东风本田汽车的性能究竟如何

东风本田汽车的性能如何

思域

12.99万起

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东风本田汽车性能具有特色和优势在多个方面表现出色。在动力系统上多款车型搭载先进发动机像思域的涡轮增压发动机动力输出充沛。操控性能方面转向精准、底盘稳定如CRV面对复杂路况游刃有余。燃油经济性也不错先进技术和轻量化设计降低了油耗。安全配置更是齐全为行车安全保驾护航。整体而言能给驾驶者带来舒适且安心的体验 。

先来看动力系统东风本田旗下众多车型都在发动机技术上展现出了独特魅力。以思域为例它所配备的涡轮增压发动机低转速时就能输出强大扭矩。在日常驾驶中起步阶段干净利落加速过程更是一气呵成超车时只要轻踩油门动力便随叫随到推背感十足让驾驶者尽享速度与激情。而且部分车型搭配的CVT无级变速器使得动力传递极为平稳在保证动力输出的同时极大提升了驾乘舒适性。

悬挂系统也是东风本田的一大亮点。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的经典组合经过精心调校在应对各种路况时都表现卓越。当车辆行驶在颠簸路面悬挂系统能够有效过滤震动车内人员几乎感受不到明显颠簸在高速过弯时又能提供充足的支撑力车辆侧倾极小保证了行驶的稳定性与安全性。

操控性能方面东风本田车型的转向精准度令人称赞。方向盘回馈力度适中驾驶者能清晰感知路面状况精准控制车辆行驶方向。制动系统同样表现优异踏板响应灵敏制动力强无论在何种车速下都能让车辆及时平稳地停下。

燃油经济性上东风本田通过一系列先进技术和优化的变速箱匹配实现了高效节能。例如CR V混动版在城市道路行驶时燃油经济性十分出色为车主节省了不少用车成本。

综上所述东风本田汽车凭借出色的动力、优秀的悬挂和操控性能以及良好的燃油经济性在同级别车型中具备较强的竞争力能满足不同消费者对于汽车性能的需求 。

东本和本田分手了吗

1981年，本田与重庆嘉陵签订了JH8101技术合作合同，为嘉陵提供摩托车生产技术，并开始试水中国市场。92年，熟悉的老朋友五羊本田成立，生产摩托车。五羊本田，从名字就能看出来，这款是和广汽集团合作的。广州的别称是羊城，五羊城。好吧。所以之后本田和广汽合作的汽车项目已经有了合作的基础。老两口更容易熟悉，更容易搞一些新项目，更容易有个新宝宝。

那么在汽车合作项目上，其实广汽一开始就没有和本田合作。与法国标致合作，成立于1985年，早于五羊本田。当年广州标致505生产的时候，也是满大街小巷的热门车型，但是法国人总是很奇怪，他也不想在中国发展太久，也就那样了。他不仅没有更新新车型，车卖了还赚了钱，还考虑如何在零配件上多赚钱。

与广汽标致的合作亏损严重。好吧，进口零配件开始大量流出，导致这车的维修保养非常贵。明明是合资车，保养和纯进口一样贵。相比之下，上海大众的桑塔纳和标致则是全军覆没。于是没几年，广州标致就黄了，车大量滞销，亏损严重，资不抵债。最后经过一系列的谈判，标致跑路了。标致怎么跑？全部股份以1法郎的价格卖给广汽，然后“咻”的一声拿回一点债务就消失了。广汽跑不了，2000多员工，20多亿资产要解决，需要再找一个合作伙伴，已经和宝马、奔驰、欧宝、菲亚特、现代、本田等12家谈了。

最后广汽和本田走到了一起。最后本田和广汽算是老夫妻了，也愿意提供雅阁等王牌主力爆款，也提供了换代技术。这很酷，最后他们走到了一起。然后广州标致就这么挂了，国家计委的信心也有点不稳。然后，想，本田是个好彩蛋。我们把它放在两个篮子里，分成两份。于是共和国二叔出来了，就是二汽，在广汽和本田中间插了这么一杠子。然后这些方怎么合作，有什么问题等等，拉锯式的谈判进行了很长时间。最后甚至惊动了国务院。时任副总理邹家华专门召开会议做出决定。桌子一拍，就定了。广汽和本田成立整车公司，东风和本田成立发动机公司。

广汽、东风、本田达成协议。1997年底，广汽、东风、本田在东京签署了基本合作协议。次年，广州本田汽车有限公司和东风本田发动机有限公司成立，广汽轿车项目终于就这样起步了。有意思的是，东风本田发动机的这家公司也在广州。前面说了，南北大众风生水起，丰田大哥也打算再找一个干掉你们剩下的。然后本田和之前有合作基础的东风开始了整车项目。2003年，东风本田汽车有限公司成立。

广汽项目的整个故事一波三折。听起来像是两家人先谈恋爱，意见不合就分手了。但这，我们属于它，但它没有错。之后，我们终于又遇到了真爱，却有第三者跑出来赢取爱情。导致广汽本田长期没有自己的发动机生产基地，只能靠东风本田过活。直到2015年10月，广汽本田第三工厂成立，才有能力生产自己的发动机。