urv本田和冠道如何选

一、二手车的来源随着人们换车越来越频繁，二手车不再是“二手货”、“便宜货”的代名词。二手车的来源有很多，主要有以下几种:1.被新老车主淘汰的相对较新的“旧车”。优点:行驶里程少，保养记录齐全，属于高档二手车。2.车主大众巴士在美国跑的真的很少，远远少于两个领域一个生产的。其实没什么原因。只是在美国消费者眼里，日系车更省油。日系车省油的说法最早是从美国消费者那里听到的，因为日系车进入美国的切入点非常完美，瞬间征服了那个时代的美国消费者，所以先入为主的观念导致美国消费者对日系车情有独钟。首先，大众其实早在20世纪50年代就进入了美国。当时的大众甲壳虫在美国卖得很好(当然没有今天的日系车那么成功)。所以从时间上看，大众最早进入美国，但为什么没有优先考虑呢？正是因为当时美国的经济繁荣和廉价的汽油，让女人和孩子沉浸在大排量自吸汽车带来的快乐中。当时的主流是肌肉车(有钱人)和小马车(工薪族)，每个V8都不好意思说自己有车。所以这个时期的美国人没有燃油经济性的概念，导致大众甲壳虫这种小排量的欧洲车掀不起大浪。所以在50-70年代期间，大众的小排量车并没有征服美国消费者的卖点，这个时期的美国消费者只认可大排量车！但好景不长，直到上世纪70年代，石油危机爆发，大排量汽车超高油耗的弊端立刻显露出来，而在这期间，日系车进入了美国市场；饱受高油耗之苦的美国消费者立刻看到了救星。经过一段时间的使用，他们得出结论:日系车省油，开不好。这里面有误会。当年的日系车开的不差是事实。我们在美国有大量的大众和大量的日系车，不能决定谁好谁坏，只是侧重点不同。因为那一年的成功，日系车决定以北美为主要市场。而大众汽车却因为在我们非常时期与我们的友好合作而牢牢占据了中国的汽车市场，所以成功不仅需要实力，更需要机遇！日系车在美国抢占了先机，而大众在这里抢占了先机，所以日系车在美国多，我们也多。车辆识别码，又称车架号，是汽车的ID号。车辆识别代码的缩写为VIN(车辆识别号)，根据国家车辆管理标准确定，包含汽车的生产厂家、年份、车型、车身类型及代码、发动机代码、装配地点等信息。VIN码由17个字符组成，所以俗称17位码。不同的国家或汽车制造商对VIN的含义略有不同。我国自1997年1月1日起实施车辆识别代码，过渡期为24个月。1999年1月1日以后，适用范围内的所有新生产车辆必须使用车辆识别代码。车辆识别代码，请解释:车辆识别代码示例:LSW913L22500000221.1 ~ 3位数字:WMI——世界制造商识别码；第一位:生产国家代码1美国，日本，英国南部，2加拿大，韩国，瑞士，3墨西哥，L中国，V法国，4美国，R台湾省，W德国，6澳大利亚，Y瑞典，9巴西，Z意大利2号:汽车制造商代码。第三:车型代码目前，第二和第三个字符组合在一起代表制造商，如DC神龙、西南SAIC、MW宝马、CA一汽、EQ二汽、TJ天津。一些制造商可能使用前三个组合代码来代表特定品牌。4 ~ 8位数字(VDS):车辆特征；第4位:表示车型；如1-普通客车；2-活顶客车等。第5位数字:表示型号系列代码与制造商有关，第4位数字一起构成型号代码。第6位:表示体型代号；如:1-两厢五门轿车，2-旅行车，3-三厢四门轿车。有些公司用字母来表示车辆的外观。第7位:表示发动机类型代码；如:L-1.6L发动机和2-2.0L发动机。数字8:表示所配备的变速箱类型；如:1-4速手动变速箱，2- 5速手动变速箱，3速自动变速箱。第9位:校验位，通过某种算法防止输入错误。第10名:车型年，也就是厂家规定的车型年，不一定是实际生产年份，但车型年和实际生产年份相差一般在1年以内。30年内生产的任何车辆的识别号都不会相同。车辆识别代码LSW913L2250000022中的第10个“5”表示2005年款。第11名:组装厂，原厂组装0。12 ~ 17位:生产顺序号车辆识别号(VIN)的位置1.除拖车和摩托车外，在车门铰链支柱、门锁支柱或与门锁支柱接合的车门边缘之一上，靠近驾驶员座椅；固定在仪表板的左侧；固定在车门内侧，靠近驾驶座，不同车型位置不一样。2.中国车的VIN大部分可以在仪表盘左侧和挡风玻璃下找到。3.在机动车行驶证上，新行驶证一般在“车辆识别代码”一栏打印VIN代码4.其他地方:如机舱各种铭牌、驾驶侧门柱、保险单等。以下是一些常用车型的车辆识别代码位置:1.大众车架号:打开蓄电池和制动总泵之间的前置挡板上的发动机盖。2.上拉克诺。:打开前挡风玻璃下方中间挡板上的发动机罩，面向前方。3.日产车架号:打开发动机盖，向前移动到前挡风玻璃中间下方。4.东风雪铁龙车架号:打开发动机盖，前挡风玻璃从中下方朝上。5.奇瑞车架号:打开发动机盖，向前移动到前挡风玻璃中间下方。6.现代车架号:打开发动机盖，前挡风玻璃中下部前移。7.别克车架号:打开发动机盖，就在前挡风玻璃中间下方的前平面上。8.丰田车架号:打开发动机盖，放在前挡风玻璃中间下方的平面挡板上。9.本田车架号:打开发动机盖，放在前挡风玻璃中间下方的平面挡板上。10.奥迪车架号:打开发动机盖，前挡风玻璃中间下方，前挡板上。1.金杯车架号:左前乘客座椅右下侧有一块宽2.5mm，长约20cm的塑料板。12.长安客车车架号:前排右副驾座椅下的车架上。13.依维柯客车车架号:老款在左前轮或右前轮内侧车架上，新款在右前门第一踏板上方。14.福田风景客车车架号:前排右副驾驶座右下方有一个宽2.5mm，长约20cm的塑料件。15.长城赛富系列越野车车架号码:右后轮内侧或中车架上。16.解放、东风系列柴油货车车架号:车身后侧，后轮内侧前端或后端。17.JAC卡车车架号码:在车架右侧的中间或后端。18.福田时代轻卡车架号:在右车架右后轮前端或后端。19.江铃全顺车架号:右前门第一级踏板上方一侧。20.瑞风旅行车车架编号:右前轮内侧车架上。21.五菱旅行车的车架号:前排右副座椅下。22.得利卡系列旅行车的车架号:前排右副座椅下。23.丰丸系列旅行车的车架号码:在车身右车架上或车辆铭牌上。24.别克商务车架号:打开发动机盖，前挡风玻璃右侧下方，防水胶条处。25.金龙客车车架号:右前轮胎内侧车架上。26.宇通客车车架号:在客车车身右侧后轮后车架上。

只是换了个名字，性质没变。广州本田原属于广州汽车工业集团有限公司，2005年，广州汽车工业集团有限公司更名为广州汽车集团有限公司，旗下的广州丰田、广州本田等企业也统一更名为广汽丰田、广汽本田。广汽本田汽车有限公司(原广州本据外媒报道，日本汽车制造商本田汽车公司在3月6日的日内瓦国际车展上宣布了一项重要消息，即本田汽车公司将致力于“到2025年在欧洲汽车市场全面实施电动化”的目标。此消息一经发布，便引起了不小的轰动，让人不禁好奇本田汽车公司的这一战略目标意味着什么。首先，本田的战略目标可能意味着它将成为第一个从燃油汽车公司完全转型为新能源汽车公司的汽车品牌。要知道，欧洲虽然很重视环保，提出了2025年全面禁售燃油车的建议，但始终没有通过。即使欧洲有很多像BBA这样的明星车企，他们也没有对此发表看法，只是表示会加大新能源汽车的发展。可以看出，本田的战略目标是彻底转型为新能源车企。其次，本田的目标可能意味着它将推出新的新能源汽车。之所以有这样的猜测，是因为按照本田目前在售的车型来看，燃油车还是比较多的，新能源车只有CR-V和雅阁两款混动车型，显然很难实现这个愿景。因此可以推测，本田近期可能会推出更多更新的新能源车。最后，本田的这一战略目标也可能意味着常规燃油车真的要走到尽头了。这种猜测的依据是，本田作为一家有实力的车企，除了追求它所谓的环保之外，不会放弃新能源作为汽车未来的发展方向。结合目前各国都将禁止销售燃油车的大环境，2025年以后就很难看到燃油车了。综上所述，从本田2025年欧洲汽车市场全面电动化的战略中，可以看出多层含义。但在我看来，更大的意义在于，它再次提醒我们，新能源汽车可能才是终极目标。本田的全称是“本田研究工业株式会社”，前身是成立于1948年9月的本田技术研究所，创始人是本田俊一。在中国，有一句话叫不能修的路虎，不能坏的本田！可见本田的车质量只有好，本田的发动机也被称为地球梦发动机。虽然前段时间的“油阀”事件导致大家对本田的印象极差，但还是值得肯定的。在日本车市，本田也占据了销量榜第三的位置！可见本田在日本市场也受到了欢迎，但就其地位而言，与其他车企相比，本田还是略逊一筹。第一，历史背景低如果有了解本田历史的朋友，应该知道本田最开始是为丰田生产零部件的车间，然后转型做摩托车，最后把战略目标转向汽车行业。所以本田的认知度和知名度都低于丰田。第二，质量因素本田虽然有“地球梦”发动机，但是做工和用料真的比丰田差很多。本田的底盘调教也有不足，包括降噪方面，还是有很大的提升空。在日本人眼里，他们对丰田的认可度高于本田。在国内，可以说在本田“油阀”事故之前，就有着极高的认可度。很多车主会选择买雅阁、CR-V之类的车，而本田在发动机的研究上真的很到位，所以在国内大卖！但“油阀”爆炸事件让本田品牌在大众眼中的形象骤然恶化，相信销量会长期受到影响。但是，就像大众一样，已经破了几百年了，但是时间久了，市场还是热的。

这辆车我刚买的，应该可以给你一个答案。首先，在同价位车中，做工应该是最好的。我也看到了很多车。大众系基本是polo的衍生品，坐姿低，不舒服，内饰做工粗糙。嘉年华和国内嘉年华水平差不多。威驰和芷玄的塑料感和空外壳感比较强，异味比较数据不言自明。厂商名称、车型、通用名称、变速器类型、排量(ml)、市区油耗(L/100km)、郊区油耗(L/100km)、综合油耗(L/100km)、可比油耗系数广州丰田汽车公司GTM7200E凯美瑞AT4 2000 12.36 6.98 9.40 0.28广州丰田汽车公司GTM7200EB凯美瑞AT4 2000 12.40 6.92 9.40 0.28广州丰田汽车公司GTM7200G凯美瑞AT4 2000 13.00 7.30 9.40 0.29广州丰田汽车公司GTM7200GB凯美瑞AT4 2000 12.40 6.92 9.40 0.29广州丰田汽车公司GTM7200GB-NAVI凯美瑞AT4 2000 12.40 6.92 9.40 0.29广州丰田汽车公司GTM7200G-NAVI凯美瑞AT4 2000 13.00 7.30 9.40 0.29广州丰田汽车公司GTM7240E凯美瑞AT5 2400 13.40 7.60 10.30 0.29广州丰田汽车公司GTM7240EB凯美瑞AT5 2400 12.93 7.25 10.30 0.29广州丰田汽车公司GTM7240G凯美瑞AT5 2400 13.40 7.60 10.30 0.30广州丰田汽车公司GTM7240GB凯美瑞AT5 2400 12.93 7.25 10.30 0.30广州丰田汽车公司GTM7240GB-NAVI凯美瑞AT5 2400 12.93 7.25 10.30 0.30广州丰田汽车公司GTM7240G-NAVI凯美瑞AT5 2400 13.40 7.60 10.30 0.30广州丰田汽车公司GTM7240V凯美瑞AT5 2400 13.81 8.09 10.30 0.31广州丰田汽车公司GTM7240VB凯美瑞AT5 2400 13.21 7.41 10.30 0.31广州丰田汽车公司GTM7240VB-NAVI凯美瑞AT5 2400 13.21 7.41 10.30 0.31广州丰田汽车公司GTM7240V-NAVI凯美瑞AT5 2400 13.81 8.09 10.30 0.31广州本田汽车有限公司HG7203AB雅阁AT5 1997 11.76 6.30 8.50 0.21广州本田汽车有限公司HG7204AB雅阁MT5 1997 10.03 6.01 7.90 0.17广州本田汽车有限公司HG7241AB雅阁AT5 2354 12.48 6.26 8.80 0.20每天1分钟，一起聊车，这里是没车之前，点上方关注！本田的汽车在中国市场有着无与伦比的保值率，本田的很多车型都赢得了中国消费者的青睐，但并不是所有的本田汽车都能取得这样的成就。一款被称为比雅阁更高级的车有些水土不服。估计很多人对这款车印象深刻，就是思铂睿。相比雅阁的市场销量，思铂睿的销量只能说很一般。当这种汽车首次在中国生产时，引起了很大的轰动。认为它在高速公路上的表现已经超过了奥迪a4，所以很多人把他的直接对手当成了宝马3系或者奥迪a4。但从目前的情况来看，斯比瑞显然没有达到想象中的高度。因为思铂睿的定位是跑车，所以从外观设计方面，很多细节都表现出了它的运动感。但从整体布局方面来看，其整体布局相对保守。相比马自达跑车，动感设计的表现力还是差了一点，这大概也是很多人不喜欢的原因。老款思铂睿的发动机通过了标准，可以说是非常强大，让很多年轻人为之疯狂。不过现在这个配置也没什么突出的，不过为了迎接新时代，新思铂睿做了重大改动。新思铂睿放弃了一个引擎走遍天下的想法，用两个引擎来应对客户更多的选择。匹配两种不同发动机的2.0L和2.4L的变速箱也不一样。2.4L直接用的8AT的变速箱是一个亮点，让车更省油，更舒适。不过总体来说，即使全新的思铂睿有自己的亮点，但由于其定位车型是跑车，所以整体设计表现还是比较沉稳的。和一些跑车比，比很多运动设计理念差，但比很多普通车更犀利，但感觉两头都有点不及岸。也许这就是很多人诟病的地方。因为新思铂睿推出了两款发动机，而且两款发动机匹配的车型价格差距还挺大，所以很多人觉得如果要买思铂睿，买2.0l的低配车比较划算。但考虑到雅阁、天籁等车型的实用性，如果买2.0l的低配车，还不如直接买雅阁或者天籁的其他车型，这样至少在市场口碑上能赢得一份安心。但是，任何车模的发展都有一个过程，跑车模型也是如此。或许目前销量不理想也是思铂睿的必经过程。希望能越来越好！你会买吗？评论告诉我，再小的个体也有话语权，会有更多人看到有参考价值的评论。

房贷首付，包括房贷服务费和保险，应该是裸车价格的一半左右加上保险卡费用。你说的应该是城市版的新CRV。裸车价格19.38万。如果给你算的11万元包括上牌、保险、银行手续费，也差不多。这辆车本身没有优惠。就是这个价格。虽然广第八代戈雅售价:18.18-33.98万元理论油耗:6.2-6.8L外形尺寸(长/宽/高):4945/1845/1480毫米数量:1997-3471立方厘米优点:外观时尚，动力充沛，内部配置丰富，操控自如。缺点:舒适的悬挂使车身在高速转弯时略大。08奥德赛售价:22.38-26.98万元理论油耗:7.4L外形尺寸(长/宽/高):4770/1800/1582毫米数量:2354.0立方厘米优点:配置更丰富，价格更有竞争力。缺点:除了简单的加法，没有太大的变化。新款飞度价格:8.68-12.98万元理论油耗:4.9-5.1L外形尺寸(长/宽/高):3900/1695/1525毫米数量:1339-1497立方厘米优点:无论从外观、内饰、操控，都给我们一种全新的感觉。缺点:1.3L刹车依然采用后鼓式设计，1.5L刹车豪华。08款Sidi售价:9.38-12.48万元理论油耗:5.0-5.2L外形尺寸(长/宽/高):4390/1690/1505毫米数量:1339-1497立方厘米优点:升级到四轮碟刹成为了新Sidi最大的亮点，而且是有效的。缺点:隔音效果还有待提高。本田爱丽舍。东风本田爱丽舍定位高于奥德赛，竞争对手主要锁定日产来宝和丰田埃尔法。新车商务气息浓厚，采用双面电动滑动门。汽车里有三排座位。第二排座椅可以通过一个操纵杆轻松与第三排形成一个小会议室，非常方便。汽车概述:1.外观方面:东风本田爱丽舍延续了其概念车的设计，外观很多部位加入了镀铬装饰，整体感觉大方美观。2.操控:东风本田爱丽神视野开阔，方向盘清晰；坚固的底盘，高速行驶平稳；软悬挂；网友反映道路噪音明显，各种异响比较常见。扩展信息:汽车保养:1.建议前3000公里更换机油和机油舱。二、首次7500km免费首保。第三，每15000公里或12个月做一次保养，保养包括更换机油和机油舱:1.更换发动机机油和机油滤清器。2.检查排气系统有无泄漏或损坏。3.目视检查发动机室中的发动机和部件有无泄漏或损坏。4.清洁空空气滤清器，必要时更换滤芯。5.检查并清洁火花塞，必要时予以更换。6.检查传动带的状态和张力，必要时张紧传动带。7.检查冷却液浓度，如有必要，添加冷却液或调整浓度。8.查询自诊断系统的故障记忆。9.检查制动摩擦片的厚度。10.目视检查制动系统有无泄漏和损坏。参考来源:本田官网-艾利申百度百科-本田爱丽舍

1.将第二舱的点火钥匙转到动力档，让车载电脑系统开始自检至少6秒；2.踩脚刹车，把档位从P拉到N(如果倒车，直接在P点火)；3.松开脚制动，将点火钥匙转到点火档启动发动机(根据不同车型和环境温度确定暖机时间，但避免低温时快速加油和急刹通用本田航空发动机有限责任公司成立于2004年。是GE航空空和本田航空空各出资50%的合资公司。总部位于美国俄亥俄州辛辛那提，主要产品为HF120小型涡扇发动机。HF120基于本田HF118开发，长度110cm；直径54厘米；干重180kg；起飞推力为2050磅力(9.1千牛)。通用电气在发动机领域只有三家50:50股权结构的合作企业:第一，与法国赛峰集团合作的CFMI是国际合作的典范；二是与普惠合作的发动机联盟(EA)，成功切入空 A380市场，20年占据55%的市场份额。竞争对手是劳斯莱斯Trent900，这是一款“强强联手”与另一强手竞争的车型。然后就是这个“GE- Honda”。全球老板的担忧:抓住大漏洞，错过小漏洞过去几十年，GE Aviation 空一直忙着造推力最大、尺寸最大的发动机，顾不上小的了。这也充分说明，企业的优势资源也是有限的:没有人能包揽一个行业的所有细分品类。虽然是世界龙头，但GE也有短板:在小型涡扇发动机领域的竞争力极其微弱。目前全球市场排名前四的是霍尼韦尔、普惠加拿大、罗洛艾利森和威廉姆斯国际。GE上世纪60年代有一架装备李尔喷气机的CJ619，之后就没有了。目前最小的发动机是CF34系列，是巴航工业的“E-jet”和ARJ21等支线喷气式飞机喷气级的动力，庞巴迪的大型公务机“挑战者600”上只有少量装备。眼看着公务机市场蒸蒸日上，GE却无可奈何，这个级别或者更小的超小型涡扇发动机军民两用，可以为无人机和巡航导弹提供动力，而GE在这个领域毫无收获。这怎么可能行得通！？小型发动机市场很大。截至2017年4月，全球共有22368架喷气式公务机。平均每年有700多架飞机交付给客户，价值约220亿美元。前五大市场分别是:庞巴迪宇航:27.7%；斯隆-塞斯纳:23.1%；通用动力公司-湾流航空航天公司:21.4%；巴基斯坦航空业:16.7%，达索7.7%。预计未来十年喷气式公务机的交付量将达到8349架，价值2520亿美元，平均每架3000万美元。霍尼韦尔和航空空每周预测8600-10000台发动机，至少需要交付22000台发动机。届时，市场份额的顺序将是:普惠加拿大、霍尼韦尔、罗洛艾利森和威廉姆斯国际。你看，老板，GE的公务机份额太可怕了！以前市场上大概有5万台发动机，但是都丢了。未来十年，发动机将超过2万台，增速将超过商用市场。葛怎么可能放弃？而且公务机市场的特点是更换率高。一架喷气式公务机在使用5年后，价格仅为原值的56%，客户通常需要在10-15年更换一次。一架公务机15-20年的价格只相当于一辆豪车。GE为什么选择本田？你不会相信:通用电气唯一能找到的合作伙伴是本田。首先，GE不可能和市场前四合作。为什么呢？？人们已经做了一桌子的食物。你什么也没买，也没在厨房帮忙。坐下来吃不好吗？虽然你是全球老大，但是GE在这个领域还没有起步。其次，本田的技术一点都不差。早在1991年就开始了小型涡扇发动机的研发，最初的HFX-01于1993年进行了地面试验。起飞推力1800lbf，油耗0.45kg/hr/kgf(燃油/小时/kgf)。之后HFX20进一步降低油耗和噪音，起飞推力增加到2200 lbf。上述两种发动机首次出现在1997年的国际涡轮展览会上:“Turbine EXPO97”。更新的HF118于2003年推出。每公斤燃料可飞行3.3公里，比普惠等竞争对手生产的同类产品省油10%。本田还为其打造了首个超小型全功率数字电子控制(FADEC)系统。第三:本田也需要GE。凭借自身实力，本田有一款技术水平相当高的入门级产品，而这恰好是GE所缺乏的。处于起步阶段的本田也需要通用电气的经验和全球网络。所以本田唯一能找到的合作伙伴就是GE——偶然找到一个全球老大，于是双方一拍即合。与HF120同级的还有普惠加拿大的PW600系列。目前，HF120的销量已经超过100台，不仅搭载了“本田Jet”，而且GE- Honda的发动机被选用为塞斯纳的“证书”M2。“GE- Honda”能成为下一个国际合作的典范吗？JAL 空发动机公司(JAEC川崎重工、IHI、三菱重工合资)在IAE(国际航空空发动机公司)V2500项目中成绩斐然。如果以后本田也加入这个阵营，不要惊讶。未来的“GE- Honda”会给双方带来好运吗？它能成为下一个国际合作的模式吗？这需要时间和市场的检验，但根据以往的表现，GE要做的事情不太可能失败；似乎没有什么是本田做不到的。符合第09-01节CF9 2.0排量Cg2.3排量1 cg3.0排量第03-06节CM4 2.0排量CM5 2.4排量CM6 3.0排量第08节CP1 2.0排量2 2 2.4排量CP3 3.5排量飞度飞度(掀背车)第05-08节GD1 1.3排量GD3 1.5排量第09节Ge1.3排量GE8 1.5排量飞度(轿车)第03-06节GD6 1.3排量GD8 1.5排量泗城第07-08节GD6 1.5排量GD8 1.8排量范(四弟)第09节GM2 1.5排量GM3 1.8排量奥德赛奥德赛第05-07节RB1 2.4排量第09节Rb2.4排量东本休旅车第07-09节RE1 2.0排量(单驱动)RE2 2.0排量(四轮驱动)RE4 2.4排量思域思域第06-09节FA1 1.8排量斯博瑞·斯皮里奥第09-10节CU1 2.0排量CU2 2.4排量只有东版和广版有写，日本进口的比较复杂，不用写太多。