现代胜达有运动、ECO、标准、舒适四种驾驶模式。Press & ldquo直接靠近止动杆。驱动模式& rdquo你可以通过按按钮来切换。
ECO模式是经济模式,适用于城市拥堵路段。油耗取决于车主的习惯。这里有几种模式。
1.经济模型
电子控制单元控制换档的正时和逻辑,从而限制燃油喷射量。通俗地说,车辆的野性力量是密封的。车主踩油门时,动力不会马上上来,而是慢慢加速。
2.标准模式
各方面表现都比较均衡,标准模式相当于相机的& ldquo傻瓜模式& rdquo在平时,使用标准驾驶模式可以实现经济性和动力性的良好平衡。油门响应合理,舒适性不差。
3.动态模式
人们常说& ldquo体育模式& rdquo,动态响应非常积极。换挡延迟后,车辆可以在起步阶段获得高扭矩输出。同时,保持发动机高速运转会使车辆保持非常积极的状态。加速瞬间背部感觉饱满,车辆像猛禽。当然,动力模式会加速油耗,对变速箱齿轮和发动机曲柄连杆机构造成一定的机械冲击。但偶尔& ldquo强烈的。开车后,还可以清除发动机内的积碳。
4.舒适模式
悬架调整更柔和,方向盘更容易操作,车身更低,发动机转速限制在较低水平。比如在过减速区的情况下,前方紧急需要刹车等。,车身舒适性可以提高一档。车内人员体验提升,挫败感明显降低。
1.雪地模式
主要用于冰雪等湿滑路面。牵引力提高,直线行驶更容易。抓地力提高,弯道行驶更方便。在雪地模式下,车辆将以二档起步。二档起步主要是为了避免扭矩过大导致轮胎打滑。防抱死制动系统也将在非紧急情况下进行干预,以避免轮胎锁死。
2.越野模式
高扭矩输出,升档行为不再有效。四驱模式介入将从适时四驱转变为全时四驱。它在斜坡和沙地等环境中具有更强的动态性能。虽然转向灵敏度降低,油门响应相对较慢,但增加了车辆的稳定感。