首先要知道S600和600是两回事。上世纪60年代,奔驰在W100的S级平台上推出了600。这款车叫600。它曾经是奔驰的旗舰,基本上是劳斯莱斯级别的车,拥有当时最先进的技术和设备,被广泛认可,是很多国家元首的座驾。
然后在1991年,在W140 S级上,奔驰推出了第一款S600,最初叫600SEL。后来W140小改,奔驰的命名方式改为字母在字母后,数字在字母前,SE缩写为S,所以叫S600。至于L,就是长轴距的意思,改名后省略了L。W140的600SEL发动机是6.0V12,404马力,小改款后的S600还是6.0V12,但是功率降到了394马力。坦白说,W140的S600不成功,整个W140系列都不成功。那是S级历史上最差的一代,但中国人很喜欢,因为它的外观很暴发户,但在欧美,它被认为臃肿丑陋。
1998年,随着W220 S级的推出,第二款S600诞生,搭载5.8V12发动机,功率进一步降低至367马力。不过车身轻了200 kg,动力还是很强劲的。2002年夏天,W220稍加改装,S600搭载5.5V12双涡轮增压发动机,500马力,800牛·米,动力惊人。W220是S级平均年销量最大的一代,优雅的造型备受好评。
2005年推出W221的S级,新款S600沿用了W220的S级发动机,5.5V12双涡轮增压,功率提升至517马力,扭矩830牛·米。
至于图片,S600除了一些细节,和其他S款差不多。只需搜索W140 S600,W220 S600和W221 S600。另外还有很多S级的选择,国产S600可能看起来也差不多。在国外,S600有多种轮毂和保险杠样式。