自动挡熄火是什么原因

现在很多人购买新车都选择自动挡，一是在城市道路上开车确实是自动挡方便，但是自动挡相对手动挡汽车来说肯定是略微比手动挡费油的。但是也别担心，只要我们在平时开车过程中get到这几点诀窍也同样会省油!现在很多人购买新车都选择自动挡，一是在城市道路上开车确实是自动挡方便，但是自动挡相对手动挡汽车来说肯定是略微比手动挡费油的。但是也别担心，只要我们在平时开车过程中get到这几点诀窍也同样会省油!1、启动要温和踩下脚刹,将档位从P挡拉到N档(如倒车则在P档直接点火)，然后点火，踩下脚刹，松开手刹，将档位从N档拉到D档即可。2、开车要温柔汽车在行驶中做到不加猛油，少踩刹车，匀速驾驶的好习惯。高速行驶时尽可能定速行驶，用好刹车。3、日常保养很要紧要记得平时汽车的日常保养，每次的小保养，大保养都需要按时去做。4、等红灯时，不要挂“D”挡当汽车在等红灯的时，都会选择挂在“D”挡，并踩住刹车。其实这是个增加油耗的习惯。因挂在“D”挡，会增大离合器的摩擦。所以正确的做法：等红灯时，挂“N”挡。5、短时间停车要挂P挡当汽车停车等人时间超过1-2分钟的时候，建议把挡位挂在“N”挡上，这样操作既能减少油耗，而且还可以避免变速箱油过热，长期这样会对变速箱起到保护的作业，要是停车时间还长，超过3-4分钟，最好挂在“P”挡上，这样安全、省油又环保。最后再介绍个小常识：自动挡的汽车，在驾驶证踩下油门不放的时候，到了一定速度，汽车会自动换挡。就在这时候，驾驶证记得要松一下油门，再接着踩下油门踏板。这样也能省不少油。总结：其实自动和手动，加油门都要缓，载重不要太重。不管是手动挡还是自动挡只要注意开车的习惯都可以节省油。现在汽车的普及度越来越高，很多人在购买汽车的时候，会选择自动挡的车子，觉得更加方便。而汽车的油耗一直是大家所关心的一个话题，许多朋友说自己明明买的是一些低油耗的车型，但是平时开起来油耗却一直降不下去。尤其是对于自动挡的车型来说，这种情况更加严重，其实不是自动挡更费油，而是你的操作方式不对，自动挡不是这样开的，下面教你几招，可以降低一半的油耗。停车等待如何省油在停车等待的时候，挂什么档位要看等待的时间，比如遇到1分钟以内的红灯时，只要踩住刹车就可以了。但如果停车时间超过1分钟就要挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热。如果遇到长时间的堵车，最好熄火、挂入P挡，既省事又省汽油。起步时这样更省油在起步时不要猛踩油门不放，否则只会使转速增高，加速变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应该先挂P挡，准备起步时轻踩油门，循序渐进的均匀提速，等速度提上来后再加速行驶，这样会使自动挡起步更顺畅，大大节省油耗。省油的误区有的司机为了省油，在高速行驶或下坡时，把挡杆扳到N位滑行，这是错误的行为，很容易烧坏变速箱。这时变速箱输出轴转速高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况持续恶化，长时间会烧坏变速箱。在市区道路灵活使用油门升挡，会降低油耗。

很多人在选车的时候会犹豫选自动挡还是手动挡，一是为了操控方便而选择自动挡，但是牺牲的是额外带来的油耗;二是为了省油而选择手动挡，似乎总是鱼和熊掌不可兼得。很多人在选车的时候会犹豫选自动挡还是手动挡，一是为了操控方便而选择自动挡，但是牺牲的是额外带来的油耗;二是为了省油而选择手动挡，似乎总是鱼和熊掌不可兼得。其实不然，自动挡车型在日常驾车注意养成以下几个习惯同样可以省油。1、首先注意平常的起步步骤，踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档(如倒车则在P档直接点火)，然后点火，踩下脚刹，松开手刹，将档位从N档拉到D档即可。2、汽车在爬陡坡时，就不能仅仅使用D档，这样就会导致发动机“肉”得厉害，增加损坏的可能性，而且油耗也会加大，发动机积炭还会增加。而如果采用爬坡档(变速杆底座上标志为“1”或者“L”、“2”)爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。3、就是在行驶中做到不加猛油，少踩刹车，匀速驾驶的好习惯。高速行驶时尽可能定速行驶，用好刹车。4、此外，自动挡车型，在踩下油门不放的时候，到了一定的速度，会自动换挡。这时候，要松一下油门，再踩下油门踏板。这样，也能省不少油。5、在市区行驶要提前判断车能不能顺利通过红绿灯很必要，控制好车速，避免急刹车。6、最后就是要注意变速箱保养，一定要按厂家标准更换变速箱油，变速箱油不仅起润滑作用，有的变速箱的油液还起到传递扭矩的作用，所以要定期更换。“今年油价要涨上天了”，看到现在的汽油价格，很多车主都忍不住吐槽。汽油的价格关系到了自己的腰包，以前加满一箱油只花400块，但是现在加满一箱油要多花50块。为了节省养车成本，很多人都在想方设法减少油耗。今天教自动挡车主几个省油的妙招，大家看一下你都知道吗 ?第一招，等红灯时不挂D挡挂N挡。现在国内的汽车保有量超过了3亿，很多城市的汽车保有量已经达到了500万，每天开车上下班难免会遇上堵车。而且城市道路上信号灯比较多，走不了多远就得停车等红灯。很多车主等红灯时总是不知道换挡，一直挂着D挡，踩着刹车。汽车处在怠速状态下会增加油耗，而且还会加速变速箱磨损。若是等红灯的时间比较久，可以挂上N挡。在N挡状态下，比在D挡状态下能节省千分之2的油耗，而且还可以活动活动脚踝，减少疲劳感。第二招，学会预判，减少等红灯的次数。汽车起步会增大喷油量，造成油耗上升。如果是有经验的司机，看到信号灯还剩十几秒变绿灯的话，就会提前减速，让车辆缓慢行驶，等车辆到达信号灯附近时，正好变成绿灯就可以通过了。少几次起步，也能节省一些油耗。第三招，避免猛烈驾驶。自动挡汽车和手动挡汽车一样，猛烈驾驶会造成汽车刹车片磨损，而且过急刹车会造成油耗增加。平时开车出门，尽量不要猛烈驾驶，控制好自己的车速，遇到紧急情况，采用点刹的方式降低车速。第四招，根据驾驶环境切换档位。很多人购买自动挡汽车就是因为觉得自动挡汽车开起来很简单，就像“傻瓜汽车”，踩油门就跑，踩刹车就停，平时无论是超车还是爬坡，就依靠一个“D挡”。自动挡汽车开起来确实比手动挡简单，但也不是“一档走天下”就可以了。要超车时，最好挂S挡。爬坡时，应该切换L挡，也就是低速挡。因为爬坡的时候，需要更大的扭矩推动汽车上行。挂到L挡上，就可以将变速器的挡位固定在1挡和2挡之间，为爬坡提供更大的动力。第五招，跑高速时，保持在经济时速内。汽车不是跑得越快就越省油，它有自己的经济时速，一般来说，1.6L-2.0L的汽车，经济时速在100km/h。高速公路的限速值也在100-120km/h之间，跑高速时，尽量将车辆的速度维持在90-110之间就可以，这个时速是比较省油的，不要忽快忽慢，这样是会增加油耗的。第六招，注意对汽车的维护保养。车上各个零部件的状态也会影响汽车的燃油经济性，因此汽车保养也是一个非常重要的环节。平时4S店的工作人员会提醒我们要定期去给汽车做保养，大家不要为了省钱就不去，也不要为了省钱给汽车加劣质的机油，劣质机油的润滑性能差，时间一长会影响发动机性能，油耗升高就不可避免了。大家也不要因为现在油价上涨了，就给汽车加劣质的汽油，劣质汽油不耐烧，还会影响汽车油路，导致积碳增加等。

米勒循环的原理和阿特金森循环一样，只是因为专利原因叫米勒循环。其实大部分人都喜欢把米勒周期叫做阿特金森周期。普通汽油机是奥托循环，工作时有四个冲程，分别是进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。阿特金森循环是使工作冲米勒循环的原理和阿特金森循环一样，只是因为专利原因叫米勒循环。其实大部分人都喜欢把米勒周期叫做阿特金森周期。普通汽油机是奥托循环，工作时有四个冲程，分别是进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。阿特金森循环是使工作冲程大于压缩冲程，发动机的膨胀比大于发动机的压缩比，可以提高发动机的效率，降低发动机的油耗。阿特金森循环发动机只能在部分混动车上看到，纯汽油车很少使用阿特金森循环发动机。阿特金森循环发动机在低速时动力不足，非常适合在混合动力汽车上使用。混合动力汽车在低速行驶时可以依靠电动机提供动力。当发动机处于低速时，电动机还可以和发动机一起驱动车轮，所以驾驶员不会感到动力不足。马自达的蓝天技术采用阿特金森循环，而马自达的发动机在一定工况下采用阿特金森循环，在一定工况下不采用阿特金森循环。如果你对阿特金森循环感兴趣，可以试试搭载阿特金森循环发动机的车。Elk测试是衡量车辆安全性的重要国际标准，测试车辆躲避障碍物的能力。这个测试的名字来源于麋鹿，分布在北欧的斯堪的纳维亚和北美的大部分地区。他们经常出其不意地跳到车辆前面，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。所以瑞典最早开始测试测试车辆的风险规避能力。方法是车辆满载时(四名乘客，行李装载相应配重)，匀速进入测试区域，高速闪避，不踩刹车和油门。由前排两个座位的两名测试人员逐一反复提高车速，记录车速失控时的当前车速，同时验证两次，确定失控车速数值的可靠性。这里还需要补充一点，测试车速主要是根据车辆本身的车速表。“麋鹿测试”于1997年首次为世人所知。当时，瑞典汽车技术杂志在为麋鹿测试新推出的奔驰A级轿车时，一名记者竟然发生了翻车事故，最终结果甚至低于前东德制造的著名“破车”卫星。这一事件震惊了戴姆勒-奔驰集团高层，立即下令A级车生产线停止生产，并立即召回已售出的近3万辆A级车及相关悬架部件，以调整悬架系统并安装电子驾驶稳定系统。这也促进了电子驾驶稳定系统在整个西欧的大规模普及。

受以下因素的影响，油价可能会上涨：1、供求关系供求关系是影响油价上涨的主要原因。当全球原油生产跟不上需求时，即供不应求时，会导致油价出现上涨的情况。2、美元指数美元指数与石油价格呈反相关，即美元指数走弱时，资金会从美元市场流入原油市场，刺激原油上涨，从而带动油价上涨。受以下因素的影响，油价可能会上涨：1、供求关系供求关系是影响油价上涨的主要原因。当全球原油生产跟不上需求时，即供不应求时，会导致油价出现上涨的情况。2、美元指数美元指数与石油价格呈反相关，即美元指数走弱时，资金会从美元市场流入原油市场，刺激原油上涨，从而带动油价上涨。3、经济发展情况当经济复苏，或者快速发展时，会增加对原油的消耗、需求，刺激油价上涨。4、战争的影响当战争发生时，会增加对原油的需求，也会影响原油的生产，以及避险资金流入原油市场，导致石油价格的上涨。5、政策影响生产原油的主产地，出台相关政策，减少或者限制原油的出口，在一定程度上会导致油价上涨。这段时间油价上涨速度可谓是窜的飞快，在不到半年的时间里我国成品油价格就从之前的6元抬高到了8元，可别小看这仅仅2元的提升，一般来说汽车可以加45升油左右，每升涨了两块钱，加一次油就多了90的额外支出。关键这8元还不是最终价格，油价的变动一直在持续;最近全国各地的92、95号汽油、柴油价格出炉，快来看看你加的油又涨了多少吧。▲油价上涨国内油价持续上涨很多人都抱怨最近油价一直在上涨，却殊不知油价的变动实际上不受国内控制，虽然我国同样也是石油储备大国，但对于每年的石油消耗大部分还是靠进口而来，只有小部分才会调动国内的石油储备。这就导致一个问题：每当国际原油价格迎来变动时，国内汽油的价格就会随之波动，而且这种波动有90%的概率都是上调，这让车主们真是有苦难言。▲油价上涨目前国际原油价格仍然在上涨，已经突破了93美元每桶的高价，关键这种上调的趋势完全不见缓下来，说不定哪天我们打开手机，就能看到国际原油进口价格突破100美元，到时候国内的汽油价格会涨到多少?有人说是“9元时代”，照这个趋势下去，“10元时代”都是可能的。就像当初石油进入“8元时代”时我们以为那是顶点了，没想到8元只是新的起点罢了。▲油价上涨那接下来国内92，乃至95号汽油柴油又该有怎样的涨幅呢?有专家在分析后表示：受到国际原油价格影响，国内92、95号汽油还会上涨，基本上每次涨幅的空间在0.3到0.5元左右。别看这不过几毛钱的涨幅，油加多了车主们同样扛不住;关键问题是这油价每10天涨一次每10天涨一次，最近这半年就没有听到一点儿好消息，很多车主在帖子上留言称;悔不当初啊!要是支持新能源汽车，还能受这个气?▲油价上涨油价上涨的主要原因那到底是什么原因导致国际原油价格居高不下，连带着国内汽油价格也遭受牵连呢?这主要是由于美国今年遭遇的气象灾难导致的。据不完全统计，我国每年至少有70%石油的进口份额是来自美国，可今年年初一场特大号寒流导致美国西海岸受损严重，其大量工业设施在寒流的影响下被冻结。为了恢复西海岸正常的工业生产，美国必须要加大国内的燃油供给，这样一来出口原油就会减少。▲原油采集虽然美国国内原油储备不像那些得天独厚的中东国家那般丰富，但其仍然占据了每年全球原油出口的很大份额，美国这边减少出口了，国际原油市场自然就出现供不应求的状态。很多石油公司认为这是难得的大发横财的机会，因此在政府的授意下，不少产油大国开始哄抬物价，导致我们在进口原油时价格高得离谱。不过万事都有度，尽管现在国际石油价格呈现出一片疯涨的状态，但这种状态肯定不会持续太久，否则我国市场监管部门绝对会出手，将油价控制在合理的范围内。正如上文所说，我国虽然大多数石油仰仗进口，但并不意味着我国石油储备就很匮乏，必要时这些储备石油能很高的稳定国内油价。

面包车的油耗可能是因为氧传感器、火花塞等配件的问题。一、氧传感器:很多人不熟悉这个附件，它出现在使用三元转换器的发动机上。它的作用是检测废气中氧气的浓度，并反馈给行车电脑，从而决定燃油喷射的增减。随着车龄的增长，很多面包车的油耗可能是因为氧传感器、火花塞等配件的问题。一、氧传感器:很多人不熟悉这个附件，它出现在使用三元转换器的发动机上。它的作用是检测废气中氧气的浓度，并反馈给行车电脑，从而决定燃油喷射的增减。随着车龄的增长，很多污染物会粘在氧传感器上，导致氧传感器检测的数据出现偏差，喷油量相对增加，导致油耗偏高。随车保养手册会说明，汽车行驶8-10万公里，就需要更换氧传感器。二、火花塞:火花塞的工作原理是高压放电，这是一个非常重要的部件。如果火花塞磨损严重甚至损坏，火花塞积碳会非常严重，点火效率会大大降低，效率下降，混合气燃烧不均匀。最终导致发动机效率下降，油耗增加。不同材料的火花塞使用寿命不同。普通镍合金火花塞的使用寿命大约在2万到3万公里。钌电极火花塞最好，使用寿命15万公里，基本可以用到你换车。影响汽车油耗的因素还有很多，比如驾驶技术、路况、驾驶环境等。当油耗增加时，要考虑很多方面。面包车油耗大是因为车本身的故障，会导致车油耗大，需要及时检查保养。很有可能是汽车的发动机出现了故障，比如汽车的故障码。如果长时间使用发动机，发动机内部零件会相应磨损，零件之间的间隙会变大。这样的故障会导致汽车动力不足，增加汽车油耗。不仅是车的发动机，还有驾驶环境、驾驶习惯、风阻、车身重量、车身结构等。，影响车的油耗。如果汽车经常激烈行驶或经常行驶在路况不好的道路上，汽车的油耗就会增加。也可能是人为因素造成的。由于车主驾驶经验不足或不良驾驶习惯，汽车在行驶过程中往往使用一个档位，车速和档位不一致，会导致汽车油耗增加。也可能是汽车油路不畅造成的。积碳堵塞油路会导致汽车油耗增加。在这种情况下，清洗喷油器和节气门是很有必要的，定期清洗可以降低汽车的油耗。