标号越高,高速保护越好,不会拉缸。但是粘度大阻力大,低速耗油。但当汽车达到最佳温度95度,机油达到100多度时,此时高档机油会被稀释,低速时阻力小。总之高档的肯定好。但是40%全合成或50%全合成机油,就需要涡轮了。因为你要考虑涡轮的磨损,而且粘度高的油涡轮密封好,不会烧油。涡轮也需要机油润滑冷却1.6NA的车,加40半合成机油就可以了。冬天5W-30,夏天15W-40。或者少开车,或者用10W-40四季机油。如果发动机能顺利启动,就不要用冬季机油,因为冬季机油太稀,抗剪切性差,转速不能太高。而且还能达到最佳温度,更薄,易拉缸。如果只是为了省油,可以用稀机油,但不要超过2000转,也不要急加速。因为低速急加速是积碳的主要原因。而且低速急加速就像一个人骑山地车,踏板频率低,会造成乳酸大量堆积。那不是积碳吗?而且还会破坏膝盖。那不是很容易损坏活塞连杆吗?出租车都这样,以为可以省油,其实不然。汽油太稠,稀空气效率低,加速慢,油耗大。