适时四驱不同于兼职四驱,需要手动更换两轮驱动和四轮驱动,全职四驱,是任何工况下的四驱系统。与全时四驱相比,适时四驱的结构要简单得多,不仅可以科学、合理、高效,还可以节约成本,还有助于降低整车总重量。由于适时四驱的独特结构,更适用于前横置前置发动机前驱平台的车型,使得很多suv车或在此平台上打造的四驱车都有可能配备四驱系统。与后驱平台相比,前驱平台更有利于拓展车内空空间,传动效率更高,传动系统噪音更低。适时四驱的缺点:适时四驱成本低,越野能力差,无法与全时四驱平起平坐,不如非全时四驱稳定成熟,不要指望适时四驱越野。目前配备适时四驱的车辆可以有效应对雨雪天气地面打滑的现象,或者一些交通状况不佳的地面,但真正让其爬墙是不切实际的。因此,在城市suv中安装适时四驱是无可非议的。