为什么没有2020款五菱宏光s3自动离合版

时间:2024-09-08 09:04:01 来源:整理于互联网
2020款五菱宏光S3-自动离合器版取消是因为太尴尬

分析依据:

机械自动变速箱(AMT)自动离合器(MT)

AMT _自动机械变速器是一种电子机械自动变速器。这种变速箱是目前最低的选择(实际上比CVT略高),因为它的结构基础是手动变速箱,通过增加电控系统来控制离合器的自动分离和结合,并根据TCU控制程序对机械换挡结构进行分析和操作。说白了,AMT就是多了一套“机械臂”和“CPU”的手动变速箱,用机械代替手动换挡。

AMT变速箱的换挡步骤和原理与手动变速箱完全相同,但换挡积极性和换挡速度表现相对较差。由于换挡时间较长,在此过程中发动机转速下降幅度较大,加之换挡后车速与发动机转速不匹配导致的“发动机制动”,AMT换挡顿挫明显。但AMT的结构足够简单,耐久性与MT手动变速箱相同,但可以实现RNDMS MS在自动变速箱中的体验,因此AMT广泛应用于低端车或商用车。

自动离合器-MT

MT指的是手动变速箱,而自动离合器只是简单地完成离合器总成的自动分离和组合。这个系统的运行方式还是手动挡,因为升级点只限于离合器踏板;与AMT机械式自动变速器相比,自动离合器系统缺少成本较高的机械操作换挡结构,因此是目前最低档次的变速器系统操作结构,真正做到了“半自动”。那么哪些车应该使用这个系统呢?

标准答案:改装车合适!因为AMT变速箱的制造成本真的很低,曾经搭载这款变速箱的迷你滑板车价格低至4万。但是在中国第六阶段,这样低价格的车几乎没有了,所以制造成本更低的自动离合系统不应该出现在量产车上。目前只有选择手动变速箱车的用户,在用车过程中却逐渐发现这款变速箱不好玩而后悔,第二次选择自动离合器而没有更换变速箱总成。

特殊存在-五菱宏光S3

这款车的国民版⑤引入了自动离合的半自动选项,但价格已经达到了6.88/7.68万。其车身尺寸为4655*1735*1790,轴距2800mm,尺寸档次属于A+级七座SUV,采用特殊的2+2+3座椅布局。发动机与洪光面包车同型号L2B 1.5L,变速箱为6速手动。配置低没有ESP和副驾驶安全气囊,高版本有这两个配置——性价比如何?

毫无疑问,五菱洪光S3是一款没有性价比的SUV,是由垂直后驱平台打造的“MINIBUS”跨界车。这款车,即使使用AMT变速箱,也不算高档,自动离合的半自动系统更是一塌糊涂。但由于五菱汽车一直是合资车,产品溢价很高,性价比很低也是可以理解的。但除了这款车,还有哪些车有这么低级的系统?

总结:自动离合器最终会随着手动挡车型的逐渐减少而消失,五菱洪光S3的存在是不合理的。而且,洪光系列销量并不高,因为五菱量产车销量全部归入“洪光面包车”,这是制造“爆款车”的销售骗局。其实这些性价比低的车也不会好卖。所以新洪光S3取消了自动离合版本,目的也不是太不一样(性价比太低)。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
展开全文

网友还关注

查看更多车系

附近经销商

查看更多经销商

热门车系推荐

热门品牌推荐

首页  > 百科  > 为什么没有2020款五菱宏光s3自动离合版  > 正文
抽半价车
抽半价车
每周1辆!
到店红包
到店红包
看车就送168(最高)
购车
百万购车补贴
千元补贴