文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:1.启动前预热:这是针对电喷车辆的。启动前,将钥匙转到二档,等待5-10秒后再启动。这是因为钥匙门打开后,汽油泵开始工作,调节油压和喷油量。因此,几秒钟后再次启动,以保护新发动机。2.避免紧急制动:紧急制动不仅会在磨合过程中冲击
1.启动前预热:这是针对电喷车辆的。启动前,将钥匙转到二档,等待5-10秒后再启动。这是因为钥匙门打开后,汽油泵开始工作,调节油压和喷油量。因此,几秒钟后再次启动,以保护新发动机。
2.避免紧急制动:紧急制动不仅会在磨合过程中冲击制动系统,还会增加底盘和发动机的冲击负荷。初次行驶300公里以内最好不要紧急制动;
3.避免超载:如果新车在磨合期满负荷运转,会造成零件损坏。所以,在第一次行驶的1000公里内,国产车不能超过额定载荷的75%-80%。
进口车不得超过额定载重量的90%。此外,为减轻车身和动力系统的负荷,应选择相对平坦的路面,以避免震动、碰撞或紧急制动。
4.避免长途跑:新车在磨合期跑长途,发动机连续工作时间增加,容易造成零件磨损;
5.不要开高速:新车磨合期有限速,一般国产车40-70 km/h,进口车1000km/h。油门全开时,车速不应超过最大车速的80%。除此之外,在行驶过程中还要注意发动机转速表和车速表,保证发动机转速和车速在中速下工作。一般发动机转速应该是2000-在磨合期。
6.使用优质汽油:新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号,尽量加优质汽油,不加抗磨油,避免因里程数充足而造成磨合不充分;
7.不要提前拆限速器:限速器是安装在化油器和进气管之间的节流装置。业主不能提前拆。新车跑1000公里后,要完好无损的拆。
普通汽车电池使用铅酸电池,循环寿命基本在200-500次,使用寿命在2-4年左右。
有自动启停功能的车,配有专用电池,循环寿命会长一点,400-800次,使用寿命基本在4 -6年。
会导致电池寿命缩短的操作:
1.长时间短途驾驶。
比如工作的地方和家里住的地方很近,一公里,特别伤电池。
因为汽车启动时,发动机是由启动电机点燃的,启动电机只能靠电池供电工作。短距离频繁往返行驶,电用完了,车启动了,但是行驶时间太短,电充不上。这样时间长了,电池就容易没电,循环充电次数增多,影响电池寿命。
2.经常开始。
冬天温度比较低,电池活性本身就不太好。第一次不行就再发一次,发几次会很受伤。频繁启动对电池的放电影响很大,也会导致寿命的损失。
3.熄火前,电器没关。
主要是熄火后,大灯忘记关了。很多车熄火后没有自动断电功能。灯可能通宵亮着,第二天早上就悲剧了。门打不开,引擎也启动不了。
4.熄火前关闭空。
很有可能下一次我们重新启动的时候,带发动机的启动器和空开关都会同时打开。瞬时功率比较大的时候,电池负载会过大。新电池没什么问题。如果是老爷车,电池可能一下子就没电了。
5.熄火后仍在使用电器。
比如我拿起吸尘器,气泵,我的车停下来后听两个小时的音乐,或者打开大灯等等。,很容易耗尽电池,损坏电池。
6.车辆长时间停放未使用。
电池会自然放电。如果充满电,停放两三周,就会出现电量不足的情况。一个多月后,电池的容量完全释放了电池的最大容量,之后使用寿命会大大降低。