汽车仪表盘出现ECO是什么意思

ECO生态节约型经济的简称，分别定义为环境保护和节能优化。对于汽车来说，是“节油模式”，因为只有降低油耗才能减少排放；同时，因为它可以节省石油，这种模式也被称为经济模式。

但是很多老司机把ECO称为“懒人模式”，因为省油的方法很多，最基本的控制就是实现低油耗，享受驾驶乐趣。而经济模式是以限速为代价，降低加速性能，降低油耗。

基础知识

1.通常有两种方式激活模式1:ECO。第一种是通过机械按键或虚拟按键的快捷键手动开启，开启后车辆始终以此模式行驶；如果要切换正常驾驶或运动模式，只能手动切换。

第二种是全自动模式，控制程序会默认车辆以经济模式行驶，但通过节奏踏板发出的电信号可以自动切换到正常或行驶状态。说白了就是轻轻控制油门用ECO跑，快速加大踏板正常加速或快速降档到极限。

2.ECO模式的节油相对“压抑”。众所周知，发动机转速越高，油耗越高。原因是当发动机转速提高时，发动机的进气量会增加，同时增加喷油量会燃烧更多的燃油，产生更多的扭矩。在曲轴高热能的作用下，转速会增加，驱动多组连杆活塞使气缸内“压入爆出”的四冲程动作的频率也会增加——同样的油耗每分钟做功2000次，自然油耗和高转速每分钟做功4000次会有倍数差。

ECO启动后，发动机转速将被限制在一定范围内，如≤2500rpm。这样一来，无论你怎么踩油门，只要发动机升到2500 rpm，ECU行车电脑就会控制油门限制进气和喷油；同时，将通知TCU变速器控制单元换挡。

简而言之，经济模式的加速完全取决于不同的传动比组合(前进挡的变化)，但发动机在低速范围内输出功率较低，与高前进挡匹配后的加速会较慢。因为转速越高，输出功率越大，大齿轮的传动比是发动机低转速和车轮高转速的结合，可以加速但速度慢。

图1:一档(低档)可以通过高速输出大功率，但实现了“低速快加速”。

图2:五挡(高挡)可以通过低速输出低功率，实现低油耗和高速行驶(慢加速)。

「运动节油」模式

不使用ECO模式也可以省油，因为汽车“带挡滑行”时可以实现零喷油。其原理是在惯性力推动车身滑行的同时，车轮的被动转动可以通过传动轴、变速箱、离合器或变矩器带动发动机被动运转。

此时发动机处于无运行负荷的强制运行状态，该状态等于不做功不失速；因此，电子控制单元会主动减少或切断燃油喷射，直到滑行速度降低到与前进档不匹配(速度降低太多)时，它才会主动喷射燃油做功。

自动变速箱车辆可以零喷油自动降挡，实现近零油耗的长途滑行；手动挡车辆在减速时也可以逐步降档，使前进挡逐渐与车速匹配到654321的量级，在滑行时也能达到近零油耗。

那么，在滑行过程能有效节油的前提下，加速时效率(油耗)能略有提升，体验驾驶乐趣后滑行距离能更长；正常情况下油耗可以持平，合理控制甚至可以低于ECO模式。这就是为什么ECO模式被称为“懒人模式”。不追求驾驶乐趣，再次使用。