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前置前驱和前置后驱哪个好

时间:2024-09-10 02:18:01 来源:整理于互联网

摘要:各有各的优点 与前驱动相比,前驱动形式简单,制造成本低,但转向性能会更差。后驱适合激烈驾驶,比如赛车,加速很快,但对机动性要求较高。 从前驱和后驱的简单角度来看,只有驱动不同。前驱可以理解为发动机拉车,后驱可以理解为发动机推车。 没

前置前驱和前置后驱哪个好

各有各的优点 与前驱动相比,前驱动形式简单,制造成本低,但转向性能会更差。后驱适合激烈驾驶,比如赛车,加速很快,但对机动性要求较高。 从前驱和后驱的简单角度来看,只有驱动不同。前驱可以理解为发动机拉车,后驱可以理解为发动机推车。 没有一个前驱车或前驱车能说得更好,各有优劣,需要根据每个人自己的判断和喜好来决定。 前驱动线性度好,传动效率高,零部件少,成本更低,车辆更大空;缺点是车头重,很容易推头,急加速时很容易打滑,刹车时点头严重。 前驱的优势在于加速时可以获得更强的抓地力,并且非常容易实现加速前后50:50的重量比,这样可以更好的操控车辆,极限更高。缺点是在湿滑路面上急加速容易转向过度,传动部件多,传动效率会降低。 大多数中小型汽车都选择了这种前置驱动形式。 变速箱和驱动桥做成一体,固定在发动机旁边,直接将动力传递给前轮,驱动车辆前进。这种驱动形式的优点是制造成本低,操作机构简单,发动机散热条件好,不需要车架为后驱动桥腾出空间空

前置前驱是什么意思

前驱是指发动机在车辆前方,前轮驱动整车的方法。 发动机由前轴驱动时,发动机可以水平或垂直放置,也可以设置在轴距外、轴距内或前轴上方。 不同的布局方案对车辆有影响。 这种布局已经广泛应用于发动机排量在2.5L以下的乘用车 一般来说,前轮驱动汽车的布局是将发动机与紧凑型变速驱动桥水平连接。 优点:省去了传动轴装置,减轻了车辆重量,结构相对紧凑;机舱内空房间利用合理,驾驶室内空房间宽敞,有利于降低地板高度,提高乘坐舒适性。发动机靠近驱动轮,动力传递效率高,燃油经济性好;发动机总成的前部等。,提高了前轴的负荷,提高了汽车高速时的运行稳定性和制动时的方向稳定性;简化后悬架系统;在下雪或湿滑的地面上行驶时,前轮拉车身有利于保证方向稳定性;汽车的散热器布置在车辆的前部,散热好,发动机冷却充分;后备箱布置在车辆后部,因此有一个很大的后备箱空间空。 缺陷:起步、加速或上坡时,前轮负荷下降,导致牵引力下降;前轴既是转向轴,又是驱动桥,结构和工艺复杂,制造成本高,维修困难。 前桥的负荷比后轮轴的重,前轮也是方向盘,所以前轮的工况苛刻,轮胎寿命短。 前轮驱动和转向需要等速万向节,其机构和加工工艺相当复杂。 如果发生正面碰撞事故,发动机和附件会遭受很大损失,维修成本也很高。
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