后连接在一起。
1.转动曲轴,将发动机置于1号气缸上止点前45度的位置。
2.将直径为6.5毫米的销2插入凸轮轴。
3.在安装正时链条的过程中,确保进气凸轮轴调整器的突起处于“延迟”位置,如图3所示。
警告:如果装配不正确,阀门和活塞之间可能会发生接触。
4.发动机修理前,拆下张紧器组件4。拆卸时不要倾斜。
注意:在拆卸张紧器之前,确保安装了右侧排气凸轮轴锁销。
5.扳手5可用于防止凸轮轴转动。
注意:当曲轴设置在1号气缸上止点前45°时,凸轮轴可以转动,气门不接触活塞。
6.修理后,安装张紧器。
7.按照以下步骤拧紧进气凸轮轴调整器和排气凸轮轴链轮的螺栓6:
a级(带开槽垫圈的螺栓)-18Nm。
b级(带整体垫圈的螺栓)-20Nm+60。
注意:在维修过程中,A类应更换为b类,b类只能使用一次。
8.119.97发动机:如果扭矩与上述不同,更换凸轮轴调整器弹簧7。
9.按如下方式拧紧进气凸轮轴调节器壳体螺栓8:
a级(带开槽垫圈的螺栓)-18Nm。
B级(带整体垫圈的螺栓,邻苯二甲酸富富崔和赵古措)-20 nm+60。
注意:在维修过程中,A类应更换为b类,b类只能使用一次。
10.94年7月前:装配时润滑曲轴皮带轮中心螺栓和垫圈。