汽车打不起火来是怎么回事

这辆车的油耗是百公里6.5升，没有电动机。如果用电动机驱动，百公里油耗可以达到5.5升左右。途观L是大众旗下的中型suv，途观l phev是途观L的插电式混动版，采用1.4升涡轮增压发动机和电动机。途观l phev的长宽高分别为这辆车的油耗是百公里6.5升，没有电动机。如果用电动机驱动，百公里油耗可以达到5.5升左右。途观L是大众旗下的中型suv，途观l phev是途观L的插电式混动版，采用1.4升涡轮增压发动机和电动机。途观l phev的长宽高分别为4720 mm、1839 mm、1673 mm，轴距为2791 mm。途观l phev的1.4升涡轮增压发动机最大扭矩150马力，250牛·米。这台发动机的最大功率转速为5500至6000转/分，最大扭矩转速为1750至3000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率85kw，最大扭矩330 Nm。这款车的电机是前置的，这款车用的是三元锂电池。三元锂电池重量更轻，能量密度更高。途观l phev采用6速双离合变速箱。双离合变速箱更适合搭配涡轮增压发动机使用。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。使用这种变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。途观l phev前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。途观l 330 TSI车型百公里综合油耗在8L左右，油耗不高。途观L定位为中型SUV。在售车型共有2019款，分为国五和国六两款，分别于2018年11月和2019年6月上市。2019款途观L分为两驱和四驱两款车型。采用前置四驱。四驱为全时四驱，中央差速器为多片离合器。2019款途观L的长宽高分别为4712mm、1839mm、1673mm，轴距为2791mm。2019款途观L搭载1.4T和2.0T发动机。2.0T发动机分为低功率版和高功率版两种，匹配7速双离合变速箱。1.4T版本发动机最大输出功率110 kW，最大扭矩250 N/m，百公里加速时间9.8秒，工信部公布的综合油耗6.8L。2.0T低功率版发动机最大输出功率137 kW，最大扭矩320 N/m，百公里加速时间8.8秒，工信部公布的综合油耗6.9L。2.0T高功率版发动机最大输出功率162 kW，最大扭矩350 N/m，百公里加速时间约7.7秒，工信部公布的综合油耗8.2L。

上汽大通 T60 改气后四挡有点抖可能是以下原因 气门脏了。改气后气门得适应变化脏了就容易导致抖动得定期清理。 火花塞有问题。质量不行或用久了的火花塞会影响点火效果从而让车子抖动该换就得换。 电控系统、减压器、喷油轨有问题上汽大通 T60 改气后四挡有点抖可能是以下原因 气门脏了。改气后气门得适应变化脏了就容易导致抖动得定期清理。 火花塞有问题。质量不行或用久了的火花塞会影响点火效果从而让车子抖动该换就得换。 电控系统、减压器、喷油轨有问题。质量不过关或出毛病会影响车子正常运行导致抖动选这些东西得谨慎。 喷孔有问题。喷孔过大或过小电子控制系统和减压器就控制不好喷油正时和喷油量得找专业人士调整。 发动机转速太高。转速一高传给变速箱的动力就大挂四挡就易抖。 液力变矩器传递的动力太多。它劲儿大传动力过多挂四挡车就容易抖。 冷车刚启动时发动机转速太高。车没热乎转速高此时挂四挡容易抖得厉害。 积碳过多。包括发动机和节气门的积碳会影响汽油燃烧和进气让发动机工作不顺畅导致挂四挡时车抖。 发动机或变速箱支撑老化或安装不到位。 如果您遇到这种情况可以先自己排查是不是发动机转速、液力变矩器的问题再看看积碳情况。要是自己搞不定就找专业修车师傅别自己瞎捣鼓以免把车弄坏。上汽大通 G50 发电机皮带的绕法如下 1. 关闭发电机确定发电机的转动方向根据其设计和安装位置判断是顺时针还是逆时针转动。 2. 找到发电机的皮带轮和发动机的曲轴皮带轮明确皮带的安装位置通常在前侧或侧面。 3. 将皮带从发电机的一侧穿过滚轮确保皮带与滚轮紧密接触且无松动。 4. 利用张紧器或调节螺丝来调整皮带的张紧度要恰到好处既不能松弛也不能过紧。 5. 仔细检查皮带的安装情况保证皮带没有歪斜、松动或过紧同时查看皮带与滚轮的对齐状态以确保能够正常传动功率。 需要注意的是在绕装皮带时一定要谨慎操作。如果皮带绕法不正确可能会导致发电机无法正常工作甚至损坏发电机的零部件。所以在安装和调整发电机皮带时要严格遵循相关的操作指南和技术要求。另外定期检查和维护发电机的皮带也是保障其正常运行的重要措施。

上汽大通 V80 显示屏不亮可能是以下原因 1. 汽车显示屏照明灯损坏。这种情况需要拆开显示屏更换损坏的照明灯。 2. 汽车显示屏供电的线路出现断路或短路。得仔细排查线路找到问题所在并修复。 3. 汽车显示屏供电保险丝熔断。检查保险上汽大通 V80 显示屏不亮可能是以下原因 1. 汽车显示屏照明灯损坏。这种情况需要拆开显示屏更换损坏的照明灯。 2. 汽车显示屏供电的线路出现断路或短路。得仔细排查线路找到问题所在并修复。 3. 汽车显示屏供电保险丝熔断。检查保险丝若熔断就更换新的。 4. 背光灯开关未打开。记得检查并确保开关处于打开状态。 5. 仪表盘电路板故障。要是电路板出问题那就得更换新的仪表盘。 如果遇到上汽大通 V80 显示屏不亮可以这样解决 先打开汽车小灯按住仪表盘左侧的调节按钮尝试调节显示屏亮度。要是不行就检查保险丝看看是否熔断熔断了就花 10 块钱左右换一个。再检查背光灯开关有没有打开没开就打开。然后排查线路看是否存在断路或短路。如果还是不行可能是仪表盘照明灯损坏或者仪表盘电路板故障这时候建议不要自己盲目处理前往 4S 店请专业人员检修他们会拆开仪表盘更换损坏的部件比如照明灯或者直接更换新的仪表盘。上汽大通 T60 的百公里油耗会因多种因素而有所不同。 2017 款 2.0T 汽油自动两驱高底盘豪华型小双排在拥堵和通畅路段各占 50%平均时速 30km/h仅一名司机的情况下行驶 122.5 公里消耗汽油 11.08L换算下来百公里平均油耗约 9.0L但行车电脑显示的百公里平均油耗为 8.7L行车电脑油耗仅供参考。 上汽大通 T60 皮卡汽油版的真实油耗为 10.30 升/百公里不过具体油耗受个人驾驶技术和用车习惯影响上下浮动 10%都正常。 实际油耗还受路况、车辆行驶状态、后备厢装载等因素影响。比如道路不畅或路面坑洼车辆长时间低挡位行驶会增加油耗。错误驾驶习惯也会让油耗增加 2 至 3 倍。 上汽大通 t60 这款车 2.8t 排量百公里综合油耗基本 13 至 15 个油左右。8t 百公里油耗大概在 15 个左右。 如果在市区行驶百公里油耗 13 个左右城乡路况百公里油耗 10 个左右。 综合来看上汽大通 T60 的综合油耗在 7.9 至 15 个油左右具体取决于车型、排量、驾驶习惯、路况等因素。如果您想更准确了解油耗建议参考实际驾驶情况和相关测试数据。

上汽大通 T70 急加油发动机异响可能是以下原因 1. 气门问题 气门间隙过大或者凸轮轴处漏油。另外使用不合格的机油比如高公里数车辆用较稀机油也会导致异响。解决办法是调整气门间隙、更换油封或者更换合适的机油。 2. 发动机上汽大通 T70 急加油发动机异响可能是以下原因 1. 气门问题 气门间隙过大或者凸轮轴处漏油。另外使用不合格的机油比如高公里数车辆用较稀机油也会导致异响。解决办法是调整气门间隙、更换油封或者更换合适的机油。 2. 发动机缺缸 某个气缸不工作发动机失衡伴有异响、剧烈抖动和动力不足。可能是点火模块、火花塞、喷油嘴等配件故障需更换相应配件。 3. 排气管故障 排气管生锈、缓冲垫漏气都会导致发动机异响。生锈可擦防锈油缓冲垫漏气可在接口处缠绕铜线。 4. 传动轴问题 传动轴间隙过大或润滑不良以及维修装配不当扭矩输出大时摩擦产生噪音。要更换间隙大的零件如万向节、球笼、螺母等。 5. 混合气问题 混合气过多时发动机不易启动、加速困难、运转不稳、冒黑烟、伴有异响、功率降低、油耗增加。这与积碳、滤网堵塞等有关需清理积碳、清洗滤清器。 6. 冷启动 冷启动时发动机润滑效果差机油流动性和粘性不好会有机械磨损的异响。还可能是怠速电机、进气口、进气门、燃烧室积碳过多要检查并清洁节气门和喷油器然后检查进气口和怠速电机。 7. 液压挺住和气门间隙 车辆公里数多、使用年份久发动机气门和液压挺住会有磨损间隙过大出现“哒哒哒”异响。 8. 机油问题 长时间未更换机油、使用劣质机油或缺机油会导致加油门发出“哒哒哒”声。 9. 发动机内部问题 比如连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动曲轴轴承松旷或轴瓦烧容活塞销折断曲轴折断等。 总之如果上汽大通 T70 急加油发动机出现异响建议尽快到专业的汽车维修店进行检查和维修以确定具体原因并采取有效的解决措施。武安上汽大通 V80 国六前杠骨架挺不错的。 汽车前杠骨架也就是防撞梁在车辆安全方面起着重要作用。 上汽大通 V80 国六前杠骨架能吸收和减缓外界冲击力保护车身前后部。 它两端连接的低速吸能盒在车辆发生低速碰撞时能有效吸收能量降低对车身纵梁的损害。 而且前后防撞梁能让整个骨架结构承受撞击力分散受力强度保护驾乘人员。 有些朋友可能想知道防撞梁能不能加装。 答案是视情况而定。如果原车有设计安装位置且在全球各版本都有防撞梁那加装是可行的能增强车辆中高速行驶时的安全性降低低速撞击对车体的损坏。 但如果原车在全世界各地版本都没有防撞梁自行加装可能破坏原车的整体安全构造效果适得其反。 总之上汽大通 V80 国六前杠骨架在车辆安全方面表现不错对于防撞梁的加装则需谨慎考虑原车设计和相关法规。

途观L的自动启停系统不起作用的原因是车门没有关好，驾驶员没有系好安全带，车内打开了空开关，但是车内温度还没有达到空开关的设定温度，电池电压不足。途观L是大众旗下的中型suv。其长宽高分别为4712毫米、1839毫米和1673毫米，轴距途观L的自动启停系统不起作用的原因是车门没有关好，驾驶员没有系好安全带，车内打开了空开关，但是车内温度还没有达到空开关的设定温度，电池电压不足。途观L是大众旗下的中型suv。其长宽高分别为4712毫米、1839毫米和1673毫米，轴距为2791毫米。途观L用过三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大功率转速5,000 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩转速1750 ~ 3000 rpm。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为137kw，最大功率转速为4100至6,000 rpm，最大扭矩为320 Nm，最大扭矩转速为1500至4,000 rpm。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大功率为162kw，最大功率转速为4500至6,200 rpm，最大扭矩为350 Nm，最大扭矩转速为1500至4,400 rpm。三款发动机均匹配7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。途观L有四驱车型。四驱车型配备全时四驱系统，采用多片式离合器中央差速器。途观L是一款中型城市suv。只有高配车型是四驱，低配车型是前驱。全时四驱系统始终有四个车轮的动力，全时四驱系统还可以分配前轴车轮和后轴车轮的动力。全时四驱系统可以提高汽车的机械抓地力和越野性能。途观L搭载三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。只有搭载高功率2.0升涡轮增压发动机的车型才有四驱，搭载1.4升涡轮增压发动机和低功率2.0升涡轮增压发动机的车型没有四驱车型。国际上常见的四驱系统有全时四驱、非全时四驱和适时四驱。大部分城市SUV都会配备适时四驱系统，配备这种四驱系统的车大部分时间都不是四驱。有些适时四驱系统是基于前驱的，有些适时四驱系统是基于后驱的。兼职四驱系统只能在一些硬派越野车上看到。这种四驱系统结构复杂、成本高、体积大、重量重。兼职四轮驱动系统可以提高汽车的解脱性能和越野能力。