手动挡比较流行,也就是说它把汽车的手动挡和自动挡结合在一起,但是手动挡的实际操作是通过电控系统来模拟的,这样喜欢手动挡的朋友也能体验到驾驶的乐趣。由于自动手动变速箱依靠齿轮传递扭矩,液力变矩器完成缓冲,起步平缓,低档平顺,兼具平顺性和操控性。它是目前市场上的主要传动类型。而且自动手动变速器发展较早,技术成熟完善,故障率不高,性能可靠。然而,复杂的齿轮传动方式也造成了相应的动力损失,传动效率相对较低,油耗随之而来。
顾名思义,双离合变速箱采用两个离合器,一个用于奇数档,另一个用于偶数档。当驾驶员换到一个档位时,另一个离合器随时准备启动下一个档位,所以换挡时间要快得多。但是为了实现这一功能,双离合变速箱的结构发生了很大的变化,需要配备两套行星齿轮和分别与两个离合器对应的传动轴,结构要复杂得多,设计、制造和应用都比较困难。事实上,双离合已经发明了30多年,最初应用于赛车,是因为赛车在与时间赛跑,双离合完美解决了换挡不及时带来的动力滞后问题,对赛车性能的提升起到了重要作用。