别克降价这么大的原因是什么

时间:2024-09-09 00:32:01 来源:整理于互联网
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别克大降价只是一个症状。其实所有的美系车都有很大的降价和优惠!别克的降价幅度还是比通用的绅士凯迪拉克差很多。凯迪拉克是美系车中降价幅度最大的品牌,别克真的比不上!降价没有理由也没有理由,就是车卖不出去,或者车的设计理念不迎合市场,但是降价很简单,低价可以换市场。通用这几年的想法是积极降低产品价格来换取市场,因为一般产品线的大规模开发容易控制成本!首先:它自己的定价偏高 别克每款车型的定价都比同级车型高出20%左右,导致别克的折扣数以万计。 二是汽车市场竞争加剧。 全球各大汽车品牌纷纷涌入中国市场,大家的选择性增加了。为了保持销量,别克汽车不得不降价。 第三,降低了制造汽车的成本。 许多型号已经减少。比如新款君威在品质上降低了很多,但配置上并没有带来什么黑科技。此外,新英朗等车型都采用了三缸机。 第四:别克不保值。 与大众和日本相比,别克的二手保值率较低,这也导致新车降价幅度较大,吸引了消费者。 所以别克大降价也代表了通用的态度,积极降价换取更多市场!毕竟美国车在我们国内汽车市场还不够强大,没有德系车和日系车受欢迎。本质上,作为别克老车主,别克还是很不错的,动力好,用料足。它是一个非常真实的品牌!只是在我们的汽车环境下,很难做出大的成绩!1.抢占市场 毕竟美系车进入中国市场比较晚,但别克的聪明之处在于他总是主动放下身段迎接挑战,这比其他品牌的嗅觉要灵敏得多。以别克Hideo为例,月销量前三足以说明问题。 2.成本降低 别克君威减重不少,但没有使用任何黑科技材料。原来是冲后悬架摆臂做的。这真是不可思议。我需要举新英朗三缸机的例子吗?希望当局不要恨我。 3.客观环境 如今汽车市场一片混战,国产品牌的强势崛起,长城的销量神话,神车宝骏五菱、吉利奇瑞双雄的技术创新,比亚迪和Zotye的利润神话,让合资品牌不得不实现之前的压力空。 韩国品牌落后,整个市场打价格战,别克被迫无所作为。
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