新马三质雅和君威1.5T谁更值得入手

马自达3吴哥Sela是合资品牌紧凑型车，别克君威则瞄准中型运动风格车。两款车型级别完全不一样，但让它们相交的是，都是注重运动操控风格的车型，价格都在15万元左右。把这两款车型放在一起比较很容易，那么今天就来聊一聊，吴哥塞拉和别克君威，哪个车型更值得入手？

在众多日系品牌中，马自达一直是小众，这是一个非常不同的车型，因为那些品牌大多注重实用性、可靠性和耐用性，但显然马自达始终在运动控制领域发展，并且对转子发动机的研究非常着迷。网上流传着一个关于马自达的故事，说马自达赚的钱全部投入到转子发动机的研究上。如果没有研究的钱，那就继续卖车，把卖车的钱再投入进去。可以看出马自达对发动机和操控性能有多痴迷。

马3、马6系列是中国人对印象最深的前两款车，虽然马6一直都在& # 8221；角落之王& # 8221；著名的模型，但马三相比之下并不逊色，它的直接优势更多的是在可操作性上。在同级别的模特中，马自达圣吴哥雪拉绝对是日系最美的模特。尤其是在目前乐器品牌的模特设计师设计的模特中，我们真的很惊讶下巴。如果我们以前是年轻人，那就叫非主流风格。马自达仍然可以坚持认为这种适度的车型设计仍然可以满足年轻人的审美标准，这并不容易。

安赛拉在同级别中的操控性表现绝对是靠前的。它可以保证车主在日常驾驶过程中基本能够满足正常的使用要求并提供一定的舒适性，但如果你真的需要激烈驾驶，它也可以为你提供足够的支持，即使你做出一些机械动作，你仍然可以让你的身体应付系统。当然，有人可能会说，马山吴哥雪拉不提供涡轮增压发动机，可能在动力供应上有些不足。但实际上，即便是搭载了2.0L自然吸气发动机，配合6AT的传动系统后，整个动力总成的动力传递效率还是非常高的，踩下油门时动力输出相当澎湃，甚至还能感受到一种偏后推的感觉，这是很多同级别车型所没有的。

在国内中型轿车市场，别克君威也可以算是老将了。是别克中国制造的第二款车型，挡住了中高端消费群体，当年也取得了一定程度的成功。2008年推出的双君主车型君威，已经完全变成了一款运动化的车，也是中型车级别中第一款做出运动化改变的车型，但这并没有引起市场当年的跟风。但不可否认的是，君威的转型让他更加成功。跑车的设计，加上超强的动力性能和出色的运动操控性，也让君威成为了中级车领域为数不多的运动风格车型。

新款君威上市后，设计变得更加精致。虽然车型的尺寸相比同级别的竞争对手略显不足，但4.9米以上的车身长度让他在这一领域处于相对领先的地位，在价格上绝对比竞争对手更有优势。目前别克君威的官方指导价区间为17.28 ~ 25.98万，但不客气的发布了很大的市场优惠。想买别克君威，基本上14万就能买到。以这个价格几乎不可能买到其他品牌的中型车，当然雪佛兰除外。

除了价格层面的优势，与吴哥雪拉相比，君威还有动力方面的优势，为消费者提供了1.5T和2.0T动力供选择。虽然很多人都在说武器的动力匹配，像这样的运动型车在动力性能上略有不足，但回过头来看，即便是价格低廉的1.5T车型，也能输出高达170马力的动力。单从这个角度来看，很少有紧凑型运动风格的车能达到这个水平。即使是2.0L马自达3昂克赛拉，最大马力也只有158匹，动力性能与别克君威还有很大差距，还没有和君威的2.0T 237匹马力相比！其实不仅仅是动力的优势，还有空的空间和乘坐品质，以及内饰的做工用料，明显比马自达Sanonksera更大更好更舒适。毕竟别克君威定位于低档车，已经有了4.9米长的车身。而且别克愿意在内饰做工上花钱，所以级别上的优势可以直接碾压吴哥雪拉。

那这两款车型怎么选择呢？

同样预算的马自达3吴哥Sela 2.0自动Zia版和别克君威1.5T如何选择？马自达选择方向的优势在于它的运动操控性和配置会更好。毕竟如果车型继续大一些，肯定会带来更好的操控性能，而价格会稍微高一些，也就意味着配置上的优势会更强。相比之下，别克君威的车型尺寸更大，可以在家里使用。毕竟，空还是比吴哥Sela有优势的，但是它的配置会稍微低一些。如果不在乎配置表现，我个人认为选择别克君威更合适。