福特金牛座,这款车比较小,很多人可能已经忘记了,但是说到驾驶品质,这款车绝对是优秀的,它的底盘是我接触过的20-30万的车之一,档次感很高。悬架和减震可以完全过滤路面,座椅非常舒适。如果你不觉得小,这辆车真的值得考虑。
然后就是丰田的亚洲龙。这辆车确实有槽。比如内饰材料一般,轮胎噪音有点过高。不过说到悬挂和减震,这款车还是很舒服的。丰田汽车的很多悬架和减震都有点软,但亚洲龙的悬架和减震给人的感觉是有韧性的,它对车身的支撑也很到位。
如果是SUV车型,我个人认为可以考虑日产楼兰。事实上,这辆车没有太多槽。说实话,2.5自然吸气版本在起步和中低速时的动力响应确实比较弱,但对于家用需求来说也足够了。悬挂和减震非常舒适。此外,座椅也是典型的日产沙发风格,乘坐体验非常照顾乘员。
总之,悬挂减震方面还是有很大的个人主观因素的。软悬挂主观上会更舒适,但往往太软的悬挂也会失去一定的操控质感,而汽车的舒适性不仅与悬挂和减震有关,还与整体隔音降噪和轮胎噪声控制有关。我个人的建议是你可以自己试驾一下。