文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:驾驶君威手自一体车要熟悉不同挡位的功能和切换方法。启动时挡位处于P挡踩刹车按启动按钮挂D挡即可前进倒车时需车辆停稳踩刹车从D挡切至R挡。行驶中可从D挡切换到手动模式M挡通过推或拉换挡杆实现升挡和降挡。停车短暂可保持D挡踩刹
驾驶君威手自一体车要熟悉不同挡位的功能和切换方法。启动时挡位处于P挡踩刹车按启动按钮挂D挡即可前进倒车时需车辆停稳踩刹车从D挡切至R挡。行驶中可从D挡切换到手动模式M挡通过推或拉换挡杆实现升挡和降挡。停车短暂可保持D挡踩刹车时间长则挂N挡拉手刹。不同驾驶场景下合理运用自动和手动模式能带来更好驾驶体验。
在城市拥堵路况下自动模式的 “D” 挡就十分实用驾驶员无需频繁操作换挡只需专注于控制油门和刹车车辆会自动根据车速和发动机工况选择合适的挡位让驾驶变得轻松便捷。
当车辆行驶在高速公路上时“D” 挡同样能满足正常巡航需求。但要是你想体验更具激情的超车过程可切换至手动模式 “M” 挡。超车前若变速器处于高档位利用手动模式降档将当前档位降一档使发动机转速保持在 2500 转左右就能获得足够扭矩实现迅速提速。
面对山路行驶手动模式 “M” 挡的优势就更为明显。上陡坡时挂入 1 档能让车辆获得更大的驱动力轻松攀爬坡度变化大的路段通过手动模式限制挡位可更好地控制车速和动力输出保障行车安全。长距离下坡时使用低挡位利用发动机牵制作用辅助刹车避免长时间踩刹车导致制动系统过热。
地下车库斜坡场景也有讲究缓下坡时用 1 档能更好地控制车速平稳下坡。
总之君威手自一体车的自动和手动模式各有优势。自动模式为日常驾驶带来便利让驾驶轻松自在手动模式则在特定场景下如超车、爬坡、复杂山路等赋予驾驶者更多的操控乐趣和对车辆的精准掌控力。合理切换和运用这两种模式既能提升驾驶体验又能兼顾燃油经济性与行车安全 。
别克君威(REGAL)。君威定位为中型轿车(b级车)。同级竞品车型包括本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾/帕萨特等主流合资中型轿车。君威的整体产品定位高于别克朗威,低于别克君越。目前(2017款)君威提供1.5T、2.0T、1.8L混动三种动力选择,匹配9速自动手动变速箱或E-CVT无级变速箱。车身尺寸方面,2017款别克君威的长宽高分别为4902/1863/1461mm,轴距为2829mm。
君威英语原本的意思是“君临天下,皇家豪华”,所以君威在整个别克汽车体系中扮演着重要的角色。豪华感和档次感适合商业使用。君威也是面向普通消费者的家庭友好型车型,具有“宜家适合商务”的特点。
07月29日,别克君威GS穿越火线限量版上市,在车里面使用了非常多个性的细节,比如换挡杆上有了“CF”的LOGO,该LOGO还能投影在车门的下方。除此之外,专属的门槛、脚垫基本都会有游戏的有关标志。动力系统部分,这款车与普通版车型维持一致,搭载2.0T发动机,最大功率为261马力,峰值扭矩为350牛·米,传动系统匹配的是9速手自一体变速箱。