多年来一直选择过度的四轮驱动。自上世纪90年代初推出以来,已搭载第三代(V73、V77等。)和第四代(V93、V87、V97等。).过度选择的四轮驱动也从第一代纯机械SS4系统转变为目前的电子辅助SS4 II型系统。
如果只看分动箱的挡位,V97上被过度选择的四驱是常见的兼职四驱系统,有2H、4H、4HLC、4LC四档。在后两种模式下,中央限滑差速器LSD被锁定,为所有四个车轮提供均匀的驱动力。但值得注意的是,在4H模式下,正常情况下,驱动力仍然主要由后轮提供。但根据四驱系统采集的行驶信息,前后轮之间的扭矩分配可以在3:67到50:50的范围内动态调节,这与很多电子辅助全时四驱系统非常相似。由于这种能力,这种系统可以被称为“超选四轮驱动”(SS4)。