摩托车的气压将直接决定轮胎的抓地力、乘坐舒适性、使用寿命和安全系数。但是在早期,由于我们不太重视标准值,也没有一个具体的标准可以参考,摩托车的通货膨胀基本都算在内。比如我用高压泵给轮胎充气100次,还是觉得不够满。这张照片过去经常看到。
然而在当今社会,这种本土化的方法显然达不到科学的标准。这时必须通过仪器或量具检查胎压是否正常。换句话说,按车和计数都是不正确的。
但是,由于需要特殊工具来检查轮胎压力,因此必须有一个标准值。否则所谓的仪器工具只是一个显示器,没有办法判断当前胎压是否正确。
那么踏板摩托车的正确胎压是多少呢?
要找出这个问题,需要看轮胎侧面的一些数值,因为每个轮胎都有一个最大负荷指标和承受气压的能力。通常,传统轮胎能承受的最大气压约为300千帕。
但是在实际使用中,因为考虑到轮胎的舒适性和抓地力,我们可以根据前后轮胎的差异适当降低胎压,将滑板车的前轮胎调整为220KPa,后轮胎调整为250kpa。在整个充气过程中,必须通过气压计的测量来获得准确的数值。就像上图所示的常规气压计,我们可以看它的内圈数值,里面的数字2代表200kpa,所以我们生活中的2.2或者2.5往往意味着220kpa和250kpa。只要胎压保持在这个范围内,就是正常的。当然,我们也可以选择数字气压计,它的显示会更加直观简单。