这个问题的答案简单明了,肯定是本田PCX150品控好。当然,题主可能会把本田PCX150称为国产本田PCX150,但即便如此,它的品控还是会更好,因为这是自主品牌和合资品牌的差距。
国产本田PCX150由国内两家合资本田制造。这两家公司现阶段的核心实力是品控和装配能力。另外,国产PCX150采用进口零部件的方式,整车的质量控制相对有保证。
另外两个模型是宗申做的。虽然宗申在自有品牌中也很有实力,但和合资品牌相比,在品质和做工上还是差点有意思,所以这个问题的答案非常明确和标准。
当然,要完全同意上面的说法,我们需要简单介绍一下另外两种模式。普瑞亚SR MAX250是宗申制造的车型。从发动机到整车都是宗申制造的,这意味着宗申削弱了这款车。请注意,这四个字并不是贬低这款车,而是在宗申完成技术消化后,表达一种降低成本的方式。科龙RT3堪称宗申红色郑淼的典范。这款车的整体表现在自主品牌中非常给力,也是三万只羊车型中唯一成功抢占市场的自主品牌车型。在性能和细节处理上有了显著的进步,但同时这款车还是有一些不完善的地方,主要体现在精细化程度上,细节处理还是无法和合资品牌相比。
从上面的介绍可以看出,这三款车型的对比其实是宗申与合资本田的较量。宗申的两款车型虽然市场表现不错,在用户中口碑也不错,但在品控方面与合资本田还有差距。合资本田的PCX150虽然在质量上有优势,但给驾乘者的感觉却像是一个高调的姿态,可能是技术决定态度吧。