如果机油的粘度过低或过高,发动机的润滑会变得顺畅,活塞环和气缸壁的磨损会增加,密封性能会下降,从而出现烧油现象。气门密封圈密封不良,曲轴箱强制通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞,使曲轴箱内压力过高,使机油随曲轴箱气体进入气缸燃烧。机油加到中心线以外时,由于压力高,发动机运转时,飞溅的润滑部分会冲进燃烧室燃烧。
长里程的车如果烧油严重,最直接的办法就是大修发动机,更换活塞环和气门油封。如果采用添加发动机修理剂,选择合格的燃油或更换机油标签以清洁发动机积碳等。可以缓解烧油现象,但不能彻底根除。公里数短或在质保期内的车,一定要尽早去汽车4S店检查处理。