这些供你选择。
S:有两个扩展,S型弯在外观上清晰可见。其巧妙的设计可以避免排气筒过大而无法安装的麻烦。一台质量好的S鼓改装后马力要提高7%以上,排气声赛车。但是,它会失去一些低速扭矩。g鼓:有三次膨胀设计,在增大马力的同时,以较大的膨胀率将扭矩损失降到最低(马力增加不如S鼓,但扭矩损失更少,几乎为零),声音更扎实。h:转鼓是专为高档车和跑车设计的,因为它们排气量大,往往只设计一个排气鼓(没有中间鼓设计),其尺寸要根据车辆排量来设计。(这个介绍比较笼统。我不知道如何使用自动变速器。我没有介绍优点和缺点。我听说这声音很迷人。m鼓(可改回尾鼓&:lt;首先,让我们知道什么。可逆压力。他在背压鼓上有自己的原创设计。简单来说,他在背压鼓中设计了一个阀门,可以通过空的气流自动调节开启和关闭。当你处于低速时,阀门关闭,提供足够的背压来增加扭矩。从而使车辆在低速时更加有力;随着车速的提高,空空气流量逐渐增大,气门逐渐展开直至高速完全展开,这样排气完全畅通,车辆行驶起来会更加顺畅有力。