汽车进气口进水后应当采取哪些措施

进气口进水后应该采取什么措施

进气口进水后要先检查机油、管道、火花塞和气缸壁的情况再根据进水量多少采取更换机油、自行排水或送专业修理店检修等措施。进气口进水危害不小可能导致发动机爆缸。先细致检查若机油呈乳白色、管道有积水、火花塞潮湿、气缸壁有异常就要重视。进水量少可换机油不多可自行排水进水过多无法启动就必须送修以免造成更大损伤。

当确认机油颜色出现异常呈现乳白色时这意味着油箱或发动机内部很可能已经有积水了此时需要立刻更换机油。因为含有水分的机油会使品质下降加大发动机部件之间的磨损长期下去车辆行驶时发动机的噪声和振动都会明显变大。

若是检查发现进水量不算多那么可以尝试让发动机缓慢启动通过机体自身的运转慢慢将水分排出。在初期启动时可能时间会比较长但只要能正常启动并运行一段时间水分通常能被逐渐排干。可要是启动一段时间后仍感觉水分没有排尽这时候就需要采取进一步措施了。我们可以拆卸火花塞然后借助气泵枪对其进行清理。若刚开始吹不出水不妨调整气泵位置逐个对每个气缸的上部进行吹扫以此尽可能排出残留的水分。

然而如果进气口进水过多导致车辆根本无法启动这种情况下车主千万不要自行盲目尝试启动车辆以免对发动机造成更严重的损害。此时应该及时将车辆送到专业的修理店让经验丰富的维修师傅使用专业工具和设备对车辆进行全面细致的检查和维修。

总之汽车进气口进水是一个需要谨慎对待的问题。及时且正确地采取相应措施能够有效避免发动机等关键部件受到严重损坏确保车辆后续的正常使用和行驶安全 。

下雨汽车进气口会进水吗

首先要看进气口的设计。只有设计有问题的进气口才会进入发动机，造成熄火或抖动。设计的水很少进入发动机，即使微小的水进入发动机，也不会有影响。进气口在汽车的前面。让我们看看为什么在雨天不需要水。下图中的进气口已经改装到了车顶。这样，涉水性能得到增强。

首先，进气口设计在引擎盖下方，进气口基本设计在车头顶部。进气按钮的第一级是缠绕进气管，然后是空空气滤芯。好的空空气滤芯是最合适的滤芯，既能很好的过滤灰尘，又能阻挡漂浮的雨水，吸收雨水，雨水从a 空空气滤芯座下面排出。

不管下多少雨，进气口里都没有多少水。就像人的鼻子在雨中奔跑，鼻子能得到很多水吗？不要。

下面是我冲洗发动机舱的时候，我启动了发动机冲洗，也冲到了进气口附近。让我们看看冲洗后会有多少水被吸入空空气室。下图为高压水枪冲洗，发动机启动。

我冲到进气口20多秒，然后开会看会有多少水进入空空气舱。我回去打开了空空气舱的管道，如下图所示，第一个进气口已经拆下来了。可以看到有水进入。空空气滤芯前部只是有点湿。而且，水最多吸附在空气室上。

让我们看看空空气滤清器滤芯的位置。下图显示了空空气滤清器滤芯的位置。空空气滤芯前面的盖子是第一个进气管和进气口。你可以看到空空气格栅是用来阻挡灰尘、杂质、水等等的。所以下雨的时候水进不了发动机，分分秒秒的水一进发动机就会马上蒸发。

看了空空气滤芯之后，我们看的是空空气滤芯的底部。拆下空空气滤芯后，我们可以看到下面有一个小出水口，就在图的左下角，水吸入后会从这里排出。可以看到空空气电池过滤后比较干净，这个白色空空气电池不是原厂的，所以如果是原厂的过滤性能会更好。

另外前面有进气格栅，挡住了一些雨水，所以能吸入的雨水不会比你的多，尤其是雨水的重力下降，不会像高压水枪一样喷出来。下图是通过进气格栅拍摄的进气口。上面有一个白色的位置，就是进气口。雨水很难通过进气格栅在30 cm的距离飞入进气口。因此，雨天很难吸入雨水。

然而，为什么有些车在雨天会进水？一是设计问题；二是城市在暴雨中涝，涉水太深。一般车牌都是被水淹没的，不建议继续行驶。特别是对于汽车，水有可能进入车内。如果对面的汽车卷起波浪，波浪状的水可能会溢出汽车的前部，水可能会倒入发动机的进气口。倒入大量水后，空气体室

如果只是第一次熄火，最多从拖车上拆下火花塞或进气歧管。所以下雨天，心虚又不了解路况，不轻易玩涉水也无所谓，suv车型基本无所谓。因为suv车头高，所以SUV车头的AG口会比较高。

上图是suv的进气口，有1米多高，所以如果suv想让发动机进水，至少要涉水80厘米以上才有可能让发动机进水。有些越野车会加长进气口，换到后视镜顶部。

上图的进气口比车高。这样就不用担心越野过水路时发动机会因进水而熄火。

事实上，梅赛德斯-奔驰发动机的几个进气口设计成很容易被水冲进去。当波浪打在对面时，发动机很容易进水。看看下面奔驰机舱的进气口。这个设计很容易填写。几台奔驰发动机已经修好下水。

总之，如果你不知道路况，不知道水有多深，最好小心驾驶，尤其是开车的骑手。小心驶了一万年的船！