换挡有顿挫感怎么回事

时间:2024-09-09 12:14:01 来源:整理于互联网
降挡时出现顿挫百分之八十便是速度不配对,也可以说成转速不配对;慢抬离合器缓加油可以说是手动挡汽车平缓驾驶的万金油操作,但是在降挡时要改进一下。

当离合器踏板完全踩下换挡时,我们可以用右脚稍微踩一下油门来提高速度,同时慢慢将离合器踏板提升到车辆的半联动位置进行分油。因为第二次倒退,离合器抬得太快。手动挡汽车存在这样的问题。速度低的时候,把离合器挂档后迅速抬起,很容易熄火。所以在驾校学习的时候,教练总是告诉学生要慢慢地抬起离合器,避免熄火。

想要降档时,可以这样做:完全松开油门,踩下离合器踏板换挡。换挡后,给一脚油门(大小由自己控制),然后迅速松开离合器至半联动,再结合分油。所以万无一失的操作,通常升档不会受挫,因为速度不够你就不会升档。通常,我们可以在2000 rpm上下时,听听发动机的声音或看转速表的换挡。当降档时,这取决于你自己的要求。当离合器完全踩下时,节气门的发动机只会空转动,不会有动力。这个时候最多踩油门到底,会产生一些噪音,不会有其他问题。只需将速度提高到1500或2000个松离合器即可换挡(踩下油门,所有速度都会提升)。其实手动挡车辆带来的挫败感只是驾驶员的分油协调性差造成的,只要练就更熟练的技能就不会造成这个问题。

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