改了气动跑不快的原因是什么

时间:2024-09-09 09:42:01 来源:整理于互联网
气压变化后,底盘通常极低,有些骑手会改变倾角。 如果换了大倾角后高速行驶,爆胎的概率很高,轮胎掉环的概率也很高,所以换了气动减震器后高速行驶不安全。 很多豪华车或者一些豪华SUV都会配备气动避震,但是原来的气动避震不能降到这么低的水平,也没有办法让车轮的倾斜度变大。 气压变化后,底盘通常极低,有些骑手会改变倾角。 如果换了大倾角后高速行驶,爆胎的概率很高,轮胎掉环的概率也很高,所以换了气动减震器后高速行驶不安全。 很多豪华车或者一些豪华SUV都会配备气动避震,但是原来的气动避震不能降到这么低的水平,也没有办法让车轮的倾斜度变大。 气动减震器有空气弹簧。这个空气弹簧是一个气囊。气动减震器可以通过充气和放气来改变其高度和硬度。 装有气动减震器的汽车配有储气罐和气泵。 一些骑手修改气动减震器的姿势。一种叫做hellaflush的修改风格在修改界非常流行。这种改装风格是为了让轮圈和车身之间的距离很小。为了达到这种效果,有必要对气动减震器进行改造。 Hellaflush改装的款式也需要更宽的轮圈,这样轮圈会和车身齐平,这样视觉效果非常好。 Hellaflush还有一个特点,就是轮胎的倾角很大。从远处看,轮胎内部似乎呈八字形,这样在行驶时只会造成轮胎内部与地面接触,所以这种车跑不快。
声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
展开全文

网友还关注

查看更多车系

附近经销商

查看更多经销商

热门车系推荐

热门品牌推荐

首页  > 百科  > 改了气动跑不快的原因是什么  > 正文
抽半价车
抽半价车
每周1辆!
到店红包
到店红包
看车就送168(最高)
购车
百万购车补贴
千元补贴