所有带物理齿轮的变速箱都可能产生这种回退,主要是因为相邻两个齿轮的减速比不同,导致变速箱传递扭矩瞬间变化引起的回退。这种挫折是正常的。对于带液力变矩器的自动变速箱,换挡瞬间液力变矩器内部的锁止离合器会暂时分离,变速箱油用于传递和缓冲动力。对于带有多离合器的双离合器变速箱,换档时的速度差将通过两套离合器的半联动来消除。由于这两种缓冲措施,这种升档倒退一般不明显,对驾驶舒适性影响不大。通常只要熟悉换挡发动机的转速就可以进行预防性驾驶,比如熟悉车况后,在变速箱即将达到升档速度之前,可以稍微松开油门,降低发动机的动力输出,这样就可以顺利度过升档挫折。通常这种驱动方式也有助于减少换挡的影响,延长变速箱的使用寿命。